保沧高速公路施工组织设计

发布者: 发布时间:2012/10/11 11:04:00 阅读:461
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  2.2地形、地貌、地震

  本标段地处河北平原,地形平坦开阔,地面稍有起伏,微地貌复杂,普遍存在起伏不大缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地,排水困难,加上河流多次泛滥改道,以及河床淤积加高,致使古河床形成高地和波形沙地等,全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。

  本标段穿越区属于华北地震构造区,为河北省地震活动强烈地区,地震烈度为Ⅶ度。

  2.3气象、水文

  路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区,四季特点分明。冬季寒冷少雪;春季干燥,风沙盛行;夏季炎热多雨;秋季风清气爽,寒暖适中。全年平均气温约12度,早霜始于十月中旬,晚霜终于四月上旬,年最大冻深度为50厘米左右。该地区年平均降水量570-600毫米,多集中在七、八月份,约占全年降水量的70-80%.

  本路线经过地区地下水位较深,地下水位在8~15m左右,沿流向逐渐变浅。

  2.4设计情况

  本标段为高速公路,设计车速为120Km/h,路基宽28.0m,桥梁与路基同宽,桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。

  2.4.1道路工程

  本标段路基全长11Km,采用整体式断面形式,双向四车道,全宽28m,断面组成为:行车道宽2×7.5m(单向行车道宽2×3.75m),硬路肩2×4.0m(含右侧路缘带宽2×0.5m),中间带宽3.5m(中央分隔带宽2.0m,左侧路缘带宽2×0.75m),土路肩2×0.75m.设计路面横坡为2%,局部超高段为3%,土路肩坡度3%,路基边坡设计坡度为1:1.5,采用菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。

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责任编辑:小蜻蜓

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