文件编号 | 20423 | 工期 | 103天 | 开始时间 | 2014-08-05 | 结束时间 | 2014-11-15 |
任务数 | 53K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 3954次 | ||
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项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 施工准备 |
6天 | 2014年08月05日 | 2014年08月10日 | ||
2 | 0#-3#墩桩基 |
6天 | 2014年08月11日 | 2014年08月16日 | 1 | |
3 | 4#-7#墩桩基 |
9天 | 2014年08月17日 | 2014年08月25日 | 2 | |
4 | 8#-11#墩桩基 |
7天 | 2014年08月26日 | 2014年09月01日 | 3 | |
5 | 12#-16#墩桩基 |
10天 | 2014年08月11日 | 2014年08月20日 | 1 | |
6 | 29#-26#墩桩基 |
12天 | 2014年08月21日 | 2014年09月01日 | 5 | |
7 | 25#-22#墩桩基 |
12天 | 2014年08月11日 | 2014年08月22日 | 1 | |
8 | 21#-17#墩桩基 |
11天 | 2014年08月23日 | 2014年09月02日 | 7 | |
9 | 30#-33#墩桩基 |
10天 | 2014年08月11日 | 2014年08月20日 | 1 | |
10 | 34#-37#墩桩基 |
12天 | 2014年08月20日 | 2014年09月01日 | 9[FS-1.00] | |
11 | 38#-41#墩桩基 |
10天 | 2014年08月11日 | 2014年08月20日 | 1 | |
12 | 55#-52#墩桩基 |
9天 | 2014年08月21日 | 2014年08月29日 | 11 | |
13 | 51#-48#墩桩基 |
10天 | 2014年08月11日 | 2014年08月20日 | 1 | |
14 | 47#-45#墩桩基 |
8天 | 2014年08月21日 | 2014年08月28日 | 13 | |
15 | 44#-42#墩桩基 |
9天 | 2014年08月29日 | 2014年09月06日 | 14 | |
16 | 55#承台 |
8天 | 2014年08月30日 | 2014年09月06日 | 12 | |
17 | 54#-51#承台 |
29天 | 2014年08月30日 | 2014年09月27日 | 12 | |
18 | 50#-48#承台 |
22天 | 2014年08月21日 | 2014年09月11日 | 13 | |
19 | 0#承台 |
8天 | 2014年08月26日 | 2014年09月02日 | 3 | |
20 | 1#-3#承台 |
22天 | 2014年08月26日 | 2014年09月16日 | 3 | |
21 | 4#-7#承台 |
29天 | 2014年08月26日 | 2014年09月23日 | 3 | |
22 | 8#-11#承台 |
28天 | 2014年09月02日 | 2014年09月29日 | 4 | |
23 | 12#-13#承台 |
15天 | 2014年08月21日 | 2014年09月04日 | 5 | |
24 | 14#-20#承台 |
29天 | 2014年09月03日 | 2014年10月01日 | 8 | |
25 | 30#-29#承台 |
15天 | 2014年09月02日 | 2014年09月16日 | 6 | |
26 | 28#-26#承台 |
22天 | 2014年09月02日 | 2014年09月23日 | 6 | |
27 | 25#-21#承台 |
36天 | 2014年08月23日 | 2014年09月27日 | 7 | |
28 | 31#-32#承台 |
15天 | 2014年08月21日 | 2014年09月04日 | 9 | |
29 | 33#-34#承台 |
14天 | 2014年09月01日 | 2014年09月15日 | 10 | |
30 | 35#-37#承台 |
16天 | 2014年09月05日 | 2014年09月20日 | 10 | |
31 | 38#承台 |
8天 | 2014年08月21日 | 2014年08月28日 | 11 | |
32 | 39#-41#承台 |
22天 | 2014年08月21日 | 2014年09月11日 | 11 | |
33 | 44#-42#承台 |
15天 | 2014年09月07日 | 2014年09月21日 | 15 | |
34 | 47#-45#承台 |
22天 | 2014年08月29日 | 2014年09月19日 | 14 | |
35 | 55#桥台 |
21天 | 2014年09月07日 | 2014年09月27日 | 16 | |
36 | 0#桥台 |
21天 | 2014年09月03日 | 2014年09月23日 | 19 | |
37 | 54#-52#桥墩(2.0m实心墩) |
16天 | 2014年09月28日 | 2014年10月13日 | 17 | |
38 | 11-8#桥墩(2.0m实心墩) |
20天 | 2014年09月30日 | 2014年10月19日 | 22 | |
39 | 1-3号桥墩(2.0m实心墩) |
16天 | 2014年09月17日 | 2014年10月02日 | 20 | |
40 | 4-7#桥墩(2.0m实心墩) |
21天 | 2014年10月03日 | 2014年10月23日 | 39,21 | |
41 | 51#-48#(2.4m实体墩) |
29天 | 2014年09月27日 | 2014年10月25日 | 18[FS+15] | |
42 | 19#-20#(2.4m实体墩) |
15天 | 2014年10月02日 | 2014年10月16日 | 24 | |
43 | 12#-18#(2.4m实体墩) |
23天 | 2014年10月02日 | 2014年10月24日 | 24 | |
44 | 44号桥墩(80:1实心墩) |
16天 | 2014年09月22日 | 2014年10月07日 | 33 | |
45 | 45#-47#(80:1实心墩) |
33天 | 2014年10月08日 | 2014年11月09日 | 34 | |
46 | 25#-21#(80:1实心墩) |
46天 | 2014年09月28日 | 2014年11月12日 | 27 | |
47 | 40#-43#(45:1实心墩) |
50天 | 2014年09月22日 | 2014年11月10日 | 32,33 | |
48 | 39#、27#-25#实体墩(45:1实心墩) |
51天 | 2014年09月24日 | 2014年11月13日 | 26 | |
49 | 28#-30#(55:1空心墩) |
35天 | 2014年09月17日 | 2014年10月21日 | 25 | |
50 | 31#-32#(55:1空心墩) |
48天 | 2014年09月05日 | 2014年10月22日 | 28 | |
51 | 35#-38#(55:1空心墩) |
43天 | 2014年09月21日 | 2014年11月02日 | 31,30 | |
52 | 33#、34#(35:1空体墩) |
32天 | 2014年09月15日 | 2014年10月17日 | 29 | |
53 | 收尾 |
2天 | 2014年11月14日 | 2014年11月15日 | 52,51,50,49,48,47,46,45,44,43,42,41,40,38,37 |