温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG16标段温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG16标段
| 文件编号 | 19373 | 工期 | 851天 | 开始时间 | 2015-01-01 | 结束时间 | 2017-04-30 |
| 任务数 | 62K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 4036次 | ||
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计划内容
| 温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG16标段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
工程量 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 前期准备 |
365天 | 2015年01月01日 | 2015年12月31日 | |||
| 2 | 项目部建设 |
40天 | 1项 | 2015年01月01日 | 2015年02月09日 | ||
| 3 | 既有路基区交地 |
60天 | 1项 | 2015年01月01日 | 2015年03月01日 | ||
| 4 | 农田区交地 |
230天 | 1项 | 2015年01月01日 | 2015年08月18日 | ||
| 5 | 滩涂区交地 |
300天 | 1项 | 2015年01月01日 | 2015年10月27日 | ||
| 6 | 村庄区拆迁交地 |
365天 | 1项 | 2015年01月01日 | 2015年12月31日 | ||
| 7 | 车站桥梁图纸出图 |
195天 | 1项 | 2015年01月01日 | 2015年07月14日 | ||
| 8 | 车站房建图纸出图 |
243天 | 1项 | 2015年01月01日 | 2015年08月31日 | ||
| 9 | 既有路基区施工(189-244) |
510天 | 2015年03月09日 | 2016年07月30日 | |||
| 10 | 190-244桩基施工 |
173天 | 345根 | 2015年03月09日 | 2015年08月28日 | 3[FS+7] | 10台钻机 |
| 11 | 190-244承台施工 |
123天 | 49个 | 2015年05月08日 | 2015年09月07日 | 10[SS+60] | 4套围堰 |
| 12 | 190-244墩柱施工 |
147天 | 49个 | 2015年06月07日 | 2015年10月31日 | 11[SS+30] | 4套模板 |
| 13 | 190-244简支梁施工 |
242天 | 29孔 | 2015年07月17日 | 2016年03月14日 | 12[SS+40] | 3套模板 |
| 14 | 190-244支架法连续梁施工 |
150天 | 4联 | 2015年08月21日 | 2016年01月17日 | 12[SS+75] | 2联支架 |
| 15 | 190-244挂篮法连续梁施工 |
300天 | 2联 | 2015年09月05日 | 2016年06月30日 | 12[SS+90] | 2套挂篮 |
| 16 | 190-244桥梁附属施工 |
90天 | 1845延米 | 2016年05月02日 | 2016年07月30日 | 15[FF+30],13 | |
| 17 | 农田区施工(147-189) |
502天 | 2015年08月26日 | 2017年01月08日 | |||
| 18 | 148-189桩基施工 |
162天 | 324根 | 2015年08月26日 | 2016年02月03日 | 4[FS+7] | 10台钻机 |
| 19 | 148-189承台施工 |
123天 | 49个 | 2015年10月25日 | 2016年02月24日 | 18[SS+60] | 4套围堰 |
| 20 | 148-189墩柱施工 |
147天 | 49个 | 2015年11月24日 | 2016年04月18日 | 19[SS+30] | 4套模板 |
| 21 | 148-190简支梁施工 |
342天 | 41孔 | 2016年01月03日 | 2016年12月09日 | 20[SS+40] | 3套模板 |
| 22 | 148-190挂篮法连续梁施工 |
150天 | 2联 | 2016年02月22日 | 2016年07月20日 | 20[SS+90] | 4套挂篮 |
| 23 | 148-190桥梁附属施工 |
85天 | 1700延米 | 2016年10月16日 | 2017年01月08日 | 16,21[FF+30] | |
| 24 | 滩涂区施工(244-291) |
490天 | 2015年11月04日 | 2017年03月07日 | |||
| 25 | 245-291桩基施工 |
194天 | 388根 | 2015年11月04日 | 2016年05月15日 | 5[FS+7] | 10钻机 |
| 26 | 245-291承台施工 |
100天 | 40个 | 2016年01月03日 | 2016年04月11日 | 25[SS+60] | 4套围堰 |
| 27 | 245-291墩柱施工 |
120天 | 40个 | 2016年02月02日 | 2016年05月31日 | 26[SS+30] | 4套模板 |
| 28 | 244-291简支梁施工 |
263天 | 21孔 | 2016年04月02日 | 2016年12月20日 | 27[SS+60] | 2套模板 |
| 29 | 5*35m连续梁支架法施工 |
180天 | 3联 | 2016年06月01日 | 2016年11月27日 | 27 | 1联支架 |
| 30 | 244-291挂篮法连续梁施工 |
300天 | 3联 | 2016年04月02日 | 2017年01月26日 | 27[SS+60] | 4套挂篮 |
| 31 | 244-291桥梁附属施工 |
90天 | 1615延米 | 2016年12月08日 | 2017年03月07日 | 30[FF+40],28[FF+40] | |
| 32 | 村庄拆迁区施工(127-147) |
470天 | 2016年01月08日 | 2017年04月21日 | |||
| 33 | 128-147桩基施工 |
113天 | 225根 | 2016年01月08日 | 2016年04月29日 | 6[FS+7] | 10台钻机 |
| 34 | 128-147承台施工 |
108天 | 43个 | 2016年03月08日 | 2016年06月23日 | 19,33[SS+60] | 4套围堰 |
| 35 | 128-147墩柱施工 |
129天 | 43个 | 2016年04月07日 | 2016年08月13日 | 34[SS+30] | 4套模板 |
| 36 | 127-148简支梁施工 |
300天 | 45孔 | 2016年05月17日 | 2017年03月12日 | 35[SS+40] | 3套模板 |
| 37 | 128-148桥梁附属施工 |
80天 | 1545延米 | 2017年02月01日 | 2017年04月21日 | 36[FF+40] | |
| 38 | 半岛一站施工 |
564天 | 2015年07月15日 | 2017年01月28日 | |||
| 39 | 204-211桩基施工 |
114天 | 65根 | 2015年07月15日 | 2015年11月05日 | 7 | 4台钻机 |
| 40 | 204-211承台施工 |
40天 | 8个 | 2015年11月06日 | 2015年12月15日 | 39 | 2套围堰 |
| 41 | 204-211墩柱施工 |
80天 | 8个 | 2015年12月06日 | 2016年02月23日 | 40[SS+30] | 2套模板 |
| 42 | 204-211轨道梁施工 |
70天 | 7跨 | 2016年02月04日 | 2016年04月13日 | 41[SS+60] | 2套模板 |
| 43 | 204-211站厅层施工 |
80天 | 7跨 | 2016年04月04日 | 2016年06月22日 | 42[SS+60] | 2跨支架 |
| 44 | 204-211站台梁施工 |
140天 | 14跨 | 2016年05月14日 | 2016年09月30日 | 43[SS+40] | 2套模板 |
| 45 | 204-211钢雨棚施工 |
120天 | 140延米 | 2016年10月01日 | 2017年01月28日 | 44 | |
| 46 | 一站附属用房基础施工 |
60天 | 1项 | 2015年09月01日 | 2015年10月30日 | 8 | |
| 47 | 一站附属用房框架结构施工 |
90天 | 1项 | 2015年10月31日 | 2016年01月28日 | 46 | |
| 48 | 一站人行天桥施工 |
60天 | 1项 | 2016年10月01日 | 2016年11月29日 | 45[SS] | |
| 49 | 一站附属设施施工 |
60天 | 1项 | 2016年11月30日 | 2017年01月28日 | 48 | |
| 50 | 半岛二站施工 |
510天 | 2015年11月04日 | 2017年03月27日 | |||
| 51 | 258-265桩基施工 |
84天 | 96根 | 2015年11月04日 | 2016年01月26日 | 5[FS+7] | 8台钻机 |
| 52 | 258-265承台施工 |
40天 | 8个 | 2016年01月03日 | 2016年02月11日 | 51[SS+60] | 2套围堰 |
| 53 | 258-265墩柱施工 |
80天 | 8个 | 2016年02月02日 | 2016年04月21日 | 52[SS+30] | 2套模板 |
| 54 | 258-265轨道梁施工 |
70天 | 7跨 | 2016年04月02日 | 2016年06月10日 | 53[SS+60] | 2套模板 |
| 55 | 258-265站厅层施工 |
80天 | 7跨 | 2016年06月01日 | 2016年08月19日 | 54[SS+60] | 2跨支架 |
| 56 | 258-265站台梁施工 |
140天 | 14跨 | 2016年07月11日 | 2016年11月27日 | 55[SS+40] | 2套模板 |
| 57 | 258-265钢雨棚施工 |
120天 | 140延米 | 2016年11月28日 | 2017年03月27日 | 56 | |
| 58 | 二站附属用房基础施工 |
60天 | 1项 | 2016年01月27日 | 2016年03月26日 | 51 | |
| 59 | 二站附属用房框架结构施工 |
90天 | 1项 | 2016年03月27日 | 2016年06月24日 | 58 | |
| 60 | 二站人行天桥施工 |
60天 | 1项 | 2016年11月28日 | 2017年01月26日 | 57[SS] | |
| 61 | 二站附属设施施工 |
60天 | 1项 | 2017年01月27日 | 2017年03月27日 | 60 | |
| 62 | 竣工验收 |
9天 | 2017年04月22日 | 2017年04月30日 | 31,16,23,37,61,49 |
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