总进度计划（网络图）总进度计划（网络图）
| 文件编号 | 20087 | 工期 | 1536天 | 开始时间 | 2015-07-28 | 结束时间 | 2019-10-10 |
| 任务数 | 310K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 3966次 | ||
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计划内容
| 总进度计划（网络图） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 光明中心站至荔林站区间 |
604天 | 2016年03月29日 | 2017年11月22日 | ||
| 2 | 施工准备 |
60天 | 2016年03月29日 | 2016年05月27日 | 3[SF] | |
| 3 | 桩基及承台施工 |
120天 | 2016年05月28日 | 2016年09月24日 | 12 | |
| 4 | 墩柱施工 |
150天 | 2016年09月25日 | 2017年02月21日 | 3 | |
| 5 | （47+68+45）m连续梁施工 |
120天 | 2017年01月23日 | 2017年05月22日 | 4[FS-30] | |
| 6 | （31+48+33）m连续梁施工 |
60天 | 2017年05月23日 | 2017年07月21日 | 5 | |
| 7 | （50+68+47）m连续梁施工 |
60天 | 2017年07月22日 | 2017年09月19日 | 6 | |
| 8 | 预制梁架设 |
18天 | 2017年10月06日 | 2017年10月23日 | 7,29[FS+2] | |
| 9 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年10月24日 | 2017年11月22日 | 8 | |
| 10 | 荔林站 |
1056天 | 2016年01月24日 | 2018年12月14日 | ||
| 11 | 施工准备 |
60天 | 2016年01月24日 | 2016年03月23日 | 12[SF] | |
| 12 | 桩基承台施工 |
65天 | 2016年03月24日 | 2016年05月27日 | 25 | |
| 13 | 墩柱施工 |
65天 | 2016年05月28日 | 2016年07月31日 | 12 | |
| 14 | 盖梁施工 |
65天 | 2016年08月01日 | 2016年10月04日 | 13 | |
| 15 | 设备层施工 |
65天 | 2016年10月05日 | 2016年12月08日 | 14 | |
| 16 | 站厅层施工 |
120天 | 2016年12月09日 | 2017年04月07日 | 15 | |
| 17 | 行车道层施工 |
120天 | 2017年04月08日 | 2017年08月05日 | 16 | |
| 18 | 站台层施工 |
60天 | 2017年12月23日 | 2018年02月20日 | 39[SS+30] | |
| 19 | 出入口施工 |
120天 | 2017年08月06日 | 2017年12月03日 | 17 | |
| 20 | 钢结构及雨棚施工 |
60天 | 2018年02月21日 | 2018年04月21日 | 18 | |
| 21 | 常规设备安装及装修施工 |
346天 | 2017年12月04日 | 2018年11月14日 | 19 | |
| 22 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年11月15日 | 2018年12月14日 | 20,21 | |
| 23 | 荔林站至光明北站区间 |
829天 | 2015年07月28日 | 2017年11月02日 | ||
| 24 | 施工准备 |
60天 | 2015年07月28日 | 2015年09月25日 | ||
| 25 | 桩基及承台施工 |
180天 | 2015年09月26日 | 2016年03月23日 | 24 | |
| 26 | 墩柱施工 |
150天 | 2016年03月24日 | 2016年08月20日 | 25 | |
| 27 | （33+52+31.722）m连续梁施工 |
60天 | 2017年02月22日 | 2017年04月22日 | 49,26 | |
| 28 | （31+52+30）m连续梁施工 |
60天 | 2017年04月23日 | 2017年06月21日 | 27 | |
| 29 | 预制梁架设 |
43天 | 2017年08月22日 | 2017年10月03日 | 28,50[FS+2] | |
| 30 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年10月04日 | 2017年11月02日 | 29 | |
| 31 | 光明北站 |
952天 | 2016年04月28日 | 2018年12月05日 | ||
| 32 | 施工准备 |
60天 | 2016年04月28日 | 2016年06月26日 | 33[SF] | |
| 33 | 桩基承台施工 |
65天 | 2016年06月27日 | 2016年08月30日 | 46 | |
| 34 | 墩柱施工 |
65天 | 2016年07月27日 | 2016年09月29日 | 33[SS+30] | |
| 35 | 盖梁施工 |
65天 | 2016年08月26日 | 2016年10月29日 | 34[SS+30] | |
| 36 | 设备层施工 |
65天 | 2016年09月25日 | 2016年11月28日 | 35[SS+30] | |
| 37 | 站厅层施工 |
120天 | 2016年11月29日 | 2017年03月28日 | 36 | |
| 38 | 行车道层施工 |
120天 | 2017年03月29日 | 2017年07月26日 | 37 | |
| 39 | 站台层施工 |
60天 | 2017年11月23日 | 2018年01月21日 | 60[SS+30] | |
| 40 | 出入口施工 |
120天 | 2017年07月27日 | 2017年11月23日 | 38 | |
| 41 | 钢结构及雨棚施工 |
60天 | 2018年01月22日 | 2018年03月22日 | 39 | |
| 42 | 常规设备安装及装修施工 |
347天 | 2017年11月24日 | 2018年11月05日 | 40 | |
| 43 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年11月06日 | 2018年12月05日 | 42,41 | |
| 44 | 光明北站至楼村站区间 |
629天 | 2015年12月30日 | 2017年09月18日 | ||
| 45 | 施工准备 |
60天 | 2015年12月30日 | 2016年02月27日 | 46[SF] | |
| 46 | 桩基及承台施工 |
120天 | 2016年02月28日 | 2016年06月26日 | 54 | |
| 47 | 墩柱施工 |
150天 | 2016年03月29日 | 2016年08月25日 | 46[SS+30] | |
| 48 | （26.305+44+44+26.305）m连续梁施工 |
60天 | 2016年08月26日 | 2016年10月24日 | 47 | |
| 49 | （41.5+68+40.5）m连续梁施工 |
120天 | 2016年10月25日 | 2017年02月21日 | 48 | |
| 50 | 预制梁架设 |
23天 | 2017年07月28日 | 2017年08月19日 | 49,71[FS+2],48 | |
| 51 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年08月20日 | 2017年09月18日 | 50 | |
| 52 | 楼村站 |
953天 | 2015年10月26日 | 2018年06月04日 | ||
| 53 | 施工准备 |
60天 | 2015年10月26日 | 2015年12月24日 | 54[SF] | |
| 54 | 桩基承台施工 |
65天 | 2015年12月25日 | 2016年02月27日 | 68 | |
| 55 | 墩柱施工 |
65天 | 2016年01月24日 | 2016年03月28日 | 54[SS+30] | |
| 56 | 盖梁施工 |
65天 | 2016年02月23日 | 2016年04月27日 | 55[SS+30] | |
| 57 | 设备层施工 |
65天 | 2016年03月24日 | 2016年05月27日 | 56[SS+30] | |
| 58 | 站厅层施工 |
120天 | 2016年05月28日 | 2016年09月24日 | 57 | |
| 59 | 行车道层施工 |
120天 | 2016年09月25日 | 2017年01月22日 | 58 | |
| 60 | 站台层施工 |
60天 | 2017年10月24日 | 2017年12月22日 | 8 | |
| 61 | 出入口施工 |
120天 | 2017年01月23日 | 2017年05月22日 | 59 | |
| 62 | 钢结构及雨棚施工 |
60天 | 2017年12月23日 | 2018年02月20日 | 60 | |
| 63 | 常规设备安装及装修施工 |
348天 | 2017年05月23日 | 2018年05月05日 | 61 | |
| 64 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年05月06日 | 2018年06月04日 | 62,63 | |
| 65 | 楼村站至南庄站区间 |
862天 | 2015年07月28日 | 2017年12月05日 | ||
| 66 | 高架区间施工 |
729天 | 2015年07月28日 | 2017年07月25日 | ||
| 67 | 施工准备 |
60天 | 2015年07月28日 | 2015年09月25日 | ||
| 68 | 桩基及承台施工 |
90天 | 2015年09月26日 | 2015年12月24日 | 67 | |
| 69 | 墩柱施工 |
150天 | 2015年10月26日 | 2016年03月23日 | 68[SS+30] | |
| 70 | 钢桁架梁架设 |
240天 | 2016年03月24日 | 2016年11月18日 | 69 | |
| 71 | 预制梁架设 |
36天 | 2017年06月20日 | 2017年07月25日 | 161[FS+15],70 | |
| 72 | 路基区间施工 |
328天 | 2016年12月13日 | 2017年11月05日 | ||
| 73 | 场地平整 |
10天 | 2016年12月13日 | 2016年12月22日 | 74[SF] | |
| 74 | 围护结构施工 |
92天 | 2016年12月23日 | 2017年03月24日 | 80 | |
| 75 | 基坑开挖及支撑施工 |
136天 | 2017年03月25日 | 2017年08月07日 | 74 | |
| 76 | 主体结构施工 |
136天 | 2017年05月24日 | 2017年10月06日 | 75[SS+60] | |
| 77 | 土方回填（路面恢复） |
30天 | 2017年10月07日 | 2017年11月05日 | 76 | |
| 78 | 明挖隧道区间 |
456天 | 2016年05月27日 | 2017年08月25日 | ||
| 79 | 施工准备 |
30天 | 2016年05月27日 | 2016年06月25日 | 80[SF] | |
| 80 | 围护结构施工 |
180天 | 2016年06月26日 | 2016年12月22日 | 90 | |
| 81 | 基坑开挖及支撑施工 |
216天 | 2016年09月24日 | 2017年04月27日 | 80[SS+90] | |
| 82 | 主体结构施工 |
216天 | 2016年11月23日 | 2017年06月26日 | 81[SS+60] | |
| 83 | 土方回填（路面恢复） |
60天 | 2017年06月27日 | 2017年08月25日 | 82 | |
| 84 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年11月06日 | 2017年12月05日 | 71,83,77 | |
| 85 | 南庄站 |
1536天 | 2015年07月28日 | 2019年10月10日 | ||
| 86 | 施工准备 |
30天 | 2015年07月28日 | 2015年08月26日 | ||
| 87 | 一期围挡、交通疏解及管道改迁 |
31天 | 2015年08月27日 | 2015年09月26日 | 86 | |
| 88 | 兴旺路、华虹路下围护结构及钢便桥 |
61天 | 2015年09月27日 | 2015年11月26日 | 87 | |
| 89 | 二期围挡、交通疏解及管线改迁 |
30天 | 2015年11月27日 | 2015年12月26日 | 88 | |
| 90 | 主体围护结构施工 |
182天 | 2015年12月27日 | 2016年06月25日 | 89 | |
| 91 | 基坑开挖及临时支撑施工 |
304天 | 2016年04月27日 | 2017年02月24日 | 90[FS-60] | |
| 92 | 主体结构施工 |
404天 | 2016年06月27日 | 2017年08月04日 | 91[SS+61] | |
| 93 | 二次主体结构施工及验收 |
123天 | 2017年08月05日 | 2017年12月05日 | 92 | |
| 94 | 混凝土支撑及冠梁拆除 |
45天 | 2017年11月26日 | 2018年01月09日 | 92,95[SF] | |
| 95 | 盾构始发段顶口封堵 |
31天 | 2018年01月10日 | 2018年02月09日 | 108 | |
| 96 | 土方回填、路面恢复 |
61天 | 2018年02月10日 | 2018年04月11日 | 95 | |
| 97 | 出入口、风亭等附属设施围护结构 |
92天 | 2018年04月12日 | 2018年07月12日 | 96 | |
| 98 | 出入口、风亭等附属设施开挖及支撑 |
61天 | 2018年07月13日 | 2018年09月11日 | 97 | |
| 99 | 出入口、风亭等附属设施主体施工 |
61天 | 2018年08月13日 | 2018年10月12日 | 98[FS-30] | |
| 100 | 钢结构施工 |
30天 | 2018年10月13日 | 2018年11月11日 | 99 | |
| 101 | 常规设备安装及装修施工 |
363天 | 2018年09月13日 | 2019年09月10日 | 99[FS-30] | |
| 102 | 尾工、清场 |
30天 | 2019年09月11日 | 2019年10月10日 | 101 | |
| 103 | 南庄站至公明广场站区间 |
712天 | 2016年03月29日 | 2018年03月10日 | ||
| 104 | 盾构区间 |
470天 | 2016年10月27日 | 2018年02月08日 | ||
| 105 | 盾构机安装、调试 |
30天 | 2016年10月27日 | 2016年11月25日 | 92[SS+122] | |
| 106 | 盾构左线施工 |
180天 | 2016年11月26日 | 2017年05月24日 | 105 | |
| 107 | 盾构机解体吊出、转场始发 |
50天 | 2017年05月25日 | 2017年07月13日 | 106 | |
| 108 | 盾构右线施工 |
180天 | 2017年07月14日 | 2018年01月09日 | 107 | |
| 109 | 盾构机解体吊出 |
30天 | 2018年01月10日 | 2018年02月08日 | 108 | |
| 110 | 联络通道及泵房施工 |
80天 | 2017年10月22日 | 2018年01月09日 | 108[FF] | |
| 111 | 明、盖挖隧道区间 |
480天 | 2016年03月29日 | 2017年07月21日 | ||
| 112 | 前期准备及围挡施工 |
30天 | 2016年03月29日 | 2016年04月27日 | 113[SF] | |
| 113 | 围护结构施工 |
150天 | 2016年04月28日 | 2016年09月24日 | 125 | |
| 114 | 盖挖段顶板浇筑及路面恢复 |
60天 | 2016年09月25日 | 2016年11月23日 | 113 | |
| 115 | 基坑开挖及支撑施工 |
180天 | 2016年09月25日 | 2017年03月23日 | 114[SS] | |
| 116 | 底板垫层及防水施工 |
180天 | 2016年10月25日 | 2017年04月22日 | 115[SS+30] | |
| 117 | 主体结构施工 |
180天 | 2016年11月24日 | 2017年05月22日 | 116[SS+30] | |
| 118 | 明挖段回填及路面恢复 |
60天 | 2017年05月23日 | 2017年07月21日 | 117 | |
| 119 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年02月09日 | 2018年03月10日 | 118,109 | |
| 120 | 公明广场站 |
1003天 | 2015年07月28日 | 2018年04月25日 | ||
| 121 | 施工准备 |
61天 | 2015年07月28日 | 2015年09月26日 | ||
| 122 | 主体一期围护结构、临时立柱 |
93天 | 2015年09月27日 | 2015年12月28日 | 121 | |
| 123 | 冠梁及临时支撑施工 |
31天 | 2015年12月29日 | 2016年01月28日 | 122 | |
| 124 | 路面盖板施工 |
60天 | 2016年01月29日 | 2016年03月28日 | 123 | |
| 125 | 主体二期围护结构、临时立柱 |
30天 | 2016年03月29日 | 2016年04月27日 | 124 | |
| 126 | 冠梁及支撑 |
31天 | 2016年04月28日 | 2016年05月28日 | 125 | |
| 127 | 基坑开挖及支撑施工 |
182天 | 2016年05月29日 | 2016年11月26日 | 126 | |
| 128 | 车站及C、D出入口主体结构施工 |
243天 | 2016年07月29日 | 2017年03月28日 | 127[SS+61] | |
| 129 | 明挖部分回填及路面恢复 |
30天 | 2017年03月29日 | 2017年04月27日 | 128 | |
| 130 | 盖板拆除及路面恢复 |
61天 | 2017年04月28日 | 2017年06月27日 | 129 | |
| 131 | A、B出入口排洪渠南侧倒边护坡桩 |
61天 | 2017年04月28日 | 2017年06月27日 | 129 | |
| 132 | A、B出入口明渠北侧倒边钢板桩施工 |
31天 | 2017年04月28日 | 2017年05月28日 | 129 | |
| 133 | A、B出入口明渠北侧区域及风道施工 |
61天 | 2017年05月29日 | 2017年07月28日 | 132 | |
| 134 | A、B出入口明渠南侧倒边钢板桩施工 |
16天 | 2017年08月13日 | 2017年08月28日 | 133[FS+15] | |
| 135 | A、B出入口明渠南侧剩余部分施工 |
91天 | 2017年08月29日 | 2017年11月27日 | 134 | |
| 136 | 排洪渠挡墙恢复 |
31天 | 2017年11月28日 | 2017年12月28日 | 135 | |
| 137 | 钢结构施工 |
30天 | 2017年11月28日 | 2017年12月27日 | 135 | |
| 138 | 常规设备安装及装修施工 |
363天 | 2017年03月29日 | 2018年03月26日 | 128 | |
| 139 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年03月27日 | 2018年04月25日 | 138 | |
| 140 | 公明广场站至合水口站区间 |
643天 | 2015年10月01日 | 2017年07月04日 | ||
| 141 | 明挖隧道区间 |
420天 | 2016年03月14日 | 2017年05月07日 | ||
| 142 | 施工准备及围挡 |
60天 | 2016年03月14日 | 2016年05月12日 | 143[SF] | |
| 143 | 围护结构施工 |
90天 | 2016年05月13日 | 2016年08月10日 | 150 | |
| 144 | 基坑开挖及架设支撑 |
120天 | 2016年08月11日 | 2016年12月08日 | 143 | |
| 145 | 底板垫层及防水施工 |
60天 | 2016年11月09日 | 2017年01月07日 | 144[FS-30] | |
| 146 | 主体结构施工 |
120天 | 2016年12月09日 | 2017年04月07日 | 145[FS-30] | |
| 147 | 土方回填及路面恢复 |
30天 | 2017年04月08日 | 2017年05月07日 | 146 | |
| 148 | 路基区间 |
235天 | 2016年03月19日 | 2016年11月08日 | ||
| 149 | 场地平整 |
10天 | 2016年03月19日 | 2016年03月28日 | 150[SF] | |
| 150 | 围护结构施工 |
45天 | 2016年03月29日 | 2016年05月12日 | 157 | |
| 151 | 基础开挖 |
30天 | 2016年05月13日 | 2016年06月11日 | 150 | |
| 152 | 底板垫层及防水处理 |
30天 | 2016年06月12日 | 2016年07月11日 | 151 | |
| 153 | 主体混凝土浇筑 |
90天 | 2016年07月12日 | 2016年10月09日 | 152 | |
| 154 | 附属设施施工 |
30天 | 2016年10月10日 | 2016年11月08日 | 153 | |
| 155 | 高架区间 |
613天 | 2015年10月01日 | 2017年06月04日 | ||
| 156 | 施工准备 |
60天 | 2015年10月01日 | 2015年11月29日 | 157[SF] | |
| 157 | 桩基及承台施工 |
120天 | 2015年11月30日 | 2016年03月28日 | 165 | |
| 158 | 墩柱施工 |
150天 | 2015年12月30日 | 2016年05月27日 | 157[SS+30] | |
| 159 | （22+23+25×3+23）m道岔连续梁施工 |
60天 | 2016年03月03日 | 2016年05月01日 | 158[SS+64] | |
| 160 | （33+48+33.923）m连续梁施工 |
60天 | 2016年05月02日 | 2016年06月30日 | 159 | |
| 161 | 预制梁架设 |
10天 | 2017年05月26日 | 2017年06月04日 | 183[FS+2],160 | |
| 162 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年06月05日 | 2017年07月04日 | 161,154,147 | |
| 163 | 合水口站 |
968天 | 2015年07月28日 | 2018年03月21日 | ||
| 164 | 施工准备 |
60天 | 2015年07月28日 | 2015年09月25日 | ||
| 165 | 桩基承台施工 |
65天 | 2015年09月26日 | 2015年11月29日 | 164 | |
| 166 | 墩柱施工 |
65天 | 2015年10月26日 | 2015年12月29日 | 165[SS+30] | |
| 167 | 盖梁施工 |
65天 | 2015年11月25日 | 2016年01月28日 | 166[SS+30] | |
| 168 | 设备层施工 |
65天 | 2015年12月25日 | 2016年02月27日 | 167[SS+30] | |
| 169 | 站厅层施工 |
120天 | 2016年02月28日 | 2016年06月26日 | 168 | |
| 170 | 行车道层施工 |
120天 | 2016年06月27日 | 2016年10月24日 | 169 | |
| 171 | 站台层施工 |
60天 | 2017年07月05日 | 2017年09月02日 | 170,193[SS+30] | |
| 172 | 出入口施工 |
120天 | 2016年10月25日 | 2017年02月21日 | 170 | |
| 173 | 钢结构及雨棚施工 |
20天 | 2017年09月03日 | 2017年09月22日 | 171,172 | |
| 174 | 常规设备安装及装修施工 |
363天 | 2017年02月22日 | 2018年02月19日 | 172 | |
| 175 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年02月20日 | 2018年03月21日 | 174 | |
| 176 | 合水口站至薯田埔站区间 |
696天 | 2015年07月28日 | 2017年06月22日 | ||
| 177 | 施工准备 |
60天 | 2015年07月28日 | 2015年09月25日 | ||
| 178 | 桩基及承台施工 |
174天 | 2015年09月26日 | 2016年03月17日 | 177 | |
| 179 | 墩柱施工 |
150天 | 2015年10月26日 | 2016年03月23日 | 178[SS+30] | |
| 180 | （40+80+150+80+40）m连续梁施工 |
343天 | 2016年03月24日 | 2017年03月01日 | 179 | |
| 181 | （35.781+60+36.023）m连续梁施工 |
248天 | 2016年05月23日 | 2017年01月25日 | 180[SS+60] | |
| 182 | （33.568+48+33.587）m连续梁施工 |
60天 | 2017年01月17日 | 2017年03月17日 | 179,204 | |
| 183 | 预制梁架设 |
33天 | 2017年04月21日 | 2017年05月23日 | 180,182,205[FS+2],181 | |
| 184 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年05月24日 | 2017年06月22日 | 183 | |
| 185 | 薯田埔站 |
1013天 | 2016年01月18日 | 2018年10月26日 | ||
| 186 | 施工准备 |
60天 | 2016年01月18日 | 2016年03月17日 | 187[SF] | |
| 187 | 桩基承台施工 |
65天 | 2016年03月18日 | 2016年05月21日 | 178 | |
| 188 | 墩柱施工 |
65天 | 2016年04月17日 | 2016年06月20日 | 187[SS+30] | |
| 189 | 盖梁施工 |
65天 | 2016年05月17日 | 2016年07月20日 | 188[SS+30] | |
| 190 | 设备层施工 |
65天 | 2016年06月16日 | 2016年08月19日 | 189[SS+30] | |
| 191 | 站厅层施工 |
120天 | 2016年08月20日 | 2016年12月17日 | 190 | |
| 192 | 行车道层施工 |
120天 | 2016年12月18日 | 2017年04月16日 | 191 | |
| 193 | 站台层施工 |
60天 | 2017年06月05日 | 2017年08月03日 | 161 | |
| 194 | 出入口施工 |
120天 | 2017年04月17日 | 2017年08月14日 | 192 | |
| 195 | 钢结构及雨棚施工 |
20天 | 2017年08月15日 | 2017年09月03日 | 193,194 | |
| 196 | 常规设备安装及装修施工 |
408天 | 2017年08月15日 | 2018年09月26日 | 194 | |
| 197 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年09月27日 | 2018年10月26日 | 195,196 | |
| 198 | 薯田埔站至山门站区间 |
953天 | 2015年07月28日 | 2018年03月06日 | ||
| 199 | 高架区间 |
392天 | 2016年03月23日 | 2017年04月18日 | ||
| 200 | 施工准备 |
60天 | 2016年03月23日 | 2016年05月21日 | 201[SF] | |
| 201 | 桩基及承台施工 |
120天 | 2016年05月22日 | 2016年09月18日 | 187 | |
| 202 | 墩柱施工 |
162天 | 2016年06月21日 | 2016年11月29日 | 201[SS+30] | |
| 203 | （33+48+33）m连续梁施工 |
60天 | 2016年09月19日 | 2016年11月17日 | 202[SS+90] | |
| 204 | （33+48+33）m连续梁施工 |
60天 | 2016年11月18日 | 2017年01月16日 | 203 | |
| 205 | 预制梁架设 |
17天 | 2017年04月02日 | 2017年04月18日 | 228[FS+65],204[FS+21] | |
| 206 | 路基区间 |
339天 | 2015年07月28日 | 2016年06月30日 | ||
| 207 | 场地平整 |
20天 | 2015年07月28日 | 2015年08月16日 | ||
| 208 | 围护结构施工 |
64天 | 2015年08月17日 | 2015年10月19日 | 207 | |
| 209 | 基础开挖 |
45天 | 2015年10月20日 | 2015年12月03日 | 208 | |
| 210 | 主体结构施工 |
180天 | 2015年12月04日 | 2016年05月31日 | 209 | |
| 211 | 附属设施施工 |
30天 | 2016年06月01日 | 2016年06月30日 | 210 | |
| 212 | 明挖隧道区间 |
545天 | 2016年06月01日 | 2017年11月27日 | ||
| 213 | 施工准备及围挡 |
60天 | 2016年06月01日 | 2016年07月30日 | 211[SS] | |
| 214 | 围护结构施工 |
156天 | 2016年07月31日 | 2017年01月02日 | 213 | |
| 215 | 基坑开挖及架设支撑 |
182天 | 2016年08月30日 | 2017年02月27日 | 214[SS+30] | |
| 216 | 底板垫层及防水施工 |
120天 | 2017年01月29日 | 2017年05月28日 | 215[FS-30] | |
| 217 | 主体结构施工 |
153天 | 2017年05月29日 | 2017年10月28日 | 216 | |
| 218 | 土方回填及路面恢复 |
30天 | 2017年10月29日 | 2017年11月27日 | 217 | |
| 219 | 矿山法隧道区间 |
488天 | 2016年10月05日 | 2018年02月04日 | ||
| 220 | 施工准备及洞口加固 |
62天 | 2016年10月05日 | 2016年12月05日 | 215[SS+36] | |
| 221 | 分区矿山法洞挖及一次支护施工 |
335天 | 2016年12月06日 | 2017年11月05日 | 220 | |
| 222 | 防水及二次衬砌施工 |
276天 | 2017年03月06日 | 2017年12月06日 | 221[SS+90] | |
| 223 | 灌浆施工 |
60天 | 2017年12月07日 | 2018年02月04日 | 222 | |
| 224 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年02月05日 | 2018年03月06日 | 211,218,223,205 | |
| 225 | 预制梁场建设 |
210天 | 2016年07月01日 | 2017年01月26日 | ||
| 226 | 施工准备 |
30天 | 2016年07月01日 | 2016年07月30日 | 211 | |
| 227 | 预制梁场建设 |
120天 | 2016年07月31日 | 2016年11月27日 | 226 | |
| 228 | 预制梁场试生产、验收 |
60天 | 2016年11月28日 | 2017年01月26日 | 227 | |
| 229 | 山门站 |
1434天 | 2015年07月28日 | 2019年06月30日 | ||
| 230 | 施工准备 |
62天 | 2015年07月28日 | 2015年09月27日 | ||
| 231 | 围护结构 |
213天 | 2015年09月28日 | 2016年04月27日 | 230 | |
| 232 | 支撑支护及开挖 |
305天 | 2016年04月28日 | 2017年02月26日 | 231 | |
| 233 | 主体结构施工 |
411天 | 2016年06月29日 | 2017年08月13日 | 232[SS+62] | |
| 234 | 矿山法洞口影响段施工 |
30天 | 2017年12月07日 | 2018年01月05日 | 222 | |
| 235 | 主体二次结构施工、验收 |
90天 | 2018年01月06日 | 2018年04月05日 | 234 | |
| 236 | 混凝土支撑及冠梁拆除 |
45天 | 2017年09月19日 | 2017年11月02日 | 233,237[SF] | |
| 237 | 盾构始发段顶口封堵 |
31天 | 2017年11月03日 | 2017年12月03日 | 255 | |
| 238 | 顶板回填、路面恢复 |
61天 | 2017年12月04日 | 2018年02月02日 | 237 | |
| 239 | 出入口、风亭等附属设施围护结构 |
59天 | 2018年02月03日 | 2018年04月02日 | 238 | |
| 240 | 基坑开挖及支撑 |
61天 | 2018年04月03日 | 2018年06月02日 | 239 | |
| 241 | 附属设施结构施工 |
61天 | 2018年05月03日 | 2018年07月02日 | 240[SS+30] | |
| 242 | 钢结构施工 |
60天 | 2018年07月03日 | 2018年08月31日 | 241 | |
| 243 | 常规设备安装及装修施工 |
364天 | 2018年06月02日 | 2019年05月31日 | 241[SS+30] | |
| 244 | 尾工、清场 |
30天 | 2019年06月01日 | 2019年06月30日 | 243 | |
| 245 | 山门至溪头至松岗盾构区间 |
430天 | 2016年10月29日 | 2018年01月01日 | ||
| 246 | 施工准备 |
60天 | 2016年10月29日 | 2016年12月27日 | 233[SS+122] | |
| 247 | 左线盾构机安装、调试 |
30天 | 2016年12月28日 | 2017年01月26日 | 246 | |
| 248 | 左线盾构施工 |
180天 | 2017年01月27日 | 2017年07月25日 | 247 | |
| 249 | 左线过站及始发 |
20天 | 2017年07月26日 | 2017年08月14日 | 248 | |
| 250 | 左线站后盾构施工 |
50天 | 2017年08月15日 | 2017年10月03日 | 249 | |
| 251 | 左线盾构机解体吊出 |
30天 | 2017年10月04日 | 2017年11月02日 | 250 | |
| 252 | 右线盾构机安装、调试 |
30天 | 2017年01月27日 | 2017年02月25日 | 247[SS+30] | |
| 253 | 右线盾构施工 |
180天 | 2017年02月26日 | 2017年08月24日 | 252 | |
| 254 | 右线过站及始发 |
20天 | 2017年08月25日 | 2017年09月13日 | 253 | |
| 255 | 右线站后盾构施工 |
50天 | 2017年09月14日 | 2017年11月02日 | 254 | |
| 256 | 右线盾构机解体吊出 |
30天 | 2017年11月03日 | 2017年12月02日 | 255 | |
| 257 | 联络通道及泵房施工 |
90天 | 2017年08月05日 | 2017年11月02日 | 255[FF] | |
| 258 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年12月03日 | 2018年01月01日 | 251,256 | |
| 259 | 溪头站 |
1034天 | 2016年02月26日 | 2018年12月25日 | ||
| 260 | 施工准备 |
62天 | 2016年02月26日 | 2016年04月27日 | 261[SF] | |
| 261 | 围护结构施工 |
153天 | 2016年04月28日 | 2016年09月27日 | 231 | |
| 262 | 基坑开挖及支撑施工 |
243天 | 2016年09月28日 | 2017年05月28日 | 261 | |
| 263 | 车站主体结构施工 |
244天 | 2016年11月27日 | 2017年07月28日 | 262[SS+60] | |
| 264 | 主体二次结构施工及验收 |
121天 | 2017年07月29日 | 2017年11月26日 | 263 | |
| 265 | 土方回填及路面恢复 |
60天 | 2017年07月29日 | 2017年09月26日 | 263 | |
| 266 | 出入口、风亭等附属设置围护结构 |
90天 | 2017年08月29日 | 2017年11月26日 | 263[FS+31] | |
| 267 | 附属设置基坑开挖及支撑 |
92天 | 2017年10月27日 | 2018年01月26日 | 266[FS-31] | |
| 268 | 附属设施结构施工 |
92天 | 2017年11月27日 | 2018年02月26日 | 267[SS+31] | |
| 269 | 钢结构施工 |
30天 | 2018年02月27日 | 2018年03月28日 | 268 | |
| 270 | 常规设备安装及装修施工 |
364天 | 2017年11月27日 | 2018年11月25日 | 264 | |
| 271 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年11月26日 | 2018年12月25日 | 270 | |
| 272 | 溪头站至松岗站明挖区间 |
721天 | 2016年07月30日 | 2018年07月20日 | ||
| 273 | 施工准备 |
60天 | 2016年07月30日 | 2016年09月27日 | 274[SF] | |
| 274 | 围护结构施工 |
150天 | 2016年09月28日 | 2017年02月24日 | 261 | |
| 275 | 基坑开挖及架设支撑 |
330天 | 2017年02月25日 | 2018年01月20日 | 274 | |
| 276 | 底板垫层及防水施工 |
301天 | 2017年05月26日 | 2018年03月22日 | 275[SS+90] | |
| 277 | 主体结构施工 |
301天 | 2017年06月25日 | 2018年04月21日 | 276[SS+30] | |
| 278 | 土方回填及路面恢复 |
60天 | 2018年04月22日 | 2018年06月20日 | 277 | |
| 279 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年06月21日 | 2018年07月20日 | 278 | |
| 280 | 6号线与11号线联络线 |
805天 | 2015年07月28日 | 2017年10月09日 | ||
| 281 | 施工准备 |
60天 | 2015年07月28日 | 2015年09月25日 | ||
| 282 | 围护结构施工 |
235天 | 2015年09月26日 | 2016年05月17日 | 281 | |
| 283 | 基坑开挖及架设支撑 |
330天 | 2016年05月18日 | 2017年04月12日 | 282 | |
| 284 | 主体结构施工 |
330天 | 2016年08月16日 | 2017年07月11日 | 283[SS+90] | |
| 285 | 土方回填及路面恢复 |
60天 | 2017年07月12日 | 2017年09月09日 | 284 | |
| 286 | 尾工、清场 |
30天 | 2017年09月10日 | 2017年10月09日 | 285 | |
| 287 | 松岗站 |
1066天 | 2016年03月17日 | 2019年02月15日 | ||
| 288 | 施工准备 |
62天 | 2016年03月17日 | 2016年05月17日 | 289[SF] | |
| 289 | 维护结构施工 |
267天 | 2016年05月18日 | 2017年02月08日 | 282 | |
| 290 | 基坑开挖及支撑施工 |
231天 | 2016年08月19日 | 2017年04月06日 | 289[SS+93] | |
| 291 | 车站主体结构施工 |
231天 | 2016年10月18日 | 2017年06月05日 | 290[SS+60] | |
| 292 | 主体二次结构及验收 |
92天 | 2017年05月06日 | 2017年08月05日 | 291[FS-31] | |
| 293 | 附属通道围护结构施工 |
90天 | 2017年07月06日 | 2017年10月03日 | 292[FS-31] | |
| 294 | 土体加固 |
90天 | 2017年08月06日 | 2017年11月03日 | 293[SS+31] | |
| 295 | 附属通道基坑开挖及支撑 |
92天 | 2017年10月04日 | 2018年01月03日 | 294[FS-31] | |
| 296 | 附属通道主体结构施工 |
92天 | 2017年12月04日 | 2018年03月05日 | 295[SS+61] | |
| 297 | 钢结构施工 |
80天 | 2018年03月06日 | 2018年05月24日 | 296 | |
| 298 | 常规设备安装及装修施工 |
364天 | 2018年01月18日 | 2019年01月16日 | 296[SS+45] | |
| 299 | 尾工、清场 |
30天 | 2019年01月17日 | 2019年02月15日 | 298 | |
| 300 | 松岗站后折返线 |
690天 | 2016年12月11日 | 2018年10月31日 | ||
| 301 | 施工准备 |
60天 | 2016年12月11日 | 2017年02月08日 | 302[SF] | |
| 302 | 围护结构施工 |
300天 | 2017年02月09日 | 2017年12月05日 | 289 | |
| 303 | 基坑开挖及架设支撑 |
240天 | 2017年05月10日 | 2018年01月04日 | 302[SS+90] | |
| 304 | 底板垫层及防水施工 |
240天 | 2017年06月09日 | 2018年02月03日 | 303[SS+30] | |
| 305 | 主体结构施工 |
240天 | 2017年07月09日 | 2018年03月05日 | 304[SS+30] | |
| 306 | 活塞风井围护结构施工 |
120天 | 2018年02月04日 | 2018年06月03日 | 305[FS-30] | |
| 307 | 活塞风井基坑开挖及支撑 |
120天 | 2018年03月06日 | 2018年07月03日 | 306[SS+30] | |
| 308 | 活塞风井主体结构施工 |
120天 | 2018年04月05日 | 2018年08月02日 | 307[SS+30] | |
| 309 | 土方回填及路面恢复 |
60天 | 2018年08月03日 | 2018年10月01日 | 308 | |
| 310 | 尾工、清场 |
30天 | 2018年10月02日 | 2018年10月31日 | 309 |
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