工程概况
㈠ 地理位置
本项目××市××至××公路工程是××高速公路××至××段的组成部分，起点为××市××，终点为××县嘉定镇的羊头岗，总里程为45.85公里，本标段为A7标段，桩号为K39+800～K45+850，里程长度为6.05公里。本标段起自××西江村袁家、经施家岭，在下坊处设隧道穿越谷山山脉、经上坑、跨越××南雄公路，终于嘉定镇羊头岗村。路线大致呈南北走向。
㈡ 工程简况
本段设计全线采用一级公路标准。计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。桥梁采用分离式断面，总宽度26米。平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。设计荷载：桥涵计算荷载汽车-超20级，挂车-120.路面采用沥青混凝土路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN.设计洪水频率：特大桥1/300，路基及其他桥涵构造物1/100.
本标段有路基土方37.233万立方米，石方34.3793万立方米；共设大桥2座，小桥1座；涵洞5座；分离立交处，通道7道；隧道1座，长（1561+1541）米；全线有防护及排水工程3.335万立方米，其中排水15147立方米，防护18203立方米。
1.路基工程：
路基采用整体式横断面，路基宽度26米，横断面布置为0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩），行车道及硬路肩路拱横坡2%，土路肩横坡4%.平曲线半径未达到不设超高的半径时，均设置超高。超高过渡方式：整体式路基绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基以行车道中心线行车前进方向左侧4.5m处为旋转轴，以便与整体式路基超高过渡顺接。
2.桥梁工程：
⑴下坊右一高架桥：16×30m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，埋置式肋台、扩大基础。
⑵下坊右二高架桥：4×20m简支先张预应力空心板梁；双柱墩、桩基础，埋置式肋台，桩基础。
⑶下坊左一高架桥：8×30m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，埋置式肋台、扩大基础。
⑷下坊左二高架桥：10×30m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，埋置式肋台、扩大基础。
⑸西江圩小桥：2×13m普通钢筋混凝土空心板；双柱墩，扩大基础；肋型桥台，扩大基础。
⑹袁家分离立交桥：3×13m普通钢筋混凝土空心板；双柱墩，桩基础；肋型桥台，扩大基础。
⑺信雄分离立交左线桥：2×20m简支先张预应力空心板梁；双柱墩、桩基础，埋置式肋台，扩大基础。
⑻信雄分离立交左线桥：2×20m简支先张预应力空心板梁；双柱墩、桩基础，埋置式肋台，扩大基础。
上述各桥施工方案均为先预制上部梁板，再吊装就位。
3.隧道工程：
本合同段有谷山隧道一座，隧道为左右线分离式隧道，起止桩号为：左洞K42+625～K44+166，洞长1541米；右洞K42+638～K44+199，洞长1561米。隧道采用新奥法设计施工。隧道衬砌采用单心圆内轮廓；隧道北洞口采用仰斜式洞门，坡面防护采用浆砌片石方格加草皮防护。南洞出口采用衡重式端墙洞门。本合同段隧道根据地质报告和招标文件显示，穿越7条断层破碎带，这些段落在开挖引起的震动和地下水作用下，易发生坍塌。
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责任编辑：玛门
