横道图横道图
| 文件编号 | 18928 | 工期 | 1066天 | 开始时间 | 2016-05-01 | 结束时间 | 2019-04-01 |
| 任务数 | 74K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 4056次 | ||
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计划内容
| 横道图 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
| 1 | 施工准备 |
31天 | 16年5月1日 | 16年5月31日 |
| 2 | 设备、人员、技术 |
14天 | 16年5月1日 | 16年5月14日 |
| 3 | 建（构）筑物及管线调查、保护 |
31天 | 16年5月1日 | 16年5月31日 |
| 4 | 宝善桥站 |
1034天 | 16年5月1日 | 19年2月28日 |
| 5 | 一期围挡 |
245天 | 16年5月1日 | 16年12月31日 |
| 6 | 车站东侧连续墙 |
139天 | 16年5月1日 | 16年9月16日 |
| 7 | 围挡内中立柱 |
52天 | 16年8月27日 | 16年10月17日 |
| 8 | 车站东侧临时路面 |
75天 | 16年10月18日 | 16年12月31日 |
| 9 | 二期围挡 |
543天 | 17年1月1日 | 18年6月27日 |
| 10 | 围护结构 |
182天 | 17年1月1日 | 17年7月1日 |
| 11 | 连续墙 |
120天 | 17年1月1日 | 17年4月30日 |
| 12 | 冠梁及临时路面 |
62天 | 17年5月1日 | 17年7月1日 |
| 13 | 降水工程 |
346天 | 17年7月2日 | 18年6月12日 |
| 14 | 降水井 |
31天 | 17年7月2日 | 17年8月1日 |
| 15 | 施工降水 |
315天 | 17年8月2日 | 18年6月12日 |
| 16 | 基坑开挖及支护 |
225天 | 17年8月22日 | 18年4月3日 |
| 17 | 第一段 |
67天 | 17年8月22日 | 17年10月27日 |
| 18 | 第二段 |
67天 | 17年10月11日 | 17年12月16日 |
| 19 | 第三段 |
70天 | 17年11月30日 | 18年2月7日 |
| 20 | 第四段 |
75天 | 18年1月19日 | 18年4月3日 |
| 21 | 第五段 |
75天 | 18年1月19日 | 18年4月3日 |
| 22 | 第六段 |
70天 | 17年11月30日 | 18年2月7日 |
| 23 | 第七段 |
67天 | 17年10月11日 | 17年12月16日 |
| 24 | 第八段 |
67天 | 17年8月22日 | 17年10月27日 |
| 25 | 主体结构及防水 |
243天 | 17年10月28日 | 18年6月27日 |
| 26 | 第一段 |
65天 | 17年10月28日 | 17年12月31日 |
| 27 | 第二段 |
65天 | 17年12月17日 | 18年2月19日 |
| 28 | 第三段 |
65天 | 18年2月8日 | 18年4月13日 |
| 29 | 第四段 |
70天 | 18年4月4日 | 18年6月12日 |
| 30 | 第五段 |
70天 | 18年4月4日 | 18年6月12日 |
| 31 | 第六段 |
65天 | 18年2月8日 | 18年4月13日 |
| 32 | 第七段 |
65天 | 17年12月17日 | 18年2月19日 |
| 33 | 第八段 |
65天 | 17年10月28日 | 17年12月31日 |
| 34 | 结构防水及回填 |
15天 | 18年6月13日 | 18年6月27日 |
| 35 | 三期围挡 |
141天 | 18年6月28日 | 18年11月15日 |
| 36 | A出入口及1号风亭 |
120天 | 18年6月28日 | 18年10月25日 |
| 37 | 2号风亭 |
90天 | 18年6月28日 | 18年9月25日 |
| 38 | 3号风亭 |
90天 | 18年6月28日 | 18年9月25日 |
| 39 | 顶板防水、回填及场地清理 |
21天 | 18年10月26日 | 18年11月15日 |
| 40 | 四期围挡 |
105天 | 18年11月16日 | 19年2月28日 |
| 41 | B出入口 |
90天 | 18年11月16日 | 19年2月13日 |
| 42 | 顶板防水、回填及场地清理 |
15天 | 19年2月14日 | 19年2月28日 |
| 43 | 宝善桥站～建国路站盾构区间施工 |
437天 | 17年9月21日 | 18年12月1日 |
| 44 | 区间左线施工 |
162天 | 17年9月21日 | 18年3月1日 |
| 45 | 盾构下井、调试 |
31天 | 17年9月21日 | 17年10月21日 |
| 46 | 洞门凿除 |
10天 | 17年10月22日 | 17年10月31日 |
| 47 | 始发段掘进 |
10天 | 17年11月1日 | 17年11月10日 |
| 48 | 正式掘进 |
101天 | 17年11月11日 | 18年2月19日 |
| 49 | 到达段掘进 |
10天 | 18年2月20日 | 18年3月1日 |
| 50 | 区间右线施工 |
183天 | 18年3月2日 | 18年8月31日 |
| 51 | 盾构机宝善桥站内调头 |
22天 | 18年3月2日 | 18年3月23日 |
| 52 | 洞门凿除 |
8天 | 18年3月24日 | 18年3月31日 |
| 53 | 始发段掘进 |
10天 | 18年4月1日 | 18年4月10日 |
| 54 | 正式掘进 |
103天 | 18年4月11日 | 18年7月22日 |
| 55 | 到达段掘进 |
10天 | 18年7月23日 | 18年8月1日 |
| 56 | 盾构接收、解体吊出 |
30天 | 18年8月2日 | 18年8月31日 |
| 57 | 联络通道施工 |
123天 | 18年8月1日 | 18年12月1日 |
| 58 | 建国路站～平海路站盾构区间施工 |
498天 | 16年7月22日 | 17年12月1日 |
| 59 | 区间左线施工 |
195天 | 16年7月22日 | 17年2月1日 |
| 60 | 盾构下井、调试 |
31天 | 16年7月22日 | 16年8月21日 |
| 61 | 洞门凿除 |
10天 | 16年8月22日 | 16年8月31日 |
| 62 | 始发段掘进 |
10天 | 16年9月1日 | 16年9月10日 |
| 63 | 正式掘进 |
134天 | 16年9月11日 | 17年1月22日 |
| 64 | 到达段掘进 |
10天 | 17年1月23日 | 17年2月1日 |
| 65 | 区间右线施工 |
211天 | 17年2月2日 | 17年8月31日 |
| 66 | 盾构机平海路站内调头 |
20天 | 17年2月2日 | 17年2月21日 |
| 67 | 洞门凿除 |
7天 | 17年2月22日 | 17年2月28日 |
| 68 | 始发段掘进 |
10天 | 17年3月1日 | 17年3月10日 |
| 69 | 正式掘进 |
134天 | 17年3月11日 | 17年7月22日 |
| 70 | 到达段掘进 |
10天 | 17年7月23日 | 17年8月1日 |
| 71 | 盾构接收、解体吊出 |
30天 | 17年8月2日 | 17年8月31日 |
| 72 | 联络通道施工 |
92天 | 17年9月1日 | 17年12月1日 |
| 73 | 场地清理及自检 |
11天 | 19年3月1日 | 19年3月11日 |
| 74 | 竣工验收及退场 |
21天 | 19年3月12日 | 19年4月1日 |
局部效果预览，详细内容请下载附件查看
