项目项目
| 文件编号 | 18367 | 工期 | 366天 | 开始时间 | 2015-10-01 | 结束时间 | 2016-09-30 |
| 任务数 | 254K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 4128次 | ||
| 下载地址 | 计划文件点击下载(登录后才可以下载) | ||||||
计划内容
| 项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
| 1 | 贵港同济大桥 |
366天 | 2015年10月01日 | 2016年09月30日 | |
| 2 | 北引桥 |
304天 | 2015年10月06日 | 2016年08月04日 | |
| 3 | 第三联 |
282天 | 2015年10月06日 | 2016年07月13日 | |
| 4 | N1~N5墩地质勘探 |
26天 | 2015年10月06日 | 2015年10月31日 | |
| 5 | N1~N5桩基 |
86天 | 2015年10月06日 | 2015年12月30日 | |
| 6 | N1左 |
40天 | 2015年10月06日 | 2015年11月14日 | |
| 7 | N1右 |
40天 | 2015年11月15日 | 2015年12月24日 | 6 |
| 8 | N2左 |
40天 | 2015年10月06日 | 2015年11月14日 | |
| 9 | N2右 |
40天 | 2015年11月15日 | 2015年12月24日 | 8 |
| 10 | N3左（1） |
20天 | 2015年10月07日 | 2015年10月26日 | |
| 11 | N3左（2） |
20天 | 2015年12月06日 | 2015年12月25日 | 14 |
| 12 | N3右（1） |
20天 | 2015年10月07日 | 2015年10月26日 | 10[SS] |
| 13 | N3右（2） |
20天 | 2015年12月06日 | 2015年12月25日 | 15 |
| 14 | N4左 |
40天 | 2015年10月27日 | 2015年12月05日 | 10 |
| 15 | N4右 |
40天 | 2015年10月27日 | 2015年12月05日 | 12 |
| 16 | N5左 |
60天 | 2015年11月01日 | 2015年12月30日 | 4 |
| 17 | N5右 |
60天 | 2015年11月01日 | 2015年12月30日 | 4 |
| 18 | N1~N5承台 |
79天 | 2015年10月27日 | 2016年01月13日 | |
| 19 | N1左 |
14天 | 2015年11月15日 | 2015年11月28日 | 6 |
| 20 | N1右 |
14天 | 2015年12月25日 | 2016年01月07日 | 7 |
| 21 | N2左 |
14天 | 2015年11月15日 | 2015年11月28日 | 8 |
| 22 | N2右 |
14天 | 2015年12月25日 | 2016年01月07日 | 9 |
| 23 | N3左 |
14天 | 2015年10月27日 | 2015年11月09日 | 10 |
| 24 | N3右 |
14天 | 2015年10月27日 | 2015年11月09日 | 12 |
| 25 | N4左 |
14天 | 2015年12月06日 | 2015年12月19日 | 14 |
| 26 | N4右 |
14天 | 2015年12月06日 | 2015年12月19日 | 15 |
| 27 | N5左 |
14天 | 2015年12月31日 | 2016年01月13日 | 16 |
| 28 | N5右 |
14天 | 2015年12月31日 | 2016年01月13日 | 17 |
| 29 | N1~N5墩身 |
77天 | 2015年11月10日 | 2016年01月25日 | |
| 30 | N1左 |
12天 | 2015年11月29日 | 2015年12月10日 | 19 |
| 31 | N1右 |
12天 | 2016年01月08日 | 2016年01月19日 | 20 |
| 32 | N2左 |
12天 | 2015年11月29日 | 2015年12月10日 | 21 |
| 33 | N2右 |
12天 | 2016年01月08日 | 2016年01月19日 | 22 |
| 34 | N3左 |
12天 | 2015年11月10日 | 2015年11月21日 | 23 |
| 35 | N3右 |
12天 | 2015年11月10日 | 2015年11月21日 | 24 |
| 36 | N4左 |
12天 | 2015年12月20日 | 2015年12月31日 | 25 |
| 37 | N4右 |
12天 | 2015年12月20日 | 2015年12月31日 | 26 |
| 38 | N5左 |
12天 | 2016年01月14日 | 2016年01月25日 | 27 |
| 39 | N5右 |
12天 | 2016年01月14日 | 2016年01月25日 | 28 |
| 40 | 1#~N5现浇梁 |
170天 | 2016年01月26日 | 2016年07月13日 | |
| 41 | N1~N5左幅排架、预压 |
100天 | 2016年01月26日 | 2016年05月04日 | |
| 42 | A节段 |
20天 | 2016年04月15日 | 2016年05月04日 | 43,148,30 |
| 43 | B节段 |
20天 | 2016年03月26日 | 2016年04月14日 | 32,44 |
| 44 | C节段 |
20天 | 2016年03月06日 | 2016年03月25日 | 34,45 |
| 45 | D节段 |
20天 | 2016年02月15日 | 2016年03月05日 | 36,46 |
| 46 | E节段 |
20天 | 2016年01月26日 | 2016年02月14日 | 38 |
| 47 | N1~N5右幅排架、预压 |
100天 | 2016年01月26日 | 2016年05月04日 | |
| 48 | A节段 |
20天 | 2016年04月15日 | 2016年05月04日 | 49,31,149 |
| 49 | B节段 |
20天 | 2016年03月26日 | 2016年04月14日 | 33,50 |
| 50 | C节段 |
20天 | 2016年03月06日 | 2016年03月25日 | 35,51 |
| 51 | D节段 |
20天 | 2016年02月15日 | 2016年03月05日 | 37,52 |
| 52 | E节段 |
20天 | 2016年01月26日 | 2016年02月14日 | 39 |
| 53 | 现浇梁浇筑 |
150天 | 2016年02月15日 | 2016年07月13日 | |
| 54 | A节段左 |
30天 | 2016年06月14日 | 2016年07月13日 | 42,56 |
| 55 | A节段右 |
30天 | 2016年06月14日 | 2016年07月13日 | 48,57 |
| 56 | B节段左 |
30天 | 2016年05月15日 | 2016年06月13日 | 43,58 |
| 57 | B节段右 |
30天 | 2016年05月15日 | 2016年06月13日 | 49,59 |
| 58 | C节段左 |
30天 | 2016年04月15日 | 2016年05月14日 | 44,60 |
| 59 | C节段右 |
30天 | 2016年04月15日 | 2016年05月14日 | 50,61 |
| 60 | D节段左 |
30天 | 2016年03月16日 | 2016年04月14日 | 45,62 |
| 61 | D节段右 |
30天 | 2016年03月16日 | 2016年04月14日 | 51,63 |
| 62 | E节段左 |
30天 | 2016年02月15日 | 2016年03月15日 | 46 |
| 63 | E节段右 |
30天 | 2016年02月15日 | 2016年03月15日 | 52 |
| 64 | 第二联 |
304天 | 2015年10月06日 | 2016年08月04日 | |
| 65 | N6~N8墩地质勘探 |
20天 | 2015年10月06日 | 2015年10月25日 | |
| 66 | N6~N8桩基 |
40天 | 2015年10月26日 | 2015年12月04日 | |
| 67 | N6左 |
40天 | 2015年10月26日 | 2015年12月04日 | 65 |
| 68 | N6右 |
40天 | 2015年10月26日 | 2015年12月04日 | 65 |
| 69 | N6~N8承台 |
74天 | 2015年10月06日 | 2015年12月18日 | |
| 70 | N6左 |
14天 | 2015年12月05日 | 2015年12月18日 | 67 |
| 71 | N6右 |
14天 | 2015年12月05日 | 2015年12月18日 | 68 |
| 72 | N7左 |
14天 | 2015年10月06日 | 2015年10月19日 | |
| 73 | N7右 |
14天 | 2015年10月20日 | 2015年11月02日 | 72 |
| 74 | N8左 |
14天 | 2015年10月06日 | 2015年10月19日 | |
| 75 | N8右 |
14天 | 2015年10月20日 | 2015年11月02日 | 74 |
| 76 | N6~N8墩身 |
70天 | 2015年10月20日 | 2015年12月28日 | |
| 77 | N6左 |
10天 | 2015年12月19日 | 2015年12月28日 | 70 |
| 78 | N6右 |
10天 | 2015年12月19日 | 2015年12月28日 | 71 |
| 79 | N7左 |
10天 | 2015年10月20日 | 2015年10月29日 | 72 |
| 80 | N7右 |
10天 | 2015年11月03日 | 2015年11月12日 | 73 |
| 81 | N8左 |
10天 | 2015年10月20日 | 2015年10月29日 | 74 |
| 82 | N8右 |
10天 | 2015年11月03日 | 2015年11月12日 | 75 |
| 83 | N5~N8现浇梁 |
140天 | 2016年03月18日 | 2016年08月04日 | |
| 84 | N6~N8左幅排架、预压 |
60天 | 2016年04月17日 | 2016年06月15日 | |
| 85 | 1节段 |
20天 | 2016年05月27日 | 2016年06月15日 | 77,86 |
| 86 | 2节段 |
20天 | 2016年05月07日 | 2016年05月26日 | 87,77 |
| 87 | 3节段 |
20天 | 2016年04月17日 | 2016年05月06日 | 141,79,81 |
| 88 | N6~N8右幅排架、预压 |
60天 | 2016年03月18日 | 2016年05月16日 | |
| 89 | 1节段 |
20天 | 2016年04月27日 | 2016年05月16日 | 90,39,78 |
| 90 | 2节段 |
20天 | 2016年04月07日 | 2016年04月26日 | 91,78 |
| 91 | 3节段 |
20天 | 2016年03月18日 | 2016年04月06日 | 80,82,142 |
| 92 | 现浇梁浇筑 |
120天 | 2016年04月07日 | 2016年08月04日 | |
| 93 | 1节段左 |
30天 | 2016年07月06日 | 2016年08月04日 | 95,85 |
| 94 | 1节段右 |
30天 | 2016年06月06日 | 2016年07月05日 | 96,89 |
| 95 | 2节段左 |
30天 | 2016年06月06日 | 2016年07月05日 | 97,86 |
| 96 | 2节段右 |
30天 | 2016年05月07日 | 2016年06月05日 | 98,90 |
| 97 | 3节段左 |
30天 | 2016年05月07日 | 2016年06月05日 | 87 |
| 98 | 3节段右 |
30天 | 2016年04月07日 | 2016年05月06日 | 91 |
| 99 | 第一联 |
194天 | 2015年10月06日 | 2016年04月16日 | |
| 100 | N9~N12墩地质勘探 |
20天 | 2015年10月06日 | 2015年10月25日 | |
| 101 | N9~N12桩基 |
80天 | 2015年10月26日 | 2016年01月13日 | |
| 102 | N11右 |
20天 | 2015年10月26日 | 2015年11月14日 | 100 |
| 103 | N12左 |
60天 | 2015年11月15日 | 2016年01月13日 | 102,100 |
| 104 | N12右 |
60天 | 2015年10月26日 | 2015年12月24日 | 100 |
| 105 | N9~N12承台 |
114天 | 2015年10月06日 | 2016年01月27日 | |
| 106 | N9左 |
14天 | 2015年10月20日 | 2015年11月02日 | 107 |
| 107 | N9右 |
14天 | 2015年10月06日 | 2015年10月19日 | |
| 108 | N10左 |
14天 | 2015年10月20日 | 2015年11月02日 | 109 |
| 109 | N10右 |
14天 | 2015年10月06日 | 2015年10月19日 | |
| 110 | N11左 |
14天 | 2015年11月17日 | 2015年11月30日 | 111 |
| 111 | N11右 |
14天 | 2015年11月03日 | 2015年11月16日 | 108 |
| 112 | N12左 |
14天 | 2016年01月14日 | 2016年01月27日 | 103 |
| 113 | N12右 |
14天 | 2015年12月25日 | 2016年01月07日 | 104 |
| 114 | N9~N12墩身 |
110天 | 2015年10月20日 | 2016年02月06日 | |
| 115 | N9左 |
10天 | 2015年11月03日 | 2015年11月12日 | 106 |
| 116 | N9右 |
10天 | 2015年10月20日 | 2015年10月29日 | 107 |
| 117 | N10左 |
10天 | 2015年11月03日 | 2015年11月12日 | 108 |
| 118 | N10右 |
10天 | 2015年10月20日 | 2015年10月29日 | 109 |
| 119 | N11左 |
10天 | 2015年12月01日 | 2015年12月10日 | 110 |
| 120 | N11右 |
10天 | 2015年11月17日 | 2015年11月26日 | 111 |
| 121 | N12左 |
10天 | 2016年01月28日 | 2016年02月06日 | 112 |
| 122 | N12右 |
10天 | 2016年01月08日 | 2016年01月17日 | 113 |
| 123 | N8~N12现浇梁 |
170天 | 2015年10月30日 | 2016年04月16日 | |
| 124 | 左幅排架、预压 |
106天 | 2015年11月13日 | 2016年02月26日 | |
| 125 | A节段 |
20天 | 2015年11月13日 | 2015年12月02日 | 115 |
| 126 | B节段 |
20天 | 2015年12月03日 | 2015年12月22日 | 117,125 |
| 127 | C节段 |
20天 | 2015年12月23日 | 2016年01月11日 | 119,126 |
| 128 | D节段 |
20天 | 2016年02月07日 | 2016年02月26日 | 121,127 |
| 129 | 右幅排架、预压 |
100天 | 2015年10月30日 | 2016年02月06日 | |
| 130 | A节段 |
20天 | 2015年10月30日 | 2015年11月18日 | 116 |
| 131 | B节段 |
20天 | 2015年11月19日 | 2015年12月08日 | 118,130 |
| 132 | C节段 |
20天 | 2015年12月09日 | 2015年12月28日 | 120,131 |
| 133 | D节段 |
20天 | 2016年01月18日 | 2016年02月06日 | 122,132 |
| 134 | 现浇梁浇筑 |
150天 | 2015年11月19日 | 2016年04月16日 | |
| 135 | A节段左 |
30天 | 2015年12月19日 | 2016年01月17日 | 136,125 |
| 136 | A节段右 |
30天 | 2015年11月19日 | 2015年12月18日 | 130 |
| 137 | B节段左 |
30天 | 2016年01月18日 | 2016年02月16日 | 126,135 |
| 138 | B节段右 |
30天 | 2015年12月19日 | 2016年01月17日 | 136 |
| 139 | C节段左 |
30天 | 2016年02月17日 | 2016年03月17日 | 127,137 |
| 140 | C节段右 |
30天 | 2016年01月18日 | 2016年02月16日 | 138 |
| 141 | D节段左 |
30天 | 2016年03月18日 | 2016年04月16日 | 128,139 |
| 142 | D节段右 |
30天 | 2016年02月17日 | 2016年03月17日 | 133,140 |
| 143 | 1#2#锚跨 |
122.50天 | 2015年10月06日 | 2016年02月05日 | |
| 144 | 1#、2#桩基 |
65天 | 2015年10月06日 | 2015年12月09日 | |
| 145 | 1#左幅 |
65天 | 2015年10月06日 | 2015年12月09日 | |
| 146 | 1#右幅 |
65天 | 2015年10月06日 | 2015年12月09日 | |
| 147 | 1#、2#承台 |
75天 | 2015年10月06日 | 2015年12月19日 | |
| 148 | 1#左幅 |
10天 | 2015年12月10日 | 2015年12月19日 | 145 |
| 149 | 1#右幅 |
10天 | 2015年12月10日 | 2015年12月19日 | 146 |
| 150 | 2#左幅 |
10天 | 2015年10月06日 | 2015年10月15日 | |
| 151 | 2#右幅 |
10天 | 2015年10月06日 | 2015年10月15日 | |
| 152 | 1#、2#墩身 |
75天 | 2015年10月16日 | 2015年12月29日 | |
| 153 | 1#左幅 |
10天 | 2015年12月20日 | 2015年12月29日 | 148 |
| 154 | 1#右幅 |
10天 | 2015年12月20日 | 2015年12月29日 | 149 |
| 155 | 2#左幅 |
7天 | 2015年10月16日 | 2015年10月22日 | 150 |
| 156 | 2#右幅 |
7天 | 2015年10月16日 | 2015年10月22日 | 151 |
| 157 | 1#、2#锚跨现浇梁 |
95天 | 2015年10月23日 | 2016年01月25日 | |
| 158 | 排架搭设、预压 |
78天 | 2015年10月23日 | 2016年01月08日 | |
| 159 | 1节段预压 |
20天 | 2015年10月23日 | 2015年11月11日 | 156,155 |
| 160 | 2节段预压 |
10天 | 2015年11月12日 | 2015年11月21日 | 159 |
| 161 | 3节段预压 |
10天 | 2015年12月30日 | 2016年01月08日 | 154,153,160 |
| 162 | 锚跨浇筑 |
75天 | 2015年11月12日 | 2016年01月25日 | |
| 163 | 1节段 |
55天 | 2015年11月12日 | 2016年01月05日 | 159 |
| 164 | 2节段 |
10天 | 2016年01月06日 | 2016年01月15日 | 163,160 |
| 165 | 3节段 |
10天 | 2016年01月16日 | 2016年01月25日 | 164,161 |
| 166 | 钢混结合段（北） |
7天 | 2016年01月29日 | 2016年02月05日 | 247,165 |
| 167 | 缆索预埋、临设、索鞍吊装 |
106天 | 2015年10月06日 | 2016年01月19日 | |
| 168 | 1#2#自锚跨预埋 |
60天 | 2015年11月07日 | 2016年01月05日 | 163[FF] |
| 169 | 主塔预埋 |
20天 | 2015年10月15日 | 2015年11月03日 | |
| 170 | 3#左幅 |
15天 | 2015年10月20日 | 2015年11月03日 | |
| 171 | 3#右幅 |
15天 | 2015年10月15日 | 2015年10月29日 | |
| 172 | 门架安装 |
61天 | 2015年10月06日 | 2015年12月05日 | |
| 173 | 3#左幅 |
12天 | 2015年11月24日 | 2015年12月05日 | 170[FS+20] |
| 174 | 3#右幅 |
12天 | 2015年11月19日 | 2015年11月30日 | 171[FS+20] |
| 175 | 4#左幅 |
12天 | 2015年10月06日 | 2015年10月17日 | |
| 176 | 4#右幅 |
12天 | 2015年10月18日 | 2015年10月29日 | 175 |
| 177 | 索鞍座板、索鞍、反力架吊装 |
52天 | 2015年10月30日 | 2015年12月20日 | |
| 178 | 3#左幅 |
10天 | 2015年12月01日 | 2015年12月10日 | 174 |
| 179 | 3#右幅 |
10天 | 2015年12月11日 | 2015年12月20日 | 178 |
| 180 | 4#左幅 |
10天 | 2015年10月30日 | 2015年11月08日 | 176 |
| 181 | 4#右幅 |
10天 | 2015年11月09日 | 2015年11月18日 | 180 |
| 182 | 中跨猫道 |
40天 | 2015年12月11日 | 2016年01月19日 | |
| 183 | 左幅中跨猫道安装 |
30天 | 2015年12月11日 | 2016年01月09日 | 180,178 |
| 184 | 右幅中跨猫道安装 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 181,179 |
| 185 | 缆索主体工期 |
110天 | 2016年02月01日 | 2016年05月20日 | |
| 186 | 边跨猫道安装 |
20天 | 2016年02月01日 | 2016年02月20日 | 247 |
| 187 | 散索套安装 |
7天 | 2016年02月18日 | 2016年02月24日 | 166[FS+10] |
| 188 | 牵引系统布置 |
5天 | 2016年02月21日 | 2016年02月25日 | 186 |
| 189 | 缆索安装 |
85天 | 2016年02月26日 | 2016年05月20日 | |
| 190 | 主缆架设 |
26天 | 2016年02月26日 | 2016年03月22日 | 188,187,184,183 |
| 191 | 预紧缆 |
5天 | 2016年03月23日 | 2016年03月27日 | 190 |
| 192 | 紧缆 |
12天 | 2016年03月28日 | 2016年04月08日 | 191 |
| 193 | 索夹安装 |
15天 | 2016年04月09日 | 2016年04月23日 | 192 |
| 194 | 吊索安装 |
12天 | 2016年04月24日 | 2016年05月05日 | 193 |
| 195 | 索夹螺栓复拧 |
7天 | 2016年04月24日 | 2016年04月30日 | 193 |
| 196 | 体系转换（第一轮） |
15天 | 2016年05月06日 | 2016年05月20日 | 194 |
| 197 | 主缆防护 |
110天 | 2016年06月05日 | 2016年09月22日 | |
| 198 | 缠丝防腐 |
45天 | 2016年06月05日 | 2016年07月19日 | 249 |
| 199 | 检修道安装 |
15天 | 2016年07月20日 | 2016年08月03日 | 198 |
| 200 | 缆套安装 |
5天 | 2016年09月03日 | 2016年09月07日 | 251 |
| 201 | 索夹螺栓终拧 |
6天 | 2016年07月20日 | 2016年07月25日 | 198 |
| 202 | 全桥索力微调 |
10天 | 2016年07月15日 | 2016年07月24日 | 249,250 |
| 203 | 主索、吊索锚头防护 |
12天 | 2016年07月25日 | 2016年08月05日 | 202 |
| 204 | 大临设施拆除 |
15天 | 2016年09月08日 | 2016年09月22日 | 200,199 |
| 205 | 钢箱梁 |
120.50天 | 2015年10月01日 | 2016年01月29日 | |
| 206 | 钢箱梁总拼 |
76天 | 2015年10月04日 | 2015年12月18日 | |
| 207 | 30～37#梁段总拼 |
19天 | 2015年10月04日 | 2015年10月22日 | |
| 208 | 38～45#梁段总拼 |
19天 | 2015年10月23日 | 2015年11月10日 | 207 |
| 209 | 56～53#梁段总拼 |
19天 | 2015年11月11日 | 2015年11月29日 | 208 |
| 210 | 54～61#梁段总拼 |
19天 | 2015年11月30日 | 2015年12月18日 | 209 |
| 211 | 钢箱梁涂装 |
96天 | 2015年10月06日 | 2016年01月09日 | |
| 212 | 21~29#梁段涂装 |
20天 | 2015年10月06日 | 2015年10月25日 | |
| 213 | 30~37#梁段涂装 |
19天 | 2015年10月26日 | 2015年11月13日 | 212 |
| 214 | 38~45#梁段涂装 |
19天 | 2015年11月14日 | 2015年12月02日 | 213 |
| 215 | 46~53#梁段涂装 |
19天 | 2015年12月03日 | 2015年12月21日 | 214 |
| 216 | 54~61#梁段涂装 |
19天 | 2015年12月22日 | 2016年01月09日 | 215 |
| 217 | 临时墩施工 |
59天 | 2015年10月06日 | 2015年12月03日 | |
| 218 | 3#临时墩防撞设施安装 |
10天 | 2015年10月06日 | 2015年10月15日 | |
| 219 | 4#临时墩防撞设施安装 |
10天 | 2015年10月16日 | 2015年10月25日 | 218 |
| 220 | 5#临时墩岩层溶洞处理 |
25天 | 2015年10月06日 | 2015年10月30日 | |
| 221 | 5#临时墩预应力施工 |
4天 | 2015年10月06日 | 2015年10月09日 | |
| 222 | 5#临时墩二、三节钢管桩及防撞设施材料进场 |
7天 | 2015年10月06日 | 2015年10月12日 | |
| 223 | 5#临时墩第二节钢管桩构件预制 |
7天 | 2015年10月13日 | 2015年10月19日 | 222 |
| 224 | 5#临时墩第二节钢管桩构件安装 |
10天 | 2015年10月20日 | 2015年10月29日 | 223 |
| 225 | 5#临时墩第三节钢管桩构件预制 |
7天 | 2015年10月20日 | 2015年10月26日 | 223 |
| 226 | 5#临时墩第三节钢管桩构件安装 |
12天 | 2015年10月30日 | 2015年11月10日 | 224 |
| 227 | 5#临时墩防撞设施预制、安装 |
16天 | 2015年10月27日 | 2015年11月11日 | 225 |
| 228 | 6#、7#临时墩施工 |
45天 | 2015年10月20日 | 2015年12月03日 | |
| 229 | 顶推 |
104.50天 | 2015年10月01日 | 2016年01月13日 | |
| 230 | 13#-15#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年10月01日 | 2015年10月07日 | |
| 231 | 16#-18#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年10月07日 | 2015年10月13日 | 230 |
| 232 | 19#-21#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年10月14日 | 2015年10月20日 | 231 |
| 233 | 22#-24#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年10月20日 | 2015年10月26日 | 232 |
| 234 | 25#-27#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年10月27日 | 2015年11月02日 | 233 |
| 235 | 28#-30#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年11月02日 | 2015年11月08日 | 234 |
| 236 | 31#-33#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年11月09日 | 2015年11月15日 | 235 |
| 237 | 34#-36#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年11月15日 | 2015年11月21日 | 236 |
| 238 | 37#-39#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年11月22日 | 2015年11月28日 | 237 |
| 239 | 40#-42#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年11月28日 | 2015年12月04日 | 238 |
| 240 | 43#-45#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年12月05日 | 2015年12月11日 | 239 |
| 241 | 46#-48#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年12月11日 | 2015年12月17日 | 240 |
| 242 | 49#-51#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年12月18日 | 2015年12月24日 | 241 |
| 243 | 52#-54#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年12月24日 | 2015年12月30日 | 242 |
| 244 | 55#-57#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2015年12月31日 | 2016年01月06日 | 243 |
| 245 | 58#-61#钢箱梁段吊装、拼装、焊接、顶推 |
6.50天 | 2016年01月06日 | 2016年01月12日 | 244 |
| 246 | 1#-61梁段风嘴安装 |
72天 | 2015年11月02日 | 2016年01月13日 | 234 |
| 247 | 落梁、全桥线型调整 |
16天 | 2016年01月13日 | 2016年01月29日 | 246 |
| 248 | 二期恒载 |
55天 | 2016年05月21日 | 2016年07月14日 | |
| 249 | 桥面铺装 |
15天 | 2016年05月21日 | 2016年06月04日 | 196 |
| 250 | 人行道，防撞拦等 |
40天 | 2016年06月05日 | 2016年07月14日 | 249 |
| 251 | 莲花座安装 |
30天 | 2016年08月04日 | 2016年09月02日 | 199 |
| 252 | 荷载实验 |
10天 | 2016年07月25日 | 2016年08月03日 | 202 |
| 253 | 交工验收 |
20天 | 2016年09月03日 | 2016年09月22日 | 252,203,202,251 |
| 254 | 通车 |
8天 | 2016年09月23日 | 2016年09月30日 | 253 |
局部效果预览，详细内容请下载附件查看
