工程简介
1、项目位置
杭州市××路工程位于杭州市××境内，为贯穿××南北向的I级城市次干路。×××，全长约5.48km.
2、项目路线
本标段为×标段，起讫桩号为北端自××路交叉口K3＋075.690起，南端至××路交叉口K3＋998.130，全长922.44m.
3、桥梁工程
K3＋515.370～K3＋918.060段为××河立交桥，桥长390.69m，分为主桥和引桥；两侧引桥采用4孔（北）和7孔（南）25m装配式后张预应力混凝土简支空心板梁，主体为三跨31m+44m+31mV型墩装配式预应力混凝土连续T梁桥；桥面全宽38m.
4、道路工程
K3＋075.690～K3＋515.370和K3＋918.060～K3＋998.130段为道路，长度531．75m；道路红线宽××路至规划××路50.0m，其余44.0m.
本工程范围内车行道均采用沥青混凝土路面，人行道采用彩色连锁型预制人行道板铺面。
5、排水工程
采用雨、污完全分流体制。雨水排水采用自流方式就近排入河中，污水排水排入城市主污水管道中。
自然地理条件
1、地形地貌
杭州市××路工程位于钱塘江南岸，该线路穿越两个不同成因的地貌单元，即钱塘江冲-海积地貌单元（al-mQ43）与湖-沼相沉积地貌单元（l-hQ42），古塘路为其分界线。一般表部已开垦成耕地、苗圃或为民房用地，成份为全新统上组亚粘土、粉砂或全新统中组亚粘土、亚砂土。场地较平坦，局部略有起伏。地面标高2.50～8.00m（系黄海高程系）。
2、气象水文
该拟建场地处于低纬度，属于东亚季风气候，四季分明、温和湿润、雨量充沛。受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响，春季3～6月为梅雨季，气候潮湿多雨。夏季7～9为台风雨季，气候火热，暴雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12月至次年2月，受西北高压气流控制，气温较低，湿度较大，呈阴冷天气为多。
多年平均气温16.1℃，历年最高气温40.4℃，历年最低气温-15℃，一月份平均气温3.8℃，七月份平均气温28.6℃，全年平均气温低于0℃的天数为7.2天。
多年平均降雨量1406.8毫米，日最大降雨量339.2毫米，最大年降雨量2018.2毫米，年最小降雨量837.6毫米，全年平均降雨天数155.3天，年蒸发总量为1355毫米，常年相对湿度80％。
××路拟建场地处于季风影响范围，冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向偏东，频率8％，最大风速出现在东北向，风速为40.0米/秒以上。
11月至次年1月间多雾，多年平均有雾日37.7天，年有雾日最多为83天，年有雾日最少为15天。
3、地层岩性及区域地质构造
该工程拟建场地地层岩性主要为基底基岩与上部第四系覆盖层两大类。
该拟建场地隶属扬子准地台东南边缘的钱塘台褶带，并处于二个次级构造单位的结合部位。有三条断裂带在本次勘察区域附近通过，它们是球川-萧山，昌化-普陀和孝丰-三门断裂带，因此勘察区域岩体受后期构造作用的影响，岩体较破碎，构造裂隙发育。
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责任编辑：玛门
