1、工程概况
1.1总体概况
××××高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程，无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有箱梁主跨（三孔连续），其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
主要的工程项目和数量有：
路基土石方部分：
路基填筑：133468m3
软基填筑：20000 m3
塑料排水板：10740根
路面工程：
石灰稳定土底基层：15769.80 m3
砾石砂垫层：8610.95 m3
厂拌粉煤灰三渣基层：16663.45 m3
该项目建设单位（业主）为上海东环高速公路发展有限公司，管理单位（代建单位）为上海浦东工程建设管理有限公司，监理单位为上海市市政工程管理咨询有限公司。
项目试验检测委托上海市公路检测中心和隧道检测中心两家具有检测资质的试验机构。
1.2地理位置与水文
a、在本工程范围内有三条河流相交通过，其中主河为随塘河，与其基本垂直相交的另2条河流为赵家沟河和联合河。其中该互通的四条匝道均同时通过随塘河，主线和A匝道通过赵家沟河，联合河唯一被主线通过。
工程范围地势平坦，基本为旱地，修筑便道和搭设临时设施较易。
同时工程项目相邻东川路，其中还有两条村庄小道从中穿过，将给工程施工带来便利。
b、水文和气候情况
除四条匝道相接崇明越江通道的不足100M范围在海塘防汛范围以内，其他大部分工程范围在防汛安全地带，基本受不到较大海洋气候的影响。常年的雨季在六、七月份。最高气温在40℃以内，在七八月份；冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，即使冬期，适当采取措施亦可施工。所以无论从水文或地理，除雨期影响外均不很大的影响施工，可甩开膀子组织大干。
2、施工部署
针对以上情况特制定以下施工部署
2.1项目组织机构
项目部配备项目经理、生产副经理、行政副经理、技术负责人。所配备的科室除工程技术科、质量安全科、经营计量科、财务科、材料设备科外，试验室和测量班因本工程的特点也单列。另外，除配备综合办公室外还配备了地方行政部，专门负责地方环境的保障和安全保卫工作。配置的生产调度室是生产副经理的有力助手将成为整个枢纽的生产调度中心。医疗室是安全施工预案中必不可少的一个保障部门。
具体人员配备情况详见《项目部组织机构图》和《主要人员简历表》。
2.2施工机构和力量配置
根据本项目体量庞大和专业性强等诸多特点，给项目部配置施工工区，共配两个工区：即路基工区和桥梁工区。
项目部和工区具体布置见《施工总平面布置图》
路基工区负责施工整个项目的路基工程，工区负责人：朱青峰。
桥梁工区施工主线立交，A．B．C．D匝道桥梁和联合河桥工程，工区负责人：王纯彬。
2.3工区机构设置
每个工区都能独立开展生产，配置因生产需要的专职人员为工长、生产调度，各专业工程师，试验工程师、测量工程师和专职质检员、专职安全员等。其下配置各专业施工班组。
……
详情请下载附件：某立交桥梁施工组织设计
