某道路中水排水工程施工组织设计方案

发布者: 发布时间:2012/9/14 11:36:00 阅读:486
聚划算

  第一章 综合说明

  一、基本情况

  1、 工程名称:

  2、 建设地点:

  3、 质量目标:达到国家质量验收规范合格标准4、计划工期:71天;

  拟定开工日期:

  拟定竣工日期:

  二、编制依据

  1、《市政工程质量检验评定标准》

  2、《市政工程质量检验评定标准》

  3、《市政工程质量检验评定标准》

  4、《市政工程质量检验评定标准》

  5、《城市道路工程质量检验标准》

  6、《城市排水工程质量检验标准》

  7、《地下工程防水技术规范》

  8、《给水排水管道工程施工及验收规范》

  9、《埋地硬聚氯乙烯给水管道工程技术规程》

  10、《市政工程施工技术规范》

  11、《市政工程质量检验评定标准汇编》

  三、工程概况

  路面结构:

  1、车行道结构道路属于新建道路,路面结构如下:

  4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80)+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%),总厚度为58cm,土基回弹模量30MPa。

  2、人行道路面结构如下:

  6cm彩色花砖+3cm砂垫层+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%)。

  3、侧、缘石侧石规格为11/13×35×80cm,侧石外露17cm,其抗压强度不小于30MPa,侧石背后用15号混凝土做后戗。

  人行道每隔5米设置一个树穴,树穴缘石规格为10×20×110cm,其余一律采用小型缘石,其规格为10×25×50cm,其抗压强度≥30 MPa,本工程侧、缘石的各项指标均应满足设计要求,以确保施工质量。

  四、主要技术标准:

  1、等级:城市次支路;

  2、荷载标准:BZZ-100;

  3、设计车速:30 km/h;

  4、设计年限:15年;

  5、路面横坡:车行道1.5%,人行道1.5%;

  五、工程特点

  1、本工程涉及部分高、低压电杆、通讯电杆和一个变压器的拆迁,拆迁任务重,是影响施工进度的关键因素。

  2、本路段由于原有道路地下埋有供热和供电管线,保护现有管线成为重要工作。

  六、施工部署

  1、项目部、材料场、粒料、沥青拌和站、试验室的建立和布置

  (1)项目经理部的建立:经现场勘查,我们计划将该工程的项目经理部设在主线右侧与小区道交口,租用当地民用房作为项目经理部。工地试验室采用彩钢板房和集装箱,由于施工区域居民居住集中,考虑环保问题,材料场计划建立在外环以外,采用运输车辆运送材料。粒料拌和站建立在材料场内。我公司有沥青厂,为本工程提供沥青混凝土。具体位置详见表4“施工总平面图”。

  项目经理部内设置经理室、总工室、综合办公室、会议室、食堂、宿舍等。各种职责图表在相应科室中规划上墙,其中工程施工平面图、纵断图、横断图、路面结构图、形象进度图、进度网络图、管理网络图、人、机、材计划表等在会议室中规划上墙,五牌一图布置在项目部门口。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带等。

  按照科学管理、文明施工的要求进行项目经理部驻地建设,周边进行适当绿化,以美化生产、生活营地;消防、安全设施齐全到位,并处理好临时雨水、污水排放,以防止污染环境。

  (2)工地试验室的建立:在粒料拌和站建立工地试验室,工地试验室负责材料现场检验与工程质量控制试验。工地试验室按照工程需要购置试验设备,并且按照土工、混凝土、力学等分类进行设备的分类安置,工地试验检测设备均由相应的计量部门或检测机构检定,合格后投入使用。

  ……

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责任编辑:小巫

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