产生桥头跳车的原因分析
答：桥头跳车原因是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要影响因素有：
（1） 台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩；
（2） 桥头路堤及堆坡范围内地基填前处理不彻底；
（3） 台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形；
（4） 路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；回填不及时，积水而引起的桥头回填土压实度不够；
（5） 工后沉降大于设计容许值；
（6） 台后填土材料不当，或填土含水量过大；
（7） 软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。
小编推荐
·2012年二级建造师冲刺备考，笑傲六月！
·2012年二级建造师考试复习应对技巧
·2012年部分省市二级建造师考试时间变更为10月27、28日
·评卷老师对二级建造师考生的忠告
·如何轻松应对2012年二级建造师考试
·浅谈如何在二级建造师考试中考出好成绩
·二级建造师考试通过经验分享
建设工程教育网整理
责任编辑：向日葵
