一级建造师《市政工程》:地铁及轨道工程常见围护结构

发布者: 发布时间:2010/12/3 11:40:00 阅读:308
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  五、地铁及轨道工程常见围护结构的施工特点

  (一)工字钢桩围护结构

  基坑开挖前,在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下,桩间距一般为1.0~1.2m.

  适用范围:工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层;这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。

  (二)钢板桩围护结构

  特点:钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用。

  钢板桩常用断面型式,多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩。

  (三)钻孔灌注桩围护结构

  钻孔灌注桩一般采用机械成孔。对正反循环钻机,由于其采用泥浆护壁成孔,故成孔时噪声低,适于城区施工

  (四)深层搅拌桩挡土结构

  深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合,从而达到加固地基的目的。作为挡土结构的搅拌桩一般布置成格栅形,深层搅拌桩也可连续搭接布置形成止水帷幕。

  (五)SMW桩  特点:止水性好,构造简单,型钢插入深度一般小于搅拌桩深度,施工速度快,型钢可以部分回收、重复利用。

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