轨道交通工程供电系统工程施工组织设计

发布者: 发布时间:2012/9/28 15:20:00 阅读:787
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  1.2工程特点

  1.2.1设计特点

  1)系统结线简单,供电可靠。全线均采用高压电缆供电,大大降低了事故发生几率,增加了供电可靠性。

  2)电缆均敷设于支架或桥架上,便于施工及维护。由于全线均采用电缆,提高了施工安全系数,减少了材料及施工机具、工具、仪器仪表种类便于施工管理。

  3)主变电所开关数量少,35KV电缆数量少,投资较省。

  4)设计界面清晰,接口明确有利于施工配合。

  1.2.2施工特点

  1)窗口工程,社会效应大

  津滨快速轨道交通工程的建设受到了社会各界的极大关注,能否按期投入运营,工程具有举足轻重的地位。同时也是反映承包商整体实力和形象的窗口。

  2)施工作业面狭窄

  轻轨工程是集土建、装修、轨道、机电安装为一体的大型系统工程,在有限的空间内多专业同时施工,施工作业面狭窄。

  合理组织工程施工,安排好平行的多点作业,灵活地利用有限的空间进行专业间穿插施工,是本工程的难点。

  3)工种单一,施工程序简单

  工种单一,施工程序简单,便于人员、工具、仪器仪表的统一调配。便于作业程序、工艺标准的统一。便于程序化作业和大面积展开。

  4)工程接口多、配合协调工作量大

  本工程专业之间配合协调范围广,施工与通信、信号、接触网、站前铺架、房建施工等专业、部门关系密切,做好各项接口与配合、交叉作业和施工衔接等工作,是保证本工程顺利实施的重点

  5)工程成品防护工作量大

  由于施工点多、施工专业多,且不同专业间交叉施工,因此在每道工序施工完毕和竣工验收交接前,采取有效措施,做好对本专业和其它各专业已完工程成品的保护,避免损坏、丢失,是保证整个工程优质按期完工的一个重要环节。

  6)文明施工要求高

  某市区内施工,必须搞好文明施工,尽可能减少对周围环境的的影响。

  根据对工程特点的分析我们认为影响施工的主要和特殊环节是:电缆中间接头、终端制作及检测。

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责任编辑:小蜻蜓

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