公路工程施工组织
公路工程进度控制
掌握公路工程进度计划的编制要求
一、公路工程进度计划编制的依据、步骤及内容
(一)公路工程进度计划编制的依据
1.工程设计图纸;
2.各种有关水文、地质、气象和经济资料;
3.合同工期或指定工期、规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段工期;
4.主要工程的施工方案;
5.各类定额数据;
6.劳动力、材料、机械供应情况。
(二)公路工程进度计划的主要形式
1、横道图
公路工程的进度横道图是以时间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标,按一定的先后施工顺序,用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。
2.“S”曲线
“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。
3.垂直图(也称斜条图、时间里程图,)
垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。
4.斜率图
斜率图是以时间(月份)为横轴,以累计完成的工程量的百分数为纵轴,将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。
5.网络图
(三)公路工程进度计划编制的步骤及内容
5,确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。
(1)主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械、工种与工种之间,受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制,从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取生产周期(持续时间)最长的劳动量作为主导劳动量,它的持续时间叫主导持续时间。
(2)持续时间(生产周期)计算与相互搭接关系。计算法又分为以下两种:
6.编制公路施工进度计划图(横道图、垂直图、网络图等)
7.检查与调整公路施工进度计划以及评价
通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价:
(1)工程工期。
(2)劳动量消耗的均衡性。劳动力不均衡系数K的值通常大于l,一般不要超过1.5,最理想的情况是接近于1.在组织流水施工的情况下,不均衡系数可以大大降低。
(3)主要施工机械的利用程度。
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