文件编号 | 3991 | 工期 | 1162天 | 开始时间 | 2015-08-01 | 结束时间 | 2020-02-29 |
任务数 | 136K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3892次 | ||
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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-9标 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
WBS码 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 1 | 控制性工期 |
1162天 | 2015年08月01日 | 2020年02月29日 | ||
2 | 1.1 | 工程开工 |
0天 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | ||
3 | 1.2 | 工程完工 |
0天 | 2020年02月29日 | 2020年02月29日 | ||
4 | 1.3 | 架梁开始时间 |
0天 | 2018年09月18日 | 2018年09月18日 | ||
5 | 1.4 | 架梁结束时间 |
0天 | 2018年10月30日 | 2018年10月30日 | ||
6 | 1.5 | 铺架开始时间 |
0天 | 2019年05月22日 | 2019年05月22日 | ||
7 | 1.6 | 铺架结束时间 |
0天 | 2019年06月22日 | 2019年06月22日 | ||
8 | 1.7 | 静态验收 |
0天 | 2019年12月01日 | 2019年12月01日 | ||
9 | 2 | 施工准备 |
122天 | 2015年08月01日 | 2016年03月15日 | ||
10 | 2.1 | 前期准备 |
61天 | 2015年08月01日 | 2015年09月30日 | 2 | |
11 | 2.2 | 迁改施工 |
228天 | 2015年08月01日 | 2016年03月15日 | 2 | |
12 | 3 | 施工一区 |
934天 | 2015年08月01日 | 2019年04月16日 | ||
13 | 3.1 | 路基工程 |
841天 | 2015年10月01日 | 2018年11月30日 | ||
14 | 3.1.1 | 地基处理 |
213天 | 2015年10月01日 | 2016年04月30日 | 10 | |
15 | 3.1.2 | 路基主体 |
520天 | 2016年03月16日 | 2017年11月30日 | 22[FF+90],14[SS+45] | |
16 | 3.1.3 | 路基附属工程 |
944天 | 2016年05月01日 | 2018年11月30日 | 15[SS+45] | |
17 | 3.2 | 站场工程 |
841天 | 2015年10月01日 | 2018年11月30日 | ||
18 | 3.2.1 | 站场地基处理 |
213天 | 2015年10月01日 | 2016年04月30日 | 10 | |
19 | 3.2.2 | 站场主体 |
520天 | 2016年03月16日 | 2017年11月30日 | 22[FF+90],18[SS] | |
20 | 3.2.3 | 站场附属及其他 |
734天 | 2016年05月01日 | 2018年11月30日 | 19[SS+46] | |
21 | 3.3 | 涵洞工程 |
444天 | 2015年10月01日 | 2017年07月16日 | ||
22 | 3.3.1 | 涵洞工程 |
444天 | 2015年10月01日 | 2017年07月16日 | 10 | |
23 | 3.4 | 桥梁工程 |
841天 | 2015年10月01日 | 2018年12月29日 | ||
24 | 3.4.1 | 袁家河大桥 |
797天 | 2016年04月23日 | 2018年06月28日 | ||
25 | 3.4.1.1 | 桩基施工 |
120天 | 2016年04月23日 | 2016年08月20日 | 33[FS+3],29[FS+3] | |
26 | 3.4.1.2 | 承台施工 |
90天 | 2017年11月01日 | 2018年05月14日 | 31,25[SS+60] | |
27 | 3.4.1.3 | 墩台施工 |
90天 | 2018年03月31日 | 2018年06月28日 | 26[SS+45] | |
28 | 3.4.2 | 袁家河中桥 |
592天 | 2016年03月19日 | 2017年10月31日 | ||
29 | 3.4.2.1 | 桩基施工 |
32天 | 2016年03月19日 | 2016年04月19日 | 37[FS+3] | |
30 | 3.4.2.2 | 承台施工 |
60天 | 2017年08月08日 | 2017年10月06日 | 35,29[SS+60] | |
31 | 3.4.2.3 | 墩台施工 |
40天 | 2017年09月22日 | 2017年10月31日 | 30[SS+45] | |
32 | 3.4.3 | 谢家河大桥 |
402天 | 2016年03月19日 | 2017年08月07日 | ||
33 | 3.4.3.1 | 桩基施工 |
32天 | 2016年03月19日 | 2016年04月19日 | 37[FS+3] | |
34 | 3.4.3.2 | 承台施工 |
60天 | 2017年05月15日 | 2017年07月13日 | 39,33[FS+30] | |
35 | 3.4.3.3 | 墩台施工 |
40天 | 2017年06月29日 | 2017年08月07日 | 34[SS+45] | |
36 | 3.4.4 | 交里大桥 |
320天 | 2016年01月01日 | 2017年05月14日 | ||
37 | 3.4.4.1 | 桩基施工 |
50天 | 2016年01月01日 | 2016年02月19日 | 41 | |
38 | 3.4.4.2 | 承台施工 |
90天 | 2016年09月17日 | 2017年03月30日 | 43,37[FS+30] | |
39 | 3.4.4.3 | 墩台施工 |
90天 | 2016年11月01日 | 2017年05月14日 | 38[SS+45] | |
40 | 3.4.5 | 店子河特大桥 |
376天 | 2015年10月01日 | 2017年05月09日 | ||
41 | 3.4.5.1 | 桩基施工 |
90天 | 2015年10月01日 | 2015年12月29日 | 10 | |
42 | 3.4.5.2 | 承台施工 |
140天 | 2016年03月16日 | 2016年08月02日 | 41[SS+60] | |
43 | 3.4.5.3 | 墩台施工 |
140天 | 2016年04月30日 | 2016年09月16日 | 42[SS+45] | |
44 | 3.4.5.4 | 连续梁施工 |
210天 | 2016年06月29日 | 2017年05月09日 | 43[SS+60] | |
45 | 3.4.6 | 跨青兰高速公路大桥 |
391天 | 2015年10月01日 | 2017年05月24日 | ||
46 | 3.4.6.1 | 桩基施工 |
56天 | 2015年10月01日 | 2015年11月25日 | 10 | |
47 | 3.4.6.2 | 承台施工 |
30天 | 2016年03月16日 | 2016年04月14日 | 46[SS+60] | |
48 | 3.4.6.3 | 墩台施工 |
30天 | 2016年04月30日 | 2016年05月29日 | 47[SS+45] | |
49 | 3.4.6.4 | 连续梁施工 |
240天 | 2016年06月14日 | 2017年05月24日 | 48[SS+45] | |
50 | 3.4.7 | 仕望河特大桥 |
582天 | 2015年11月29日 | 2018年05月14日 | ||
51 | 3.4.7.1 | 桩基施工 |
90天 | 2015年11月29日 | 2016年02月26日 | 46[FS+3] | |
52 | 3.4.7.2 | 承台施工 |
120天 | 2016年05月30日 | 2016年09月26日 | 51[SS+60],48 | |
53 | 3.4.7.3 | 墩台施工 |
210天 | 2016年09月27日 | 2017年08月07日 | 52 | |
54 | 3.4.7.4 | 连续梁施工 |
250天 | 2017年05月25日 | 2018年05月14日 | 53[SS+90],49 | |
55 | 3.4.8 | 桥面系及附属工程 |
60天 | 2018年10月31日 | 2018年12月29日 | 133 | |
56 | 3.5 | 隧道工程 |
774天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
57 | 3.5.1 | 北斗隧道 |
364天 | 2015年08月01日 | 2016年11月12日 | ||
58 | 3.5.1.1 | 出口工区 |
470天 | 2015年08月01日 | 2016年11月12日 | ||
59 | 3.5.1.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
60 | 3.5.1.1.2 | 正洞施工 |
380天 | 2015年10月30日 | 2016年11月12日 | 59 | |
61 | 3.5.2 | 郝窑科隧道 |
690天 | 2015年08月01日 | 2017年06月20日 | ||
62 | 3.5.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
63 | 3.5.2.2 | 正洞施工 |
600天 | 2015年10月30日 | 2017年06月20日 | 62 | |
64 | 3.5.3 | 西坪塬隧道 |
1090天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
65 | 3.5.3.1 | 进口工区 |
1090天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
66 | 3.5.3.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
67 | 3.5.3.1.2 | 正洞施工 |
1000天 | 2015年10月30日 | 2018年07月25日 | 66 | |
68 | 3.5.3.2 | 出口工区 |
1090天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
69 | 3.5.3.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
70 | 3.5.3.2.2 | 正洞施工 |
1000天 | 2015年10月30日 | 2018年07月25日 | 69 | |
71 | 3.5.4 | 喜家岭隧道 |
830天 | 2015年08月01日 | 2017年11月07日 | ||
72 | 3.5.4.1 | 进口工区 |
830天 | 2015年08月01日 | 2017年11月07日 | ||
73 | 3.5.4.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
74 | 3.5.4.1.2 | 正洞施工 |
740天 | 2015年10月30日 | 2017年11月07日 | 73 | |
75 | 3.6 | 轨道工程 |
63天 | 2018年10月31日 | 2019年04月16日 | ||
76 | 3.6.1 | 路基地段粒料道床施工 |
90天 | 2018年10月31日 | 2019年01月28日 | 133 | |
77 | 3.6.2 | 桥梁地段粒料道床施工 |
32天 | 2019年03月16日 | 2019年04月16日 | 55 | |
78 | 3.6.3 | 隧道地段无砟道床施工 |
150天 | 2018年10月31日 | 2019年03月29日 | 133 | |
79 | 4 | 施工二区 |
969天 | 2015年08月01日 | 2019年05月21日 | ||
80 | 4.1 | 桥梁工程 |
840天 | 2015年10月01日 | 2018年11月29日 | ||
81 | 4.1.1 | 喜家岭中桥 |
288天 | 2015年10月01日 | 2016年10月28日 | ||
82 | 4.1.1.1 | 桩基施工 |
33天 | 2015年10月01日 | 2015年11月02日 | 10 | |
83 | 4.1.1.2 | 承台施工 |
45天 | 2016年03月18日 | 2016年05月01日 | 82[FS+30] | |
84 | 4.1.1.3 | 墩台施工 |
60天 | 2016年05月02日 | 2016年06月30日 | 83[SS+45] | |
85 | 4.1.1.4 | 连续梁施工 |
90天 | 2016年07月31日 | 2016年10月28日 | 84[FS+30] | |
86 | 4.1.2 | 鹿儿川河中桥 |
303天 | 2016年06月01日 | 2017年07月13日 | ||
87 | 4.1.2.1 | 挖基施工 |
30天 | 2016年06月01日 | 2016年06月30日 | ||
88 | 4.1.2.2 | 承台施工 |
60天 | 2016年07月01日 | 2016年08月29日 | 87,84 | |
89 | 4.1.2.3 | 墩台施工 |
60天 | 2016年08月30日 | 2016年10月28日 | 88 | |
90 | 4.1.2.4 | 连续梁施工 |
120天 | 2017年03月16日 | 2017年07月13日 | 89[FS+30],85 | |
91 | 4.1.3 | 白水川大桥 |
650天 | 2015年11月06日 | 2018年06月28日 | ||
92 | 4.1.3.1 | 桩基施工 |
180天 | 2015年11月06日 | 2016年05月03日 | 82[FS+3] | |
93 | 4.1.3.2 | 承台施工 |
60天 | 2016年10月29日 | 2017年04月11日 | 92[SS+60],89 | |
94 | 4.1.3.3 | 墩台施工 |
120天 | 2017年03月28日 | 2017年07月25日 | 93[SS+45] | |
95 | 4.1.3.4 | 连续梁施工 |
245天 | 2017年07月14日 | 2018年06月28日 | 94[SS+90],90 | |
96 | 4.1.4 | 桥面系及附属工程 |
30天 | 2018年10月31日 | 2018年11月29日 | 133 | |
97 | 4.2 | 隧道工程 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
98 | 4.2.1 | 段家坪隧道 |
642天 | 2015年08月01日 | 2018年02月15日 | ||
99 | 4.2.1.1 | 进口工区 |
629天 | 2015年08月01日 | 2017年11月17日 | ||
100 | 4.2.1.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
101 | 4.2.1.1.2 | 正洞施工 |
750天 | 2015年10月30日 | 2017年11月17日 | 100 | |
102 | 4.2.1.2 | 1号斜井工区 |
642天 | 2015年08月01日 | 2018年02月15日 | ||
103 | 4.2.1.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
104 | 4.2.1.2.2 | 辅助坑道施工 |
60天 | 2015年10月30日 | 2015年12月28日 | 103 | |
105 | 4.2.1.2.3 | 小里程正洞施工 |
690天 | 2015年12月29日 | 2017年11月17日 | 104 | |
106 | 4.2.1.2.4 | 大里程正洞施工 |
780天 | 2015年12月29日 | 2018年02月15日 | 104 | |
107 | 4.2.1.3 | 2号斜井工区 |
642天 | 2015年08月01日 | 2018年02月15日 | ||
108 | 4.2.1.3.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
109 | 4.2.1.3.2 | 辅助坑道施工 |
210天 | 2015年10月30日 | 2016年05月26日 | 108 | |
110 | 4.2.1.3.3 | 小里程正洞施工 |
630天 | 2016年05月27日 | 2018年02月15日 | 109 | |
111 | 4.2.1.3.4 | 大里程正洞施工 |
480天 | 2016年05月27日 | 2017年09月18日 | 109 | |
112 | 4.2.1.4 | 出口工区 |
569天 | 2015年08月01日 | 2017年09月18日 | ||
113 | 4.2.1.4.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
114 | 4.2.1.4.2 | 正洞施工 |
690天 | 2015年10月30日 | 2017年09月18日 | 113 | |
115 | 4.2.2 | 高家山隧道 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
116 | 4.2.2.1 | 进口工区 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
117 | 4.2.2.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
118 | 4.2.2.1.2 | 正洞施工 |
990天 | 2015年10月30日 | 2018年07月15日 | 117 | |
119 | 4.2.2.2 | 1号斜井工区 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
120 | 4.2.2.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
121 | 4.2.2.2.2 | 辅助坑道施工 |
150天 | 2015年10月30日 | 2016年03月27日 | 120 | |
122 | 4.2.2.2.3 | 挑顶进正洞 |
30天 | 2016年03月28日 | 2016年04月26日 | 121 | |
123 | 4.2.2.2.4 | 小里程正洞施工 |
810天 | 2016年04月27日 | 2018年07月15日 | 122 | |
124 | 4.2.2.2.5 | 大里程正洞施工 |
436天 | 2016年04月27日 | 2017年07月06日 | 122 | |
125 | 4.2.2.3 | 出口工区 |
521天 | 2015年08月01日 | 2017年08月01日 | ||
126 | 4.2.2.3.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | 2 | |
127 | 4.2.2.3.2 | 正洞施工 |
642天 | 2015年10月30日 | 2017年08月01日 | 126 | |
128 | 4.3 | 轨道工程 |
98天 | 2018年10月31日 | 2019年05月21日 | ||
129 | 4.3.1 | 桥梁地段无砟道床 |
10天 | 2019年03月16日 | 2019年03月25日 | 96 | |
130 | 4.3.2 | 隧道地段无砟道床施工 |
203天 | 2018年10月31日 | 2019年05月21日 | 133 | |
131 | 5 | 其他工程 |
388天 | 2018年07月26日 | 2020年02月29日 | ||
132 | 5.1 | 道床准备及变形观测 |
90天 | 2018年07月26日 | 2018年10月23日 | 63,15,95,90,85,54,49,44,127,124,123,118,114,111,110,106,105,101,74,70,67 | |
133 | 5.2 | 配合架梁 |
43天 | 2018年09月18日 | 2018年10月30日 | 132[SS+54],39,35,31,27 | |
134 | 5.3 | 配合铺架 |
32天 | 2019年05月22日 | 2019年06月22日 | 129,76,78,130,77 | |
135 | 5.4 | 尾工及静态验收 |
191天 | 2019年06月23日 | 2019年12月30日 | 134 | |
136 | 5.5 | 完工清场 |
61天 | 2019年12月31日 | 2020年02月29日 | 135 |