1、当桥长在300m以上时，应采用二等水准测量和精度；
2、常用支架验算刚度用设计荷载组合为（a）+（b）+（e）。（a）模板、支架和拱架自重；（b）新浇筑砼，钢筋砼或其他圬工结构物的重力；（e）其它可能产生的荷载。
3、支架在确定施工拱度随时应考虑的三个挠度：（1）超静定结构由于砼收缩、|建设工程教育网|徐变及湿度变化引起的挠度。（2）承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。（3）由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1/2汽车荷载（不计冲击力）引起的梁或拱圈的弹性挠度。
4、计算支架（拱架）的强度和稳定性时，应考虑作用在支架和拱架上的风力。
5、常用模板的计算需要考虑设计荷载和模板刚度。
6、基础、墩台等厚大建筑物|建设工程教育网|的侧模板计算强度用的荷载组合（5）+（6）。（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力。（6）倾倒混凝土时产生的水平荷载。
7、桥梁重力式桥墩由墩帽、墩身、基础等组成。
8、重力式桥台（U型桥台）：由台帽、背墙、台身（前墙、侧墙）、基础、锥坡等几部分组成。
9、桥梁上的永久荷载包括：（1）结构自重，（2）桥面铺装及附压设备的重量，（3）土重及土侧压力，（4）基础变位的影响力，（5）水浮力，（6）人工预应力，（7）混凝土收缩和徐变。
10、桥梁施工的可变荷载：（1）基本可变荷载：汽车、人群、冲击力和离心力引起的土侧压力。（2）其他可变荷载包括：汽车制动力、制作摩阻力、温度影响力、风力、流水压力和水压力。
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