从有关方面获悉，国内首家由民航关联企业建立的民营航空公司——西部航空有限责任公司已获国家民航总局批准筹建。西部航空申请注册资本为1亿元人民币，其中深圳两家民营企业——深圳市翔龙进出口发展有限公司、深圳市国瑞投资咨询有限公司分别以现金出资方式占有13％和7％的股份。这是继深圳市环宇物流有限公司参股奥凯航空后，深圳民企再度参与组建航空公司。
与环宇物流相同的是，参与西部航空的两家民企也保持相当的低调。据了解，翔龙进出口公司2003年7月注册成立，注册资本500万元，法人代表是张鸣芳女士。国瑞投资主要业务是代理国内民航机票。公司去年进行改组，目前业务已拓展至风险投资、航空公司咨询等领域。
据了解，西部航空计划以四川绵阳为基地，运营初期货运业务为主。其投资方包括四川海特投资有限责任公司、四川三星通用航空有限责任公司、深圳市翔龙进出口发展有限公司、深圳市国瑞投资咨询有限公司、四川银燕创新机电技术有限公司以及自然人惠建立。其中，四川海特投资有限责任公司和自然人惠建立分别出资3000万元而成为并列第一大股东。三星通用航空现金出资1500万元，银燕创新现金出资500万元。投资方中三星通用航空、银燕创新注册地均在成都，主业与通用航空业务有关，而其他投资方主要以投资以及信息咨询业务为主。
目前，筹建负责人由三星通用航空原副总经理毛锐出任，西部航空有限责任公司以后的主营业务为国内航空客货运输、航空公司间代理、航空器维修以及航空器材进出口和航空配餐服务。据了解，该公司运营初期将以协议形式从三星通用航空引进成熟的飞行人员，并与有关公司签订外籍飞行员聘用协议。
链接：民营航空
2005年3月4日，根据中国民用航空总局的授权，民航华北地区管理局向奥凯航空有限公司颁发了《航空承运人运行合格证》，这标志着民营航空公司诞生。
自奥凯航空后，鹰联、春秋两家民营航空相继获得“准生证”，越来越多的“野战军”进军了这片领地。此次西部航空获准筹建，使民营航空的队伍进一步壮大。
