文件编号 | 20404 | 工期 | 303天 | 开始时间 | 2015-09-30 | 结束时间 | 2016-07-28 |
任务数 | 134K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 3953次 | ||
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HSSG-1标2015年10月份施工计划 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 接上月施工 |
2天 | 2015年09月30日 | 2015年10月01日 | ||
2 | 雷家湾特大桥桩基(197根) |
33天 | 2015年10月02日 | 2015年11月03日 | 1 | |
3 | 溠河特大桥桩基(722根) |
65天 | 2015年11月04日 | 2016年01月07日 | 8[FS+13],2 | |
4 | 胜利特大桥桩基(170根) |
20天 | 2016年01月08日 | 2016年01月27日 | 3 | |
5 | 竹林湾特大桥桩基(90根) |
10天 | 2016年01月28日 | 2016年02月06日 | 4 | |
6 | 庙庄大桥桩基(74根) |
10天 | 2016年02月07日 | 2016年02月16日 | 5 | |
7 | 庙娃湾1号大桥桩基(90根) |
12天 | 2016年02月17日 | 2016年02月28日 | 6 | |
8 | 溠河特大桥-DK178+650便道 |
20天 | 2015年10月02日 | 2015年10月21日 | 1 | |
9 | DK181+200-DK182+035段路基挖方(剩余42600方) |
18天 | 2015年10月02日 | 2015年10月19日 | 1 | |
10 | 小永久湾中桥桩基(16根) |
17天 | 2015年10月02日 | 2015年10月18日 | 1 | |
11 | DK185+120至DK192+100便道 |
30天 | 2015年10月02日 | 2015年10月31日 | 1 | |
12 | DK186+285.03-DK187+566.27段路基挖方(375442方) |
53天 | 2015年10月02日 | 2015年11月23日 | 1 | |
13 | DK194+074.45-DK195+361.27段路基挖方(112232) |
40天 | 2015年10月02日 | 2015年11月10日 | 1 | |
14 | DK191+820.84-DK193+144.27段路基挖方(78560) |
30天 | 2015年11月11日 | 2015年12月10日 | 13 | |
15 | DK190+927.19-DK191+153.27段路基挖方(4839) |
4天 | 2015年12月11日 | 2015年12月14日 | 14 | |
16 | DK190+438.19-DK190+521.22段路基挖方(11828) |
7天 | 2015年12月15日 | 2015年12月21日 | 15 | |
17 | DK190+097.54-DK190+325.02段路基挖方(17440) |
10天 | 2015年12月22日 | 2015年12月31日 | 16 | |
18 | DK195+963.45-DK198+893.27段路基挖方(286136方) |
35天 | 2016年01月01日 | 2016年02月04日 | 23[FF+13],17[FS-1] | |
19 | DK187+841.67-DK188+255.27段路基挖方(107265) |
15天 | 2015年11月24日 | 2015年12月08日 | 12 | |
20 | DK188+366.96-DK188+529.27段路基挖方(29673方) |
10天 | 2015年12月09日 | 2015年12月18日 | 19 | |
21 | DK188+575.54-DK188+668.27段路基挖方(7747方) |
5天 | 2015年12月19日 | 2015年12月23日 | 20 | |
22 | DK188+878.04-DK189+070.27段路基挖方(63071) |
15天 | 2015年12月24日 | 2016年01月07日 | 21 | |
23 | DK185+913.31-DK186+173.27段路基挖方(56340方) |
15天 | 2016年01月08日 | 2016年01月22日 | 22 | |
24 | DK192+100至DK200+200便道 |
30天 | 2015年11月01日 | 2015年11月30日 | 11 | |
25 | DK178+300-DK178+500路基填方试验段 |
18天 | 2015年12月01日 | 2015年12月18日 | 24 | |
26 | DK181+200.26-DK182+035段路基填方(23038方) |
25天 | 2015年12月19日 | 2016年01月12日 | 25 | |
27 | DK178+180.81-DK179+449.19段路基填方(49914方) |
55天 | 2016年01月13日 | 2016年03月07日 | 26 | |
28 | DK195+963.45-DK198+893.27段路基填方(139756) |
100天 | 2016年03月08日 | 2016年06月15日 | 27 | |
29 | DK199+201.33~DK199+610.27段路基填方(25411) |
20天 | 2016年06月16日 | 2016年07月05日 | 28 | |
30 | DK200+016.23~DK200+200填方(20823) |
20天 | 2016年07月06日 | 2016年07月25日 | 29 | |
31 | 堆载预压期准备 |
3天 | 2016年07月26日 | 2016年07月28日 | 30,18,39[FS+2],47[FS+2] | |
32 | DK182+898.91-DK183+248.27段路基填方(20011) |
25天 | 2015年12月19日 | 2016年01月12日 | 25 | |
33 | DK183+359.95-DK183+947段路基填方(25698) |
40天 | 2016年01月13日 | 2016年02月21日 | 32 | |
34 | DK184+091.38-DK184+735.27段路基填方(24737) |
30天 | 2016年02月22日 | 2016年03月22日 | 33 | |
35 | DK185+141.24-DK185+245.27段路基(5817) |
12天 | 2016年03月23日 | 2016年04月03日 | 34 | |
36 | DK185+913.31-DK186+173.27段路基填方(14658) |
20天 | 2016年04月04日 | 2016年04月23日 | 35 | |
37 | DK190+438.19-DK190+521.22段路基填方(8769) |
13天 | 2016年04月24日 | 2016年05月06日 | 36 | |
38 | DK190+927.19-DK191+153.27段路基填方(8673) |
13天 | 2016年05月07日 | 2016年05月19日 | 37 | |
39 | DK191+820.84-DK193+144.27段路基填方(62470) |
65天 | 2016年05月20日 | 2016年07月23日 | 38 | |
40 | DK179+789.79-DK181+121.27段路基填方(69143方) |
70天 | 2015年12月19日 | 2016年02月26日 | 25 | |
41 | DK186+285.03-DK187+566.27段路基填方(45416) |
45天 | 2016年02月27日 | 2016年04月11日 | 40 | |
42 | DK187+841.67-DK188+255.27段路基填方(13307) |
20天 | 2016年04月12日 | 2016年05月01日 | 41 | |
43 | DK188+366.96-DK188+529.27段路基填方(6212) |
8天 | 2016年05月02日 | 2016年05月09日 | 42 | |
44 | DK188+575.54-DK188+668.27段路基填方(370) |
3天 | 2016年05月10日 | 2016年05月12日 | 43 | |
45 | DK188+878.04-DK189+070.27段路基填方(6850) |
12天 | 2016年05月13日 | 2016年05月24日 | 44 | |
46 | DK190+097.54-DK190+325.02段路基填方(8291) |
10天 | 2016年05月25日 | 2016年06月03日 | 45 | |
47 | DK194+074.45-DK195+361.27段路基填方(56365) |
50天 | 2016年06月04日 | 2016年07月23日 | 46 | |
48 | 3#钢筋加工场 |
25天 | 2015年10月25日 | 2015年11月18日 | 1 | |
49 | 大孙家湾特大桥桩基(258根) |
61天 | 2015年11月19日 | 2016年01月18日 | 64[FF+7],48 | |
50 | 陈家楼中桥、大桥桩基(140根) |
15天 | 2016年01月19日 | 2016年02月02日 | 49 | |
51 | 咀子湾特大桥桩基(232根) |
25天 | 2016年02月03日 | 2016年02月27日 | 50 | |
52 | 老榨屋塆大桥桩基(42根) |
14天 | 2015年10月19日 | 2015年11月01日 | 10 | |
53 | 老榨屋湾大桥墩台(5座) |
35天 | 2015年11月02日 | 2015年12月06日 | 52 | |
54 | 苏家河特大桥墩台(21座) |
75天 | 2015年12月07日 | 2016年02月19日 | 53 | |
55 | 咀子塆特大桥墩台(29座) |
120天 | 2016年02月20日 | 2016年06月18日 | 54 | |
56 | 苏家河大桥桩基(106根) |
25天 | 2015年10月19日 | 2015年11月12日 | 52[FF+11],10 | |
57 | 小永久湾中桥墩台(4座) |
30天 | 2015年10月19日 | 2015年11月17日 | 10 | |
58 | 苏家河大桥墩台(13座) |
60天 | 2015年11月18日 | 2016年01月16日 | 57 | |
59 | 钟鼓湾中桥墩台(4座) |
15天 | 2016年01月17日 | 2016年01月31日 | 58 | |
60 | 陈家楼中桥、大桥(15座) |
65天 | 2016年02月01日 | 2016年04月05日 | 59 | |
61 | 苏家河特大桥桩基(186根) |
30天 | 2015年11月13日 | 2015年12月12日 | 56 | |
62 | 钟鼓湾中桥桩基(18根) |
9天 | 2015年12月13日 | 2015年12月21日 | 24[FS+12],61 | |
63 | 龙须中桥桩基(34根) |
9天 | 2015年12月22日 | 2015年12月30日 | 65[FF+3],62 | |
64 | 工农林场大桥桩基(58根) |
12天 | 2015年12月31日 | 2016年01月11日 | 66[FF+7],63 | |
65 | 小董家湾大桥桩基(70根) |
15天 | 2015年12月13日 | 2015年12月27日 | 24[FS+12],61 | |
66 | 工农林场中桥桩基(24根) |
8天 | 2015年12月28日 | 2016年01月04日 | 65 | |
67 | DK181+200-DK182+035段路基挖方段拱形骨架、框架锚杆、挡土墙 |
80天 | 2015年10月10日 | 2015年12月28日 | 1 | |
68 | DK179+789-DK181+121段路基挖方(76543方) |
60天 | 2015年10月20日 | 2015年12月18日 | 9 | |
69 | DK178+180-DK179+449段路基挖方(85996方) |
65天 | 2015年10月20日 | 2015年12月23日 | 9 | |
70 | DK178+180-DK179+449段路基挖方拱形骨架、挡土墙 |
65天 | 2015年11月01日 | 2016年01月04日 | 9 | |
71 | DK179+789-DK181+121段路基挖方拱形骨架、挡土墙 |
60天 | 2015年11月01日 | 2015年12月30日 | 70[SS] | |
72 | 雷家湾特大桥墩台(27座) |
95天 | 2015年10月12日 | 2016年01月14日 | 1 | |
73 | 钟家湾中桥桩基(17根) |
7天 | 2015年10月15日 | 2015年10月21日 | 1 | |
74 | 上湾大桥桩基(90根) |
25天 | 2015年10月22日 | 2015年11月15日 | 77[FF+2],73 | |
75 | 溠河特大桥墩台(89座) |
170天 | 2015年11月16日 | 2016年05月03日 | 74 | |
76 | 钟家湾中桥、上湾大桥墩台(14座) |
98天 | 2015年10月22日 | 2016年01月27日 | 73 | |
77 | 1#钢筋加工场 |
25天 | 2015年10月20日 | 2015年11月13日 | 1[FS+18] | |
78 | DK181+200-DK182+035段CFG桩(5631m) |
10天 | 2015年11月06日 | 2015年11月15日 | 84 | |
79 | DK178+180-DK179+449段CFG桩(24156m) |
20天 | 2015年11月16日 | 2015年12月05日 | 78 | |
80 | DK179+789-DK181+121段CFG桩(20093m) |
15天 | 2015年12月06日 | 2015年12月20日 | 79 | |
81 | DK197+841.39-DK197+934.74段CFG桩(29957m) |
25天 | 2015年12月21日 | 2016年01月14日 | 80 | |
82 | DK199+201-DK199+610段CFG桩(17619m) |
12天 | 2016年01月15日 | 2016年01月26日 | 81 | |
83 | DK200+016-DK200+200段CFG桩(11198m) |
10天 | 2016年01月27日 | 2016年02月05日 | 82 | |
84 | DK183+010-DK183+070段CFG工艺性试验 |
30天 | 2015年10月07日 | 2015年11月05日 | 1[FS+5] | |
85 | DK182+890-DK183+070段CFG桩(3862m) |
5天 | 2015年11月06日 | 2015年11月10日 | 84 | |
86 | DK183+810-DK183+910段CFG桩(2171m) |
4天 | 2015年11月11日 | 2015年11月14日 | 85 | |
87 | DK184+265-DK184+630段CFG桩(3196m) |
6天 | 2015年11月15日 | 2015年11月20日 | 86 | |
88 | DK185+174~DK185+230段CFG桩(2605m) |
4天 | 2015年11月21日 | 2015年11月24日 | 87 | |
89 | DK186+830~DK186+990段CFG桩(2520m) |
5天 | 2015年11月25日 | 2015年11月29日 | 88 | |
90 | DK188+878~DK189+070段CFG桩(3757m) |
8天 | 2015年11月30日 | 2015年12月07日 | 89 | |
91 | DK191+850~DK193+110段CFG桩(36410m) |
30天 | 2015年12月08日 | 2016年01月06日 | 90 | |
92 | DK195+963~DK196+350段CFG桩(8523m) |
10天 | 2016年01月07日 | 2016年01月16日 | 91 | |
93 | DK197+250~DK197+729段CFG桩(21035m) |
17天 | 2016年01月17日 | 2016年02月02日 | 92 | |
94 | DK178+550.00涵洞 |
31天 | 2015年12月25日 | 2016年01月24日 | 79[FS+19] | |
95 | DK179+240.00涵洞 |
21天 | 2015年12月08日 | 2015年12月28日 | 79[FS+2] | |
96 | DK180+091.00涵洞 |
31天 | 2016年02月13日 | 2016年03月14日 | ||
97 | DK180+533.00涵洞 |
26天 | 2016年01月17日 | 2016年02月11日 | 102[FS+2] | |
98 | DK180+797.00涵洞 |
31天 | 2016年01月11日 | 2016年02月10日 | 103[FS+5] | |
99 | DK180+970.00涵洞 |
31天 | 2015年12月20日 | 2016年01月19日 | 102[SS+2] | |
100 | 胜利特大桥墩台(21座) |
90天 | 2016年01月20日 | 2016年04月18日 | 99 | |
101 | 庙娃湾1号大桥(11座) |
50天 | 2016年04月19日 | 2016年06月07日 | 100 | |
102 | DK181+375.00涵洞 |
28天 | 2015年12月18日 | 2016年01月14日 | 103[SS+2] | |
103 | DK181+540.00涵洞 |
21天 | 2015年12月16日 | 2016年01月05日 | 104[SS+4] | |
104 | DK181+725.00涵洞 |
31天 | 2015年12月12日 | 2016年01月11日 | 78[FS+26] | |
105 | DK183+030.00涵洞 |
21天 | 2015年11月10日 | 2015年11月30日 | 115[FS+1],1[FS+39] | |
106 | 大孙家湾特大桥墩台(32座) |
112天 | 2015年12月01日 | 2016年03月21日 | 105 | |
107 | 竹林湾特大桥墩台(19座) |
75天 | 2016年03月22日 | 2016年06月04日 | 106 | |
108 | DK183+180.00涵洞 |
31天 | 2015年12月12日 | 2016年01月11日 | 105[FS+11] | |
109 | DK183+860.00涵洞 |
31天 | 2015年12月18日 | 2016年01月17日 | 85[FS+37] | |
110 | DK184+330.00涵洞 |
31天 | 2015年12月20日 | 2016年01月19日 | 87[FS+29] | |
111 | DK184+620.00涵洞 |
31天 | 2015年12月22日 | 2016年01月21日 | 110[SS+2] | |
112 | DK186+080.00涵洞 |
21天 | 2015年12月24日 | 2016年01月13日 | 89[FS+24] | |
113 | DK186+835.00涵洞 |
31天 | 2015年12月26日 | 2016年01月25日 | 89[FS+26] | |
114 | DK186+970.00涵洞 |
31天 | 2015年12月28日 | 2016年01月27日 | 89[FS+28] | |
115 | DK187+490.00涵洞首件 |
25天 | 2015年10月15日 | 2015年11月08日 | 1[FS+13] | |
116 | DK192+280.00涵洞 |
31天 | 2016年01月15日 | 2016年02月14日 | 108[FS+3] | |
117 | DK192+358.00涵洞 |
31天 | 2016年01月17日 | 2016年02月16日 | 112[FS+3] | |
118 | DK192+580.00涵洞 |
26天 | 2016年01月19日 | 2016年02月13日 | 109[FS+1] | |
119 | DK192+980.00涵洞 |
31天 | 2016年01月21日 | 2016年02月20日 | 110[FS+1] | |
120 | DK194+535.00涵洞 |
31天 | 2016年01月13日 | 2016年02月12日 | 104[FS+1] | |
121 | DK195+060.00涵洞 |
31天 | 2016年01月25日 | 2016年02月24日 | 111[FS+3] | |
122 | DK196+100.00涵洞 |
31天 | 2016年01月27日 | 2016年02月26日 | 113[FS+1] | |
123 | DK197+280.00涵洞 |
31天 | 2016年02月16日 | 2016年03月17日 | 118[FS+2] | |
124 | DK197+553.00涵洞 |
31天 | 2016年02月19日 | 2016年03月20日 | 114[FS+22] | |
125 | DK197+650.00涵洞 |
31天 | 2016年02月12日 | 2016年03月13日 | 98[FS+1] | |
126 | DK197+880.00涵洞 |
31天 | 2016年02月16日 | 2016年03月17日 | 120[FS+3] | |
127 | DK198+090.00涵洞 |
31天 | 2016年02月18日 | 2016年03月19日 | 116[FS+3] | |
128 | DK198+586.00涵洞 |
31天 | 2016年03月22日 | 2016年04月21日 | 127[FF+33],129[FF+31],124[FS+1] | |
129 | DK199+315.00涵洞 |
31天 | 2016年02月20日 | 2016年03月21日 | 117[FS+3] | |
130 | 小董家湾大桥墩台(9座) |
35天 | 2015年12月22日 | 2016年01月25日 | 65[SS+9] | |
131 | 龙须中桥墩台(4座) |
20天 | 2016年01月26日 | 2016年02月14日 | 130 | |
132 | 工农林场中桥墩台(2座) |
15天 | 2016年02月15日 | 2016年02月29日 | 131 | |
133 | 工农林场大桥墩台(7座) |
30天 | 2016年03月01日 | 2016年03月30日 | 132 | |
134 | 苗庄大桥墩台(9座) |
45天 | 2016年03月31日 | 2016年05月14日 | 133 |