了解沥青路面材科的再生应用
本条文介绍了沥青路面材料再生利用技术机理、再生剂的技术要求、再生沥青混合料配合比的确定因素及厂拌生产工艺。
一、再生目的与意义
（一）再生机理
l_沥青路面材料在沥青混合料拌制、运输、施工和沥青路面使用过程中，由于加热和各种自然因素的作用，沥青逐渐老化，胶体结构改变，导致沥青针人度减小、黏度增大，延度降低，反映沥青流变性质的复合流动度降低，沥青的非牛顿性质更为显著。沥青的老化削弱了沥青与骨料颗粒的粘结力，造成沥青路面的硬化，进而使路面粒料脱落、松散，降低了道路耐久性。
2．旧沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低黏度油料（即再生剂），或者加入适当稠度的沥青材料，经过科学合理的工艺，调配出具有适宜黏度并符合路用性能要求的再生沥青。再生沥青比旧沥青复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。
（二）再生效益
1．沥青路面材料再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新骨料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。
2．沥青路面材料再生利用，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资。同时，有利于处理废料，节约能源，保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。
二、再生剂技术要求与选择
（一）再生剂作用
1．当沥青路面中的旧沥青的黏度高于106Pa.s或针人度小于40 （0.1mm）时，应在旧沥青中加入低黏度的胶结料一再生剂，调节过高的黏度并使脆硬的旧沥青混合料软化，便于充分分散，和新料均匀混合。
2．再生剂还能渗入旧沥青中，使其已凝聚的沥青质重新熔解分散，调节沥青的胶体结构，改善沥青流变性质。
3．再生剂主要采用低黏度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油等，为节省成本，工程上可用上述各种油料的废料。
（二）技术要求
1．具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度；
2．具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质；
3．具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。可以再生效果系数K-再生沥青的延度与原（旧）沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力；
4．具有较高的表面张力；
5．必须具有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量）。
（三）技术指标
1．根据我国目前研究成果，再生剂的推荐是：25℃黏度：0.01～20Pa．s；25℃复合流动度>0. 90；芳香分含量>30%；25℃表面张力>36×10-3 N/m；薄膜烘箱试验黏度比（η后/η前）<3.
2．日本的再生剂质量标准还要求：不含有毒物质；根据施工性能和旧料物理性能恢复的能力确定60℃黏度；应有足够高的闪点（施工安全性）；规定了薄膜烘箱试验后的黏度比和质量变化（保证再生路面的耐久性）。
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