武汉市轨道交通27号线一期工程土建施工部分BT项目第一标段二工区施工总进度计划网络图武汉市轨道交通27号线一期工程土建施工部分BT项目第一标段二工区施工总进度计划网络图
| 文件编号 | 19192 | 工期 | 885天 | 开始时间 | 2015-05-01 | 结束时间 | 2017-10-01 |
| 任务数 | 59K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 4042次 | ||
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计划内容
| 武汉市轨道交通27号线一期工程土建施工部分BT项目第一标段二工区施工总进度计划网络图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
WBS码 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 1 | 施工准备(园林移栽、管线改迁、交通疏解） |
117天 | 2015年05月01日 | 2015年08月25日 | ||
| 2 | 2 | 岩溶处理 |
140天 | 2015年08月26日 | 2016年01月12日 | 1 | |
| 3 | 3 | 车站主体围护结构 |
395天 | 2015年09月05日 | 2016年10月03日 | ||
| 4 | 3.1 | 车站主体桩号36+180.6～36+216.5段灌注桩 |
50天 | 2015年09月05日 | 2015年10月24日 | 2[SS+10] | |
| 5 | 3.2 | 车站主体桩号36+204.5～36+280.6段灌注桩 |
60天 | 2015年09月05日 | 2015年11月03日 | 4[SS] | |
| 6 | 3.3 | 车站主体桩号36+280.6～36+525.2段灌注桩 |
100天 | 2015年11月04日 | 2016年02月11日 | 5 | |
| 7 | 3.4 | 车站主体桩号36+180.6～216.5段冠梁及砼支撑 |
40天 | 2015年10月25日 | 2015年12月03日 | 4 | |
| 8 | 3.5 | 车站主体桩号36+204.5～36+280.6段冠梁及砼支撑 |
45天 | 2015年12月04日 | 2016年01月17日 | 7,5 | |
| 9 | 3.6 | 车站主体桩号36+280.6～36+525.2段冠梁及砼支撑 |
145天 | 2016年05月12日 | 2016年10月03日 | 13[SS+40] | |
| 10 | 4 | 车站土方开挖 |
260天 | 2015年12月04日 | 2016年08月19日 | ||
| 11 | 4.1 | 车站主体桩号36+180.6～36+216.6段土石方开挖 |
65天 | 2015年12月04日 | 2016年02月06日 | 7 | |
| 12 | 4.2 | 车站主体桩号36+216.6～36+280.6段土石方开挖 |
75天 | 2016年01月18日 | 2016年04月01日 | 8 | |
| 13 | 4.3 | 车站主体桩号36+280.6～36+402.6段土石方开挖 |
140天 | 2016年04月02日 | 2016年08月19日 | 12 | |
| 14 | 4.4 | 车站主体桩号36+402.6～36+525.2段土石方开挖 |
140天 | 2016年04月02日 | 2016年08月19日 | 12 | |
| 15 | 5 | 车站主体结构施工 |
603天 | 2016年02月07日 | 2017年10月01日 | ||
| 16 | 5.1 | 车站主体结构第一段（36+180.6～197.6，17m） |
65天 | 2016年02月07日 | 2016年04月11日 | 11 | |
| 17 | 5.2 | 车站第二段（36+197.6～217.6，20m） |
65天 | 2016年02月22日 | 2016年04月26日 | 16[SS+15] | |
| 18 | 5.3 | 车站第四段（36+237.6～257.6，20m） |
56天 | 2016年04月17日 | 2016年06月11日 | 19[SS+15] | |
| 19 | 5.4 | 车站第三段（36+217.6～237.6，20m) |
56天 | 2016年04月02日 | 2016年05月27日 | 12 | |
| 20 | 5.5 | 车站主体结构第五段施工（36+237.6～257.6，20m） |
65天 | 2016年04月27日 | 2016年06月30日 | 17 | |
| 21 | 5.6 | 车站主体结构第6～13 段（桩号36+257.6～525.2，总长247.6m） |
200天 | 2016年06月12日 | 2016年12月28日 | 2,9[FF+80],14[FF+100],13[FF+100],19,18 | |
| 22 | 5.7 | 车站内部站台板、轨顶风道、楼梯施工 |
90天 | 2016年12月29日 | 2017年03月28日 | 21 | |
| 23 | 5.8 | 车站小里程侧盾构井封堵、回填 |
45天 | 2017年05月10日 | 2017年06月23日 | 35 | |
| 24 | 5.9 | 车站大里程侧盾构井封堵、回填 |
30天 | 2017年05月10日 | 2017年06月08日 | 23[SS] | |
| 25 | 5.10 | 车站土方回填、管线回迁、场地恢复 |
100天 | 2017年06月24日 | 2017年10月01日 | 29,22,57[FF],23,24 | |
| 26 | 6 | 车站附属结构施工 |
270天 | 2016年02月12日 | 2016年11月07日 | ||
| 27 | 6.1 | 车站附属围护结构施工 |
90天 | 2016年02月12日 | 2016年05月11日 | 6 | |
| 28 | 6.2 | 车站附属土石方开挖 |
90天 | 2016年05月12日 | 2016年08月09日 | 27 | |
| 29 | 6.3 | 车站附属主体结构施工 |
90天 | 2016年08月10日 | 2016年11月07日 | 28 | |
| 30 | 7 | 大花岭～中间风井段区间 |
424天 | 2016年04月12日 | 2017年06月09日 | ||
| 31 | 7.1 | 大花岭站小里程端端头加固 |
30天 | 2016年04月12日 | 2016年05月11日 | 16 | |
| 32 | 7.2 | 大花岭～中间风井段右线盾构机下井、调试 |
30天 | 2016年07月01日 | 2016年07月30日 | 20,31 | |
| 33 | 7.3 | 大花岭～中间风井段左线盾构机下井、调试 |
30天 | 2016年07月31日 | 2016年08月29日 | 32 | |
| 34 | 7.4 | 大花岭～中间风井段右线盾构区间掘进 |
254天 | 2016年07月31日 | 2017年04月10日 | 32 | |
| 35 | 7.5 | 大花岭～中间风井段左线盾构区间掘进 |
253天 | 2016年08月30日 | 2017年05月09日 | 33 | |
| 36 | 7.6 | 大花岭～中间风井段右线盾构机从风井吊出 |
30天 | 2017年04月11日 | 2017年05月10日 | 34 | |
| 37 | 7.7 | 大花岭～中间风井段左线盾构机从风井吊出 |
30天 | 2017年05月11日 | 2017年06月09日 | 38,36,35 | |
| 38 | 7.8 | 4#联络通道施工 |
80天 | 2017年01月27日 | 2017年04月16日 | 39 | |
| 39 | 7.9 | 5#联络通道施工 |
80天 | 2016年11月08日 | 2017年01月26日 | 35[SS+70] | |
| 40 | 8 | 新路村～中间风井段区间 |
350天 | 2016年05月12日 | 2017年04月26日 | ||
| 41 | 8.1 | 新路村大里程端端头加固 |
30天 | 2016年05月12日 | 2016年06月10日 | 1 | |
| 42 | 8.2 | 新路村～中间风井段右线盾构机组装、调试 |
30天 | 2016年06月11日 | 2016年07月10日 | 41 | |
| 43 | 8.3 | 新路村～中间风井段左线盾构机组装、调试 |
30天 | 2016年07月11日 | 2016年08月09日 | 42 | |
| 44 | 8.4 | 新路村～中间风井段右线盾构区间掘进 |
230天 | 2016年07月11日 | 2017年02月25日 | 42 | |
| 45 | 8.5 | 新路村～中间风井段左线盾构区间掘进 |
230天 | 2016年08月10日 | 2017年03月27日 | 43 | |
| 46 | 8.6 | 新路村～中间风井段右线盾构机从风井吊出 |
30天 | 2017年02月26日 | 2017年03月27日 | 44,59 | |
| 47 | 8.7 | 新路村～中间风井段左线盾构机从风井吊出 |
30天 | 2017年03月28日 | 2017年04月26日 | 49,45,46 | |
| 48 | 8.8 | 1#联络通道施工 |
80天 | 2016年10月11日 | 2016年12月29日 | 44[SS+92] | |
| 49 | 8.9 | 2#联络通道施工 |
80天 | 2016年12月30日 | 2017年03月19日 | 48 | |
| 50 | 9 | 区间风井 |
549天 | 2016年02月12日 | 2017年08月13日 | ||
| 51 | 9.1 | 新大风井基坑围护钻孔灌注桩 |
50天 | 2016年02月12日 | 2016年04月01日 | 6 | 灌注桩[70] |
| 52 | 9.2 | 新大风井冠梁及第一道混凝土支撑 |
30天 | 2016年04月02日 | 2016年05月01日 | 51 | |
| 53 | 9.3 | 新大风井分层开挖及支撑 |
50天 | 2016年05月02日 | 2016年06月20日 | 52 | |
| 54 | 9.4 | 新大风井主体结构及防水施工 |
60天 | 2016年06月21日 | 2016年08月19日 | 53 | |
| 55 | 9.5 | 新大风井内部结构施工 |
30天 | 2016年08月20日 | 2016年09月18日 | 54 | |
| 56 | 9.6 | 新大风井盾构接收井封堵 |
35天 | 2017年06月10日 | 2017年07月14日 | 47,37,55 | |
| 57 | 9.7 | 新大风井管线恢复、拆除围挡 |
30天 | 2017年07月15日 | 2017年08月13日 | 56 | |
| 58 | 9.8 | 新大风井大里程端端头加固 |
15天 | 2016年05月02日 | 2016年05月16日 | 52 | |
| 59 | 9.9 | 新大风井小里程端端头加固 |
15天 | 2016年05月17日 | 2016年05月31日 | 58 |
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