文件编号 | 18484 | 工期 | 138天 | 开始时间 | 2016-03-01 | 结束时间 | 2016-07-16 |
任务数 | 29K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 4111次 | ||
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上跨古神公路分离式立交桥 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 施工准备 |
25天 | 2016年03月01日 | 2016年03月25日 | ||
2 | 交通疏导和围蔽方案报批 |
20天 | 2016年03月01日 | 2016年03月20日 | ||
3 | 交通疏导和围蔽方案1实施 |
3天 | 2016年03月21日 | 2016年03月23日 | 2 | |
4 | 0#和2#桥头便道修建 |
5天 | 2016年03月21日 | 2016年03月25日 | 2 | |
5 | 下部结购 施工 |
57天 | 2016年03月26日 | 2016年05月21日 | 1 | |
6 | 1#墩桩基础施工 |
30天 | 2016年03月26日 | 2016年04月24日 | 1 | |
7 | 1#系梁施工 |
5天 | 2016年04月28日 | 2016年05月02日 | 6[FS+3] | |
8 | 1#墩柱施工 |
12天 | 2016年05月03日 | 2016年05月14日 | 7 | |
9 | 1#盖梁施工 |
5天 | 2016年05月15日 | 2016年05月19日 | 8 | |
10 | 1#墩垫石、挡块施工 |
2天 | 2016年05月20日 | 2016年05月21日 | 9 | |
11 | 0#扩大基础 |
10天 | 2016年03月26日 | 2016年04月04日 | 4 | |
12 | 0#台身、台帽、背墙 |
20天 | 2016年04月05日 | 2016年04月24日 | 11 | |
13 | 0#垫石、挡块 |
2天 | 2016年04月25日 | 2016年04月26日 | 12 | |
14 | 2#扩大基础 |
10天 | 2016年03月26日 | 2016年04月04日 | 4 | |
15 | 2#台身、台帽、背墙 |
20天 | 2016年04月05日 | 2016年04月24日 | 14 | |
16 | 2#垫石、挡块 |
2天 | 2016年04月25日 | 2016年04月26日 | 15 | |
17 | 上部结构施工及桥面系施工 |
56天 | 2016年05月22日 | 2016年07月16日 | 5 | |
18 | 架桥机的拼装 |
15天 | 2016年05月22日 | 2016年06月05日 | 10 | |
19 | 交通疏导和围蔽方案2-1实施 |
3天 | 2016年06月06日 | 2016年06月08日 | 18 | |
20 | 0#-1#跨小箱梁架设 |
2天 | 2016年06月09日 | 2016年06月10日 | 19 | |
21 | 交通疏导和围蔽方案2-2实施 |
3天 | 2016年06月11日 | 2016年06月13日 | 20 | |
22 | 1#-2#跨小箱梁架设 |
2天 | 2016年06月14日 | 2016年06月15日 | 21 | |
23 | 1#-2#跨湿接缝施工 |
5天 | 2016年06月16日 | 2016年06月20日 | 22 | |
24 | 交通疏导和围蔽方案2-1实施 |
3天 | 2016年06月21日 | 2016年06月23日 | 23 | |
25 | 0#-1#跨湿接缝施工 |
5天 | 2016年06月24日 | 2016年06月28日 | 24 | |
26 | 0#-2#跨桥面铺装施工 |
7天 | 2016年06月29日 | 2016年07月05日 | 25 | |
27 | 防撞墙施工 |
5天 | 2016年07月06日 | 2016年07月10日 | 26 | |
28 | 伸缩缝安装 |
5天 | 2016年07月11日 | 2016年07月15日 | 27 | |
29 | 交通封闭解除 |
1天 | 2016年07月16日 | 2016年07月16日 | 28 |