河北某路下穿隧道桥工程施工组织设计

发布者: 发布时间:2012/10/10 15:04:00 阅读:595
聚划算

  建筑物及结构概况

  1、挡墙工程(17+00~17+30、21+00~21+30)

  挡墙采用C25混凝土重力式挡土墙,基底容许承载力(墙高≤7米)≥250Kpa,当墙高≤2米时,基础埋深距自然地面下1.5米,当墙高≥2米时,基础埋深距自然地面下2.0米,墙后填料采用砂卵石。

  2、船槽工程(17+30~18+70、19+50~21+00)

  船槽采用C40(S6)防水钢筋混凝土浇筑,底板与侧墙厚度为100cm~120cm,结构宽20m~23.76m,高2.0m~8.4m.基础垫层采用12cmC15混凝土。

  3、框架工程(18+70~19+50)

  隧道框架采用C40(S6)防水钢筋混凝土浇筑,底板与侧墙厚度为100cm,中间隔墙宽0.5m,结构宽20m,高7.6m.基础垫层采用12cmC15混凝土。

  结构外防水:底板、侧墙及框架顶板采用5398GDV防水卷材,侧墙外抹1.2cm厚水泥砂浆,外加砌12cm厚砖砌体对防水卷材加以保护,框架顶板在防水卷材上浇筑一层6cmC20细石混凝土,对防水卷材加以保护。

  4、市政管线工程(16+64.69~21+70.85)

  (1)污水管道:东侧污水管道主管管径为d400~d600位于道路中线东侧11.5米,西侧污水管道主管管径为d600~d700位于道路中线西侧11.2米,并在起终点位置与原干管相接。污水管道主管采用Ⅲ级钢筋混凝土承插管,支管采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管。

  (2)九兴大道北端东侧雨水管道主管管径为d500~d600mm,距道路中线17米位置,九兴大道南端东侧在20+90至19+15.15(紫荆西路)雨水采用2800×1900钢筋混凝土(现浇底板、墙身,预制盖板)雨水方沟,与紫荆西路原雨水方沟相接,东侧雨水管位于道路中线38米位置,九兴大道北端西侧雨水管道主管管径为d500~d600mm,距道路中线18.5米位置,九兴大道南端西侧20+80至19+14.35(九兴大道)雨水采用2800×1900钢筋混凝土(现浇底板、墙身,预制盖板)雨水方沟,与九兴大道原雨水方沟相接,西侧雨水方沟位于道路中线西侧21米位置。

  5、道路工程(16+65.437~23+80)

  道路红线宽度50米,断面布置为:下穿隧道宽19米+2×12米(辅道)+2×3.5米(人行道)。辅道车道为向外单向坡,坡度为1.5%,人行道采用2%的横坡,坡向向内。

  路面结构形式为:

  西侧车道部分:4cm改性细粒式沥青混凝土(AC-13C)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+30cm水泥稳定碎石基层+50cm级配砂砾石底基层。

  东侧车道部分:4cm改性细粒式沥青混凝土(AC-13C)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+30cm水泥稳定碎石基层+30cm级配砂砾石底基层。

  人行道部分:6cmC30混凝土彩色方块砖+3cmM7.5砂浆垫层+20cm水泥稳定碎石基层。

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责任编辑:小蜻蜓

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