新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-9标新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-9标
| 文件编号 | 3990 | 工期 | 1162天 | 开始时间 | 2015-08-01 | 结束时间 | 2020-02-29 |
| 任务数 | 125K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3893次 | ||
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计划内容
| 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-9标 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
WBS码 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 1 | 控制性工期 |
1162天 | 2015年08月01日 | 2020年03月01日 | ||
| 2 | 1.1 | 工程开工 |
0天 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | ||
| 3 | 1.2 | 工程完工 |
0天 | 2020年03月01日 | 2020年03月01日 | ||
| 4 | 1.3 | 架梁开始时间 |
0天 | 2018年09月18日 | 2018年09月18日 | ||
| 5 | 1.4 | 架梁结束时间 |
0天 | 2018年10月30日 | 2018年10月30日 | ||
| 6 | 1.5 | 铺架开始时间 |
0天 | 2019年05月22日 | 2019年05月22日 | ||
| 7 | 1.6 | 铺架结束时间 |
0天 | 2019年06月22日 | 2019年06月22日 | ||
| 8 | 2 | 施工准备 |
120天 | 2015年08月01日 | 2015年11月28日 | ||
| 9 | 2.1 | 前期准备及迁改施工 |
120天 | 2015年08月01日 | 2015年11月28日 | 2 | |
| 10 | 3 | 施工一区 |
931天 | 2015年08月01日 | 2019年04月13日 | ||
| 11 | 3.1 | 桥梁工程 |
870天 | 2015年10月01日 | 2019年04月13日 | ||
| 12 | 3.1.1 | 袁家河大桥 |
1086天 | 2016年04月23日 | 2019年04月13日 | ||
| 13 | 3.1.1.1 | 袁家河大桥桩基施工 |
120天 | 2016年04月23日 | 2016年08月20日 | 23[FS+3],18[FS+3] | |
| 14 | 3.1.1.2 | 袁家河大桥承台施工 |
90天 | 2017年11月01日 | 2018年05月14日 | 20,13[SS+60] | |
| 15 | 3.1.1.3 | 袁家河大桥墩台施工 |
90天 | 2018年03月31日 | 2018年06月28日 | 14[SS+45] | |
| 16 | 3.1.1.4 | 袁家河大桥桥面系及附属施工 |
60天 | 2018年10月31日 | 2019年04月13日 | 5[FS+1] | |
| 17 | 3.1.2 | 袁家河中桥 |
986天 | 2016年03月19日 | 2018年11月29日 | ||
| 18 | 3.1.2.1 | 袁家河中桥桩基施工 |
32天 | 2016年03月19日 | 2016年04月19日 | 28[FS+3] | |
| 19 | 3.1.2.2 | 袁家河中桥承台施工 |
60天 | 2017年08月08日 | 2017年10月06日 | 25,18[SS+60] | |
| 20 | 3.1.2.3 | 袁家河中桥墩台施工 |
40天 | 2017年09月22日 | 2017年10月31日 | 19[SS+45] | |
| 21 | 3.1.2.4 | 袁家河中桥桥面系及附属施工 |
30天 | 2018年10月31日 | 2018年11月29日 | 5[FS+1] | |
| 22 | 3.1.3 | 谢家河大桥 |
776天 | 2016年03月19日 | 2018年11月29日 | ||
| 23 | 3.1.3.1 | 谢家河大桥桩基施工 |
32天 | 2016年03月19日 | 2016年04月19日 | 28[FS+3] | |
| 24 | 3.1.3.2 | 谢家河大桥承台施工 |
60天 | 2017年05月15日 | 2017年07月13日 | 30,23[FS+30] | |
| 25 | 3.1.3.3 | 谢家河大桥墩台施工 |
40天 | 2017年06月29日 | 2017年08月07日 | 24[SS+45] | |
| 26 | 3.1.3.4 | 谢家河大桥桥面系及附属施工 |
30天 | 2018年10月31日 | 2018年11月29日 | 5[FS+1] | |
| 27 | 3.1.4 | 交里大桥 |
809天 | 2016年01月01日 | 2019年04月13日 | ||
| 28 | 3.1.4.1 | 交里大桥桩基施工 |
50天 | 2016年01月01日 | 2016年02月19日 | ||
| 29 | 3.1.4.2 | 交里大桥承台施工 |
90天 | 2016年09月17日 | 2017年03月30日 | 35,28[FS+30] | |
| 30 | 3.1.4.3 | 交里大桥墩台施工 |
90天 | 2016年11月01日 | 2017年05月14日 | 29[SS+45] | |
| 31 | 3.1.4.4 | 交里大桥桥面系及附属施工 |
60天 | 2018年10月31日 | 2019年04月13日 | 5[FS+1] | |
| 32 | 3.1.5 | 店子河特大桥 |
870天 | 2015年10月01日 | 2019年04月13日 | ||
| 33 | 3.1.5.1 | 店子河大桥桩基施工 |
90天 | 2015年10月01日 | 2015年12月29日 | 2[FS+60] | |
| 34 | 3.1.5.2 | 店子河大桥承台施工 |
140天 | 2016年03月16日 | 2016年08月02日 | 33[SS+60] | |
| 35 | 3.1.5.3 | 店子河大桥墩台施工 |
140天 | 2016年04月30日 | 2016年09月16日 | 34[SS+45] | |
| 36 | 3.1.5.4 | 店子河大桥连续梁施工 |
210天 | 2016年06月29日 | 2017年05月09日 | 35[SS+60] | |
| 37 | 3.1.5.5 | 店子河大桥桥面系及附属施工 |
60天 | 2018年10月31日 | 2019年04月13日 | 5[FS+1] | |
| 38 | 3.1.6 | 跨青兰高速公路大桥 |
840天 | 2015年10月01日 | 2018年11月29日 | ||
| 39 | 3.1.6.1 | 跨青兰高速大桥桩基施工 |
56天 | 2015年10月01日 | 2015年11月25日 | ||
| 40 | 3.1.6.2 | 跨青兰高速承台施工 |
30天 | 2016年03月16日 | 2016年04月14日 | 39[SS+60] | |
| 41 | 3.1.6.3 | 夸青兰高速墩台施工 |
30天 | 2016年04月30日 | 2016年05月29日 | 40[SS+45] | |
| 42 | 3.1.6.4 | 跨青兰高速连续梁施工 |
240天 | 2016年06月29日 | 2017年06月08日 | 41[FS+30] | |
| 43 | 3.1.6.5 | 跨青兰高速桥面系及附属施工 |
30天 | 2018年10月31日 | 2018年11月29日 | 5[FS+1] | |
| 44 | 3.1.7 | 仕望河特大桥 |
811天 | 2015年11月29日 | 2019年04月13日 | ||
| 45 | 3.1.7.1 | 仕望河大桥桩基施工 |
90天 | 2015年11月29日 | 2016年02月26日 | 39[FS+3] | |
| 46 | 3.1.7.2 | 仕望河大桥承台施工 |
120天 | 2016年05月30日 | 2016年09月26日 | 41,45[SS+60] | |
| 47 | 3.1.7.3 | 仕望河大桥墩台施工 |
210天 | 2016年09月27日 | 2017年08月07日 | 46 | |
| 48 | 3.1.7.4 | 仕望河大桥连续梁施工 |
300天 | 2017年06月09日 | 2018年07月18日 | 47[SS+90],42 | |
| 49 | 3.1.7.5 | 仕望河大桥桥面系及附属施工 |
60天 | 2018年10月31日 | 2019年04月13日 | 5[FS+1] | |
| 50 | 3.2 | 隧道工程 |
774天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
| 51 | 3.2.1 | 北斗隧道 |
174天 | 2015年08月01日 | 2016年05月06日 | ||
| 52 | 3.2.1.1 | 进口工区 |
174天 | 2015年08月01日 | 2016年05月06日 | ||
| 53 | 3.2.1.1.1 | 北斗隧道进口工区洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 54 | 3.2.1.1.2 | 北斗隧道进口工区正洞施工 |
190天 | 2015年10月30日 | 2016年05月06日 | 53 | |
| 55 | 3.2.1.2 | 出口工区 |
280天 | 2015年08月01日 | 2016年05月06日 | ||
| 56 | 3.2.1.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 57 | 3.2.1.2.2 | 正洞施工 |
190天 | 2015年10月30日 | 2016年05月06日 | 56 | |
| 58 | 3.2.2 | 郝窑科隧道 |
690天 | 2015年08月01日 | 2017年06月20日 | ||
| 59 | 3.2.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 60 | 3.2.2.2 | 正洞施工 |
600天 | 2015年10月30日 | 2017年06月20日 | 59 | |
| 61 | 3.2.3 | 西坪塬隧道 |
1090天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
| 62 | 3.2.3.1 | 进口工区 |
1090天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
| 63 | 3.2.3.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 64 | 3.2.3.1.2 | 正洞施工 |
1000天 | 2015年10月30日 | 2018年07月25日 | 63 | |
| 65 | 3.2.3.2 | 出口工区 |
1090天 | 2015年08月01日 | 2018年07月25日 | ||
| 66 | 3.2.3.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 67 | 3.2.3.2.2 | 正洞施工 |
1000天 | 2015年10月30日 | 2018年07月25日 | 66 | |
| 68 | 3.2.4 | 喜家岭隧道 |
830天 | 2016年02月07日 | 2018年05月16日 | ||
| 69 | 3.2.4.1 | 进口工区 |
830天 | 2016年02月07日 | 2018年05月16日 | ||
| 70 | 3.2.4.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2016年02月07日 | 2016年05月06日 | ||
| 71 | 3.2.4.1.2 | 正洞施工 |
740天 | 2016年05月07日 | 2018年05月16日 | 70 | |
| 72 | 3.2.4.2 | 出口工区 |
582天 | 2016年02月07日 | 2018年05月16日 | ||
| 73 | 3.2.4.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2016年02月07日 | 2016年05月06日 | ||
| 74 | 3.2.4.2.2 | 正洞施工 |
740天 | 2016年05月07日 | 2018年05月16日 | 73 | |
| 75 | 4 | 施工二区 |
931天 | 2015年08月01日 | 2019年04月13日 | ||
| 76 | 4.1 | 桥梁工程 |
931天 | 2015年08月01日 | 2019年04月13日 | ||
| 77 | 4.1.1 | 喜家岭中桥 |
776天 | 2016年03月19日 | 2018年11月29日 | ||
| 78 | 4.1.1.1 | 喜家岭中桥桩基施工 |
33天 | 2016年03月19日 | 2016年04月20日 | 90[FS+3] | |
| 79 | 4.1.1.2 | 喜家岭中桥承台施工 |
45天 | 2016年05月21日 | 2016年07月04日 | 78[FS+30] | |
| 80 | 4.1.1.3 | 喜家岭中桥墩台施工 |
60天 | 2016年07月05日 | 2016年09月02日 | 79 | |
| 81 | 4.1.1.4 | 喜家岭中桥连续梁施工 |
100天 | 2016年10月03日 | 2017年04月25日 | 80[FS+30] | |
| 82 | 4.1.1.5 | 喜家岭中桥桥面系及附属施工 |
30天 | 2018年10月31日 | 2018年11月29日 | 5[FS+1] | |
| 83 | 4.1.2 | 鹿儿川河中桥 |
702天 | 2016年06月01日 | 2018年11月29日 | ||
| 84 | 4.1.2.1 | 鹿儿川河中桥挖基施工 |
30天 | 2016年06月01日 | 2016年06月30日 | ||
| 85 | 4.1.2.2 | 鹿儿川河中桥承台施工 |
60天 | 2016年09月03日 | 2016年11月01日 | 84,80 | |
| 86 | 4.1.2.3 | 鹿儿川河中桥墩台施工 |
60天 | 2016年11月02日 | 2017年04月15日 | 85 | |
| 87 | 4.1.2.4 | 鹿儿川河中桥连续梁施工 |
105天 | 2017年04月26日 | 2017年08月08日 | 81 | |
| 88 | 4.1.2.5 | 鹿儿川河中桥桥面系及附属施工 |
30天 | 2018年10月31日 | 2018年11月29日 | 5[FS+1] | |
| 89 | 4.1.3 | 白水川大桥 |
931天 | 2015年08月01日 | 2019年04月13日 | ||
| 90 | 4.1.3.1 | 白水川大桥桩基施工 |
180天 | 2015年08月01日 | 2016年01月27日 | ||
| 91 | 4.1.3.2 | 白水川大桥承台施工 |
60天 | 2015年10月01日 | 2015年11月29日 | 90[SS+60] | |
| 92 | 4.1.3.3 | 白水川大桥墩台施工 |
120天 | 2016年03月16日 | 2016年07月13日 | 91[SS+45] | |
| 93 | 4.1.3.4 | 白水川大桥连续梁施工 |
800天 | 2016年04月30日 | 2018年07月08日 | 92[SS+45] | |
| 94 | 4.1.3.5 | 白水川大桥桥面系及附属施工 |
60天 | 2018年10月31日 | 2019年04月13日 | 5[FS+1] | |
| 95 | 4.2 | 隧道工程 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
| 96 | 4.2.1 | 段家坪隧道 |
642天 | 2015年08月01日 | 2018年02月15日 | ||
| 97 | 4.2.1.1 | 进口工区 |
629天 | 2015年08月01日 | 2017年11月17日 | ||
| 98 | 4.2.1.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 99 | 4.2.1.1.2 | 正洞施工 |
750天 | 2015年10月30日 | 2017年11月17日 | 98 | |
| 100 | 4.2.1.2 | 1号斜井工区 |
642天 | 2015年08月01日 | 2018年02月15日 | ||
| 101 | 4.2.1.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 102 | 4.2.1.2.2 | 辅助坑道施工 |
60天 | 2015年10月30日 | 2015年12月28日 | 101 | |
| 103 | 4.2.1.2.3 | 小里程正洞施工 |
690天 | 2015年12月29日 | 2017年11月17日 | 102 | |
| 104 | 4.2.1.2.4 | 大里程正洞施工 |
780天 | 2015年12月29日 | 2018年02月15日 | 102 | |
| 105 | 4.2.1.3 | 2号斜井工区 |
642天 | 2015年08月01日 | 2018年02月15日 | ||
| 106 | 4.2.1.3.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 107 | 4.2.1.3.2 | 辅助坑道施工 |
210天 | 2015年10月30日 | 2016年05月26日 | 106 | |
| 108 | 4.2.1.3.3 | 小里程正洞施工 |
630天 | 2016年05月27日 | 2018年02月15日 | 107 | |
| 109 | 4.2.1.3.4 | 大里程正洞施工 |
480天 | 2016年05月27日 | 2017年09月18日 | 107 | |
| 110 | 4.2.1.4 | 出口工区 |
569天 | 2015年08月01日 | 2017年09月18日 | ||
| 111 | 4.2.1.4.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 112 | 4.2.1.4.2 | 正洞施工 |
690天 | 2015年10月30日 | 2017年09月18日 | 111 | |
| 113 | 4.2.2 | 高家山隧道 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
| 114 | 4.2.2.1 | 进口工区 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
| 115 | 4.2.2.1.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 116 | 4.2.2.1.2 | 正洞施工 |
990天 | 2015年10月30日 | 2018年07月15日 | 115 | |
| 117 | 4.2.2.2 | 1号斜井工区 |
764天 | 2015年08月01日 | 2018年07月15日 | ||
| 118 | 4.2.2.2.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 119 | 4.2.2.2.2 | 辅助坑道施工 |
150天 | 2015年10月30日 | 2016年03月27日 | 118 | |
| 120 | 4.2.2.2.3 | 挑顶进正洞 |
30天 | 2016年03月28日 | 2016年04月26日 | 119 | |
| 121 | 4.2.2.2.4 | 小里程正洞施工 |
810天 | 2016年04月27日 | 2018年07月15日 | 120 | |
| 122 | 4.2.2.2.5 | 大里程正洞施工 |
436天 | 2016年04月27日 | 2017年07月06日 | 120 | |
| 123 | 4.2.2.3 | 出口工区 |
521天 | 2015年08月01日 | 2017年08月01日 | ||
| 124 | 4.2.2.3.1 | 洞口准备 |
90天 | 2015年08月01日 | 2015年10月29日 | ||
| 125 | 4.2.2.3.2 | 正洞施工 |
642天 | 2015年10月30日 | 2017年08月01日 | 124 |
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