三、流水施工组织
（一）公路工程常用的流水参数
1，工艺参数：施工过程数（工序个数），流水强度V；
2，空间参数：工作面、施工段m、施工层；
3，时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。
（二）公路工程流水施工分类
1，按节拍的流水施工分类
（1）有节拍（有节奏）流水；
等节拍（等节奏）流水
异节拍（异节奏）流水：
（2）无节拍（有节奏）流水。
2．按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。
（三）公路工程常用的流水施工组织
1．路面工程的线性流水施工组织
一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点：
（1）各结构层的施工速度和持续时间。
（2）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。
（3）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。
2．通道和涵洞的流水段施工组织
（1）无窝工的无节拍流水工期＝流水步距和+最后一道工序的节拍和
（2）无间歇的无节拍流水工期＝段间间隔和+最后一个施工段的节拍和
（3）有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水，往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。
3．桥梁工程流水施工组织
多跨桥梁的桥梁基础或桥梁下部结构施工由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台，因此只能采取流水施工。桥梁的流水施工也是属于流水段法流水施工，应注意尽可能组织成有节拍的形式。
四、网络计划在公路工程进度计划中的应用
1．衔接网络图的应用：路基、路面、桥涵、隧道等。
2．单代号搭接网络图的应用：路面、结构物流水的简化。
（1）路面各结构层的搭接流水施工。搭接时距的确定参见路面工程线性流水施工组织。
（2）结构物细部流水原本是衔接关系，如果简化成各工序之间流水或者各施工段之间流水，那么就变成为搭接关系。尤其在使用计算机的项目管理软件编制进度计划时，对简化后的工作之间的搭接关系更应该知道如何正确表示，否则本不是关键的线路却因为表示 错误而成为关键线路。搭接时距选择和计算，简化为不窝工流水时取STS＝相邻工作的流水步距，不间歇流水时取STS＝段间间隔。
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