项目项目
| 文件编号 | 18299 | 工期 | 496天 | 开始时间 | 2015-05-20 | 结束时间 | 2016-09-26 |
| 任务数 | 432K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 4114次 | ||
| 下载地址 | 计划文件点击下载(登录后才可以下载) | ||||||
计划内容
| 项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
| 1 | 总工期 |
496天 | 2015年05月20日 | 2016年09月26日 | |
| 2 | 准备工作 |
0天 | 2015年05月20日 | 2015年05月20日 | |
| 3 | 开工至今 |
0天 | 2015年05月20日 | 2015年05月20日 | 2 |
| 4 | 征地拆迁 |
0天 | 2015年05月20日 | 2015年05月20日 | 2 |
| 5 | 北引桥 |
335天 | 2015年05月20日 | 2016年04月18日 | |
| 6 | 第三联 |
304天 | 2015年06月20日 | 2016年04月18日 | |
| 7 | N1~N5墩施工准备（三通一平） |
15天 | 2015年06月20日 | 2015年07月04日 | 4[FS+31] |
| 8 | N1~N5桩基 |
120天 | 2015年07月05日 | 2015年11月01日 | |
| 9 | N1左 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 |
| 10 | N1右 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 |
| 11 | N2左 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 9 |
| 12 | N2右 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 10 |
| 13 | N3左 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 |
| 14 | N3右 |
40天 | 2015年07月05日 | 2015年08月13日 | 7 |
| 15 | N4左 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 13 |
| 16 | N4右 |
40天 | 2015年08月14日 | 2015年09月22日 | 14 |
| 17 | N5左 |
40天 | 2015年09月23日 | 2015年11月01日 | 15 |
| 18 | N5右 |
40天 | 2015年09月23日 | 2015年11月01日 | 16 |
| 19 | N1~N5承台 |
101天 | 2015年08月14日 | 2015年11月22日 | |
| 20 | N1左 |
21天 | 2015年08月14日 | 2015年09月03日 | 9 |
| 21 | N1右 |
21天 | 2015年08月14日 | 2015年09月03日 | 10 |
| 22 | N2左 |
21天 | 2015年09月23日 | 2015年10月13日 | 11 |
| 23 | N2右 |
21天 | 2015年09月23日 | 2015年10月13日 | 12 |
| 24 | N3左 |
21天 | 2015年08月14日 | 2015年09月03日 | 13 |
| 25 | N3右 |
21天 | 2015年08月14日 | 2015年09月03日 | 14 |
| 26 | N4左 |
21天 | 2015年09月23日 | 2015年10月13日 | 15 |
| 27 | N4右 |
21天 | 2015年09月23日 | 2015年10月13日 | 16 |
| 28 | N5左 |
21天 | 2015年11月02日 | 2015年11月22日 | 17 |
| 29 | N5右 |
21天 | 2015年11月02日 | 2015年11月22日 | 18 |
| 30 | N1~N5墩身 |
94天 | 2015年09月04日 | 2015年12月06日 | |
| 31 | N1左 |
18天 | 2015年09月04日 | 2015年09月21日 | 20 |
| 32 | N1右 |
18天 | 2015年09月04日 | 2015年09月21日 | 21 |
| 33 | N2左 |
18天 | 2015年10月14日 | 2015年10月31日 | 22 |
| 34 | N2右 |
18天 | 2015年10月14日 | 2015年10月31日 | 23 |
| 35 | N3左 |
18天 | 2015年09月04日 | 2015年09月21日 | 24 |
| 36 | N3右 |
18天 | 2015年09月04日 | 2015年09月21日 | 25 |
| 37 | N4左 |
14天 | 2015年10月14日 | 2015年10月27日 | 26 |
| 38 | N4右 |
14天 | 2015年10月14日 | 2015年10月27日 | 27 |
| 39 | N5左 |
14天 | 2015年11月23日 | 2015年12月06日 | 28 |
| 40 | N5右 |
14天 | 2015年11月23日 | 2015年12月06日 | 29 |
| 41 | 1#~N5现浇梁 |
170天 | 2015年11月01日 | 2016年04月18日 | |
| 42 | N1~N5左幅排架、预压 |
100天 | 2015年11月01日 | 2016年02月08日 | |
| 43 | A节段 |
20天 | 2015年11月01日 | 2015年11月20日 | 33,31 |
| 44 | B节段 |
20天 | 2015年11月21日 | 2015年12月10日 | 43,33,35 |
| 45 | C节段 |
20天 | 2015年12月11日 | 2015年12月30日 | 44,35,37 |
| 46 | D节段 |
20天 | 2015年12月31日 | 2016年01月19日 | 45,37,39 |
| 47 | E节段 |
20天 | 2016年01月20日 | 2016年02月08日 | 46,37,39 |
| 48 | N1~N5右幅排架、预压 |
100天 | 2015年11月01日 | 2016年02月08日 | |
| 49 | A节段 |
20天 | 2015年11月01日 | 2015年11月20日 | 34,32 |
| 50 | B节段 |
20天 | 2015年11月21日 | 2015年12月10日 | 49,34,36 |
| 51 | C节段 |
20天 | 2015年12月11日 | 2015年12月30日 | 50,36,38 |
| 52 | D节段 |
20天 | 2015年12月31日 | 2016年01月19日 | 51,38,40 |
| 53 | E节段 |
20天 | 2016年01月20日 | 2016年02月08日 | 52,40,38 |
| 54 | 现浇梁浇筑 |
150天 | 2015年11月21日 | 2016年04月18日 | |
| 55 | A节段左 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 43 |
| 56 | A节段右 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 49 |
| 57 | B节段左 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 55,44 |
| 58 | B节段右 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 56,50 |
| 59 | C节段左 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 57,45 |
| 60 | C节段右 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 58,51 |
| 61 | D节段左 |
30天 | 2016年02月19日 | 2016年03月19日 | 59,46 |
| 62 | D节段右 |
30天 | 2016年02月19日 | 2016年03月19日 | 60,52 |
| 63 | E节段左 |
30天 | 2016年03月20日 | 2016年04月18日 | 47,61 |
| 64 | E节段右 |
30天 | 2016年03月20日 | 2016年04月18日 | 53,62 |
| 65 | 第二联 |
275天 | 2015年05月20日 | 2016年02月18日 | |
| 66 | N5~N8墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2015年05月20日 | 2015年05月29日 | 4 |
| 67 | N6~N8桩基 |
120天 | 2015年05月30日 | 2015年09月26日 | |
| 68 | N6左 |
40天 | 2015年05月30日 | 2015年07月08日 | 66 |
| 69 | N6右 |
40天 | 2015年07月09日 | 2015年08月17日 | 68 |
| 70 | N7左 |
40天 | 2015年08月18日 | 2015年09月26日 | 69 |
| 71 | N7右 |
40天 | 2015年08月18日 | 2015年09月26日 | 72 |
| 72 | N8左 |
40天 | 2015年07月09日 | 2015年08月17日 | 73 |
| 73 | N8右 |
40天 | 2015年05月30日 | 2015年07月08日 | 66 |
| 74 | N6~N8承台 |
101天 | 2015年07月09日 | 2015年10月17日 | |
| 75 | N6左 |
21天 | 2015年07月09日 | 2015年07月29日 | 68 |
| 76 | N6右 |
21天 | 2015年08月18日 | 2015年09月07日 | 69 |
| 77 | N7左 |
21天 | 2015年09月27日 | 2015年10月17日 | 70 |
| 78 | N7右 |
21天 | 2015年09月27日 | 2015年10月17日 | 71 |
| 79 | N8左 |
21天 | 2015年08月18日 | 2015年09月07日 | 72 |
| 80 | N8右 |
21天 | 2015年07月09日 | 2015年07月29日 | 73 |
| 81 | N6~N8墩身 |
94天 | 2015年07月30日 | 2015年10月31日 | |
| 82 | N6左 |
14天 | 2015年07月30日 | 2015年08月12日 | 75 |
| 83 | N6右 |
14天 | 2015年09月08日 | 2015年09月21日 | 76 |
| 84 | N7左 |
14天 | 2015年10月18日 | 2015年10月31日 | 77 |
| 85 | N7右 |
14天 | 2015年10月18日 | 2015年10月31日 | 78 |
| 86 | N8左 |
14天 | 2015年09月08日 | 2015年09月21日 | 79 |
| 87 | N8右 |
14天 | 2015年07月30日 | 2015年08月12日 | 80 |
| 88 | N5~N8现浇梁 |
110天 | 2015年11月01日 | 2016年02月18日 | |
| 89 | N6~N8左幅排架、预压 |
60天 | 2015年11月01日 | 2015年12月30日 | |
| 90 | 1节段 |
20天 | 2015年11月01日 | 2015年11月20日 | 84,82 |
| 91 | 2节段 |
20天 | 2015年11月21日 | 2015年12月10日 | 90,84,86 |
| 92 | 3节段 |
20天 | 2015年12月11日 | 2015年12月30日 | 91,84,86 |
| 93 | N6~N8右幅排架、预压 |
80天 | 2015年11月01日 | 2016年01月19日 | |
| 94 | 1节段 |
20天 | 2015年11月01日 | 2015年11月20日 | 85,83 |
| 95 | 2节段 |
20天 | 2015年11月21日 | 2015年12月10日 | 94,85,87 |
| 96 | 3节段 |
20天 | 2015年12月31日 | 2016年01月19日 | 95,87,89 |
| 97 | 现浇梁浇筑 |
90天 | 2015年11月21日 | 2016年02月18日 | |
| 98 | 1节段左 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 90 |
| 99 | 1节段右 |
30天 | 2015年11月21日 | 2015年12月20日 | 94 |
| 100 | 2节段左 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 98,91 |
| 101 | 2节段右 |
30天 | 2015年12月21日 | 2016年01月19日 | 99,95 |
| 102 | 3节段左 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 92,100 |
| 103 | 3节段右 |
30天 | 2016年01月20日 | 2016年02月18日 | 96,101 |
| 104 | 第一联 |
299天 | 2015年06月20日 | 2016年04月13日 | |
| 105 | N9~N12墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2015年06月20日 | 2015年07月09日 | 4[FS+31] |
| 106 | N9~N12桩基 |
160天 | 2015年07月10日 | 2015年12月16日 | |
| 107 | N9左 |
40天 | 2015年07月10日 | 2015年08月18日 | 105 |
| 108 | N9右 |
40天 | 2015年07月10日 | 2015年08月18日 | 105 |
| 109 | N10左 |
40天 | 2015年08月19日 | 2015年09月27日 | 107 |
| 110 | N10右 |
40天 | 2015年08月19日 | 2015年09月27日 | 108 |
| 111 | N11左 |
40天 | 2015年09月28日 | 2015年11月06日 | 109 |
| 112 | N11右 |
40天 | 2015年09月28日 | 2015年11月06日 | 110 |
| 113 | N12左 |
40天 | 2015年11月07日 | 2015年12月16日 | 111 |
| 114 | N12右 |
40天 | 2015年11月07日 | 2015年12月16日 | 112 |
| 115 | N9~N12承台 |
145天 | 2015年08月19日 | 2016年01月10日 | |
| 116 | N9左 |
21天 | 2015年08月19日 | 2015年09月08日 | 107 |
| 117 | N9右 |
21天 | 2015年08月19日 | 2015年09月08日 | 108 |
| 118 | N10左 |
21天 | 2015年09月28日 | 2015年10月18日 | 109 |
| 119 | N10右 |
21天 | 2015年09月28日 | 2015年10月18日 | 110 |
| 120 | N11左 |
21天 | 2015年11月07日 | 2015年11月27日 | 111 |
| 121 | N11右 |
21天 | 2015年11月07日 | 2015年11月27日 | 112 |
| 122 | N12左 |
25天 | 2015年12月17日 | 2016年01月10日 | 113 |
| 123 | N12右 |
25天 | 2015年12月17日 | 2016年01月10日 | 114 |
| 124 | N9~N12墩身 |
138天 | 2015年09月09日 | 2016年01月24日 | |
| 125 | N9左 |
14天 | 2015年09月09日 | 2015年09月22日 | 116 |
| 126 | N9右 |
14天 | 2015年09月09日 | 2015年09月22日 | 117 |
| 127 | N10左 |
14天 | 2015年10月19日 | 2015年11月01日 | 118 |
| 128 | N10右 |
14天 | 2015年10月19日 | 2015年11月01日 | 119 |
| 129 | N11左 |
14天 | 2015年11月28日 | 2015年12月11日 | 120 |
| 130 | N11右 |
14天 | 2015年11月28日 | 2015年12月11日 | 121 |
| 131 | N12左 |
14天 | 2016年01月11日 | 2016年01月24日 | 122 |
| 132 | N12右 |
14天 | 2016年01月11日 | 2016年01月24日 | 123 |
| 133 | N8~N12现浇梁 |
164天 | 2015年11月02日 | 2016年04月13日 | |
| 134 | 左幅排架、预压 |
124天 | 2015年11月02日 | 2016年03月04日 | |
| 135 | A节段 |
20天 | 2015年11月02日 | 2015年11月21日 | 127,125 |
| 136 | B节段 |
20天 | 2015年12月12日 | 2015年12月31日 | 135,129,127 |
| 137 | C节段 |
20天 | 2016年01月25日 | 2016年02月13日 | 136,131,129 |
| 138 | D节段 |
20天 | 2016年02月14日 | 2016年03月04日 | 137,131,129 |
| 139 | 右幅排架、预压 |
124天 | 2015年11月02日 | 2016年03月04日 | |
| 140 | A节段 |
20天 | 2015年11月02日 | 2015年11月21日 | 128,126 |
| 141 | B节段 |
20天 | 2015年12月12日 | 2015年12月31日 | 140,128,130 |
| 142 | C节段 |
20天 | 2016年01月25日 | 2016年02月13日 | 141,130,132 |
| 143 | D节段 |
20天 | 2016年02月14日 | 2016年03月04日 | 142,132,130 |
| 144 | 现浇梁浇筑 |
144天 | 2015年11月22日 | 2016年04月13日 | |
| 145 | A节段左 |
30天 | 2015年11月22日 | 2015年12月21日 | 135 |
| 146 | A节段右 |
30天 | 2015年11月22日 | 2015年12月21日 | 140 |
| 147 | B节段左 |
30天 | 2016年01月01日 | 2016年01月30日 | 136,145 |
| 148 | B节段右 |
30天 | 2016年01月01日 | 2016年01月30日 | 146,141 |
| 149 | C节段左 |
30天 | 2016年02月14日 | 2016年03月14日 | 137,147 |
| 150 | C节段右 |
30天 | 2016年02月14日 | 2016年03月14日 | 148,142 |
| 151 | D节段左 |
30天 | 2016年03月15日 | 2016年04月13日 | 138,149 |
| 152 | D节段右 |
30天 | 2016年03月15日 | 2016年04月13日 | 143,150 |
| 153 | 主桥 |
486天 | 2015年05月20日 | 2016年09月16日 | |
| 154 | 主塔 |
120天 | 2015年05月20日 | 2015年09月16日 | |
| 155 | 3#主塔 |
120天 | 2015年05月20日 | 2015年09月16日 | |
| 156 | 左幅9#~19节段 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | 3 |
| 157 | 右幅8#~19节段 |
120天 | 2015年05月20日 | 2015年09月16日 | 3 |
| 158 | 4#主塔 |
73天 | 2015年05月20日 | 2015年07月31日 | |
| 159 | 左幅12#~19节段 |
73天 | 2015年05月20日 | 2015年07月31日 | 3 |
| 160 | 右幅13#~19节段 |
70天 | 2015年05月20日 | 2015年07月28日 | 3 |
| 161 | 5#6#锚跨 |
226天 | 2015年05月20日 | 2015年12月31日 | |
| 162 | 5#、6#锚跨现浇梁 |
226天 | 2015年05月20日 | 2015年12月31日 | |
| 163 | 排架搭设、预压 |
200天 | 2015年05月20日 | 2015年12月05日 | |
| 164 | 1节段预压 |
60天 | 2015年05月20日 | 2015年07月18日 | 3 |
| 165 | 2节段排架搭设 |
20天 | 2015年09月07日 | 2015年09月26日 | 170,164 |
| 166 | 2节段预压 |
15天 | 2015年09月27日 | 2015年10月11日 | 165 |
| 167 | 3节段排架搭设 |
25天 | 2015年10月27日 | 2015年11月20日 | 171,166 |
| 168 | 3节段预压 |
15天 | 2015年11月21日 | 2015年12月05日 | 167 |
| 169 | 锚跨浇筑 |
166天 | 2015年07月19日 | 2015年12月31日 | |
| 170 | 1节段 |
50天 | 2015年07月19日 | 2015年09月06日 | 164 |
| 171 | 2节段 |
15天 | 2015年10月12日 | 2015年10月26日 | 166,170 |
| 172 | 3节段 |
26天 | 2015年12月06日 | 2015年12月31日 | 168,171 |
| 173 | 钢混结合段（南） |
7天 | 2016年02月15日 | 2016年02月21日 | 264[FS+14],172 |
| 174 | 1#2#锚跨 |
262天 | 2015年06月15日 | 2016年03月02日 | |
| 175 | 1#、2#墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2015年06月15日 | 2015年06月24日 | 4[FS+26] |
| 176 | 1#、2#桩基 |
160天 | 2015年06月25日 | 2015年12月01日 | |
| 177 | 1#左幅 |
80天 | 2015年09月13日 | 2015年12月01日 | 179 |
| 178 | 1#右幅 |
80天 | 2015年09月13日 | 2015年12月01日 | 180 |
| 179 | 2#左幅 |
80天 | 2015年06月25日 | 2015年09月12日 | 175 |
| 180 | 2#右幅 |
80天 | 2015年06月25日 | 2015年09月12日 | 175 |
| 181 | 1#、2#承台 |
100天 | 2015年09月13日 | 2015年12月21日 | |
| 182 | 1#左幅 |
20天 | 2015年12月02日 | 2015年12月21日 | 177 |
| 183 | 1#右幅 |
20天 | 2015年12月02日 | 2015年12月21日 | 178 |
| 184 | 2#左幅 |
20天 | 2015年09月13日 | 2015年10月02日 | 179 |
| 185 | 2#右幅 |
20天 | 2015年09月13日 | 2015年10月02日 | 180 |
| 186 | 1#、2#墩身 |
100天 | 2015年10月03日 | 2016年01月10日 | |
| 187 | 1#左幅 |
20天 | 2015年12月22日 | 2016年01月10日 | 182 |
| 188 | 1#右幅 |
20天 | 2015年12月22日 | 2016年01月10日 | 183 |
| 189 | 2#左幅 |
14天 | 2015年10月03日 | 2015年10月16日 | 184 |
| 190 | 2#右幅 |
14天 | 2015年10月03日 | 2015年10月16日 | 185 |
| 191 | 1#、2#锚跨现浇梁 |
138天 | 2015年10月17日 | 2016年03月02日 | |
| 192 | 排架搭设、预压 |
111天 | 2015年10月17日 | 2016年02月04日 | |
| 193 | 1节段预压 |
40天 | 2015年10月17日 | 2015年11月25日 | 190,189 |
| 194 | 2节段预压 |
15天 | 2015年11月26日 | 2015年12月10日 | 193 |
| 195 | 3节段预压 |
25天 | 2016年01月11日 | 2016年02月04日 | 194,187,188 |
| 196 | 锚跨浇筑 |
98天 | 2015年11月26日 | 2016年03月02日 | |
| 197 | 1节段 |
50天 | 2015年11月26日 | 2016年01月14日 | 193 |
| 198 | 2节段 |
15天 | 2016年01月15日 | 2016年01月29日 | 194,197 |
| 199 | 3节段 |
27天 | 2016年02月05日 | 2016年03月02日 | 195,198 |
| 200 | 钢混结合段（北） |
7天 | 2016年03月03日 | 2016年03月09日 | 264[FS+14],199 |
| 201 | 钢箱梁施工 |
257天 | 2015年05月20日 | 2016年01月31日 | |
| 202 | 临时墩施工 |
131天 | 2015年05月20日 | 2015年09月27日 | |
| 203 | 3#临时墩岩层溶洞处理 |
8天 | 2015年05月20日 | 2015年05月27日 | 3 |
| 204 | 3#临时墩预应力施工 |
4天 | 2015年05月28日 | 2015年05月31日 | 203 |
| 205 | 3#临时墩钢管桩及防撞设施材料进场 |
6天 | 2015年05月20日 | 2015年05月25日 | 3 |
| 206 | 3#临时墩第二节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年05月26日 | 2015年05月29日 | 205 |
| 207 | 3#临时墩第二节钢管桩构件安装 |
8天 | 2015年06月01日 | 2015年06月08日 | 204,206 |
| 208 | 3#临时墩第三节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年06月01日 | 2015年06月04日 | 204,206 |
| 209 | 3#临时墩第三节钢管桩构件安装 |
10天 | 2015年06月05日 | 2015年06月14日 | 208 |
| 210 | 3#临时墩防撞设施预制、安装 |
9天 | 2015年06月30日 | 2015年07月08日 | 209,208 |
| 211 | 4#临时墩预应力施工 |
8天 | 2015年06月15日 | 2015年06月22日 | 3 |
| 212 | 4#临时墩二、三节钢管桩及防撞设施材料进场 |
8天 | 2015年06月24日 | 2015年07月01日 | 211[SS] |
| 213 | 4#临时墩第二节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年06月24日 | 2015年06月27日 | 212[SS] |
| 214 | 4#临时墩第二节钢管桩构件安装 |
8天 | 2015年06月28日 | 2015年07月05日 | 213 |
| 215 | 4#临时墩第三节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年06月28日 | 2015年07月01日 | 213 |
| 216 | 4#临时墩第三节钢管桩构件安装 |
10天 | 2015年07月06日 | 2015年07月15日 | 215,214 |
| 217 | 4#临时墩防撞设施预制、安装 |
9天 | 2015年07月16日 | 2015年07月24日 | 216 |
| 218 | 5#临时墩岩层溶洞处理 |
14天 | 2015年06月19日 | 2015年07月02日 | 3 |
| 219 | 5#临时墩预应力施工 |
5天 | 2015年07月03日 | 2015年07月07日 | 218 |
| 220 | 5#临时墩钢管桩及防撞设施材料进场 |
8天 | 2015年05月21日 | 2015年05月28日 | 3 |
| 221 | 5#临时墩第二节钢管桩构件预制 |
4天 | 2015年05月29日 | 2015年06月01日 | 220 |
| 222 | 5#临时墩第二节钢管桩构件安装 |
8天 | 2015年07月08日 | 2015年07月15日 | 221,219 |
| 223 | 5#临时墩第三节钢管桩构件预制 |
5天 | 2015年07月16日 | 2015年07月20日 | 222 |
| 224 | 5#临时墩第三节钢管桩构件安装 |
11天 | 2015年07月21日 | 2015年07月31日 | 223 |
| 225 | 5#临时墩防撞设施预制、安装 |
13天 | 2015年08月01日 | 2015年08月13日 | 224 |
| 226 | 6#、7#临时墩施工 |
43天 | 2015年08月16日 | 2015年09月27日 | |
| 227 | 顶推 |
257天 | 2015年05月20日 | 2016年01月31日 | |
| 228 | 8#、9#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年05月20日 | 2015年05月30日 | 3 |
| 229 | 1#-9#梁段顶推 |
1天 | 2015年05月31日 | 2015年05月31日 | 228 |
| 230 | 10#、11#、12#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年06月15日 | 2015年06月25日 | 209,229 |
| 231 | 1#-12#梁段顶推 |
1天 | 2015年06月26日 | 2015年06月26日 | 230 |
| 232 | 13#、14#、15#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年06月27日 | 2015年07月07日 | 231 |
| 233 | 1#-15#梁段顶推 |
1天 | 2015年07月08日 | 2015年07月08日 | 232 |
| 234 | 16#、17#、18#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年07月09日 | 2015年07月19日 | 233 |
| 235 | 1#-18#梁段顶推 |
1天 | 2015年07月20日 | 2015年07月20日 | 234 |
| 236 | 19#、20#、21#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年07月21日 | 2015年07月31日 | 216,235 |
| 237 | 1#-21#梁段顶推 |
1天 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 236 |
| 238 | 22#、23#、24#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年08月02日 | 2015年08月12日 | 237 |
| 239 | 1#-24#梁段顶推 |
1天 | 2015年08月13日 | 2015年08月13日 | 238 |
| 240 | 25#、26#、27#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年08月14日 | 2015年08月24日 | 224,239 |
| 241 | 1#-27#梁段顶推 |
1天 | 2015年08月25日 | 2015年08月25日 | 240 |
| 242 | 28#、29#、30#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年08月26日 | 2015年09月05日 | 241 |
| 243 | 1#-30#梁段顶推 |
1天 | 2015年09月06日 | 2015年09月06日 | 242 |
| 244 | 31#、32#、33#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年09月07日 | 2015年09月17日 | 243 |
| 245 | 1#-33#梁段顶推 |
1天 | 2015年09月18日 | 2015年09月18日 | 244 |
| 246 | 34#、35#、36#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年09月19日 | 2015年09月29日 | 245 |
| 247 | 1#-36#梁段顶推 |
1天 | 2015年09月30日 | 2015年09月30日 | 246 |
| 248 | 37#、38#、39#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年10月01日 | 2015年10月11日 | 247 |
| 249 | 1#-36#梁段顶推 |
1天 | 2015年10月12日 | 2015年10月12日 | 248 |
| 250 | 40#、41#、42#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年10月13日 | 2015年10月23日 | 249 |
| 251 | 1#-42#梁段顶推 |
1天 | 2015年10月24日 | 2015年10月24日 | 250 |
| 252 | 43#、44#、45#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年10月25日 | 2015年11月04日 | 251 |
| 253 | 1#-45#梁段顶推 |
1天 | 2015年11月05日 | 2015年11月05日 | 252 |
| 254 | 46#、47#、48#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年11月06日 | 2015年11月16日 | 253 |
| 255 | 1#-48#梁段顶推 |
1天 | 2015年11月17日 | 2015年11月17日 | 254 |
| 256 | 49#、50#、51#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年11月18日 | 2015年11月28日 | 255 |
| 257 | 1#-51#梁段顶推 |
1天 | 2015年11月29日 | 2015年11月29日 | 256 |
| 258 | 52#、53#、54#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年11月30日 | 2015年12月10日 | 257 |
| 259 | 1#-54#梁段顶推 |
1天 | 2015年12月11日 | 2015年12月11日 | 258 |
| 260 | 55#、56#、57#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年12月12日 | 2015年12月22日 | 259 |
| 261 | 1#-57#梁段顶推 |
1天 | 2015年12月23日 | 2015年12月23日 | 260 |
| 262 | 58#、59#、60#、61#钢箱梁梁段吊装、拼装、焊接 |
11天 | 2015年12月24日 | 2016年01月03日 | 261 |
| 263 | 1#-61梁段风嘴安装 |
107天 | 2015年10月01日 | 2016年01月15日 | 247 |
| 264 | 落梁、全桥线型调整 |
16天 | 2016年01月16日 | 2016年01月31日 | 263,262 |
| 265 | 缆索安装 |
486天 | 2015年05月20日 | 2016年09月16日 | |
| 266 | 施工准备 |
55天 | 2015年05月20日 | 2015年07月13日 | 3 |
| 267 | 1#2#自锚跨预埋 |
60天 | 2015年11月26日 | 2016年01月24日 | 197[FF],266 |
| 268 | 主塔预埋 |
19天 | 2015年09月23日 | 2015年10月11日 | |
| 269 | 3#左幅 |
15天 | 2015年09月27日 | 2015年10月11日 | 266,156[FF] |
| 270 | 3#右幅 |
15天 | 2015年09月23日 | 2015年10月07日 | 157[FF],266 |
| 271 | 门架安装 |
71天 | 2015年10月01日 | 2015年12月10日 | |
| 272 | 3#左幅 |
45天 | 2015年10月27日 | 2015年12月10日 | 269 |
| 273 | 3#右幅 |
45天 | 2015年10月27日 | 2015年12月10日 | 270 |
| 274 | 4#左幅 |
45天 | 2015年10月01日 | 2015年11月14日 | |
| 275 | 4#右幅 |
45天 | 2015年10月01日 | 2015年11月14日 | |
| 276 | 索鞍座板安装 |
34天 | 2015年11月15日 | 2015年12月18日 | |
| 277 | 3#左幅 |
8天 | 2015年12月11日 | 2015年12月18日 | 272 |
| 278 | 3#右幅 |
8天 | 2015年12月11日 | 2015年12月18日 | 273 |
| 279 | 4#左幅 |
8天 | 2015年11月15日 | 2015年11月22日 | 274 |
| 280 | 4#右幅 |
8天 | 2015年11月15日 | 2015年11月22日 | 275 |
| 281 | 索鞍吊装 |
46天 | 2015年11月23日 | 2016年01月07日 | |
| 282 | 3#左幅 |
20天 | 2015年12月19日 | 2016年01月07日 | 277 |
| 283 | 3#右幅 |
20天 | 2015年12月19日 | 2016年01月07日 | 278 |
| 284 | 4#左幅 |
20天 | 2015年11月23日 | 2015年12月12日 | |
| 285 | 4#右幅 |
20天 | 2015年11月23日 | 2015年12月12日 | |
| 286 | 猫道安装 |
30天 | 2016年02月15日 | 2016年03月15日 | 264[FS+14],283,282 |
| 287 | 牵引系统布置 |
5天 | 2016年03月16日 | 2016年03月20日 | 267,286 |
| 288 | 缆索安装 |
75天 | 2016年03月21日 | 2016年06月03日 | |
| 289 | 主缆架设 |
26天 | 2016年03月21日 | 2016年04月15日 | 173,200,287 |
| 290 | 预紧缆 |
5天 | 2016年04月16日 | 2016年04月20日 | 289 |
| 291 | 紧缆 |
10天 | 2016年04月21日 | 2016年04月30日 | 290 |
| 292 | 索夹安装 |
12天 | 2016年05月01日 | 2016年05月12日 | 291 |
| 293 | 吊索安装 |
8天 | 2016年05月13日 | 2016年05月20日 | 292 |
| 294 | 体系转换 |
14天 | 2016年05月21日 | 2016年06月03日 | 293 |
| 295 | 线性调整 |
30天 | 2016年06月04日 | 2016年07月03日 | 294 |
| 296 | 主缆缠丝及防护 |
45天 | 2016年07月04日 | 2016年08月17日 | 295 |
| 297 | 附属设施安装 |
15天 | 2016年08月18日 | 2016年09月01日 | 296 |
| 298 | 大临设施拆除 |
15天 | 2016年09月02日 | 2016年09月16日 | 297 |
| 299 | 南引桥 |
338天 | 2015年05月20日 | 2016年04月21日 | |
| 300 | 第四联 |
225天 | 2015年05月20日 | 2015年12月30日 | |
| 301 | S1桩基 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | |
| 302 | S1-1、S1-3处理、施工 |
40天 | 2015年05月20日 | 2015年06月28日 | 3 |
| 303 | S1-2、S1-4桩基 |
40天 | 2015年06月29日 | 2015年08月07日 | 302 |
| 304 | S1承台 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | |
| 305 | S1右 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 303 |
| 306 | S1墩身 |
14天 | 2015年08月29日 | 2015年09月11日 | |
| 307 | S1右 |
14天 | 2015年08月29日 | 2015年09月11日 | 305 |
| 308 | 6~S3现浇梁 |
110天 | 2015年09月12日 | 2015年12月30日 | |
| 309 | 左幅排架、预压 |
60天 | 2015年09月12日 | 2015年11月10日 | |
| 310 | 1节段 |
20天 | 2015年09月12日 | 2015年10月01日 | 307 |
| 311 | 2节段 |
20天 | 2015年10月02日 | 2015年10月21日 | 310 |
| 312 | 3节段 |
20天 | 2015年10月22日 | 2015年11月10日 | 311 |
| 313 | 右幅排架、预压 |
60天 | 2015年09月12日 | 2015年11月10日 | 307 |
| 314 | 1节段 |
20天 | 2015年09月12日 | 2015年10月01日 | 307 |
| 315 | 2节段 |
20天 | 2015年10月02日 | 2015年10月21日 | 314 |
| 316 | 3节段 |
20天 | 2015年10月22日 | 2015年11月10日 | 315 |
| 317 | 现浇梁浇筑 |
90天 | 2015年10月02日 | 2015年12月30日 | |
| 318 | 1节段左 |
30天 | 2015年10月02日 | 2015年10月31日 | 310 |
| 319 | 1节段右 |
30天 | 2015年10月02日 | 2015年10月31日 | 314 |
| 320 | 2节段左 |
30天 | 2015年11月01日 | 2015年11月30日 | 318,311 |
| 321 | 2节段右 |
30天 | 2015年11月01日 | 2015年11月30日 | 319,315 |
| 322 | 3节段左 |
30天 | 2015年12月01日 | 2015年12月30日 | 320,312 |
| 323 | 3节段右 |
30天 | 2015年12月01日 | 2015年12月30日 | 321,316 |
| 324 | 第五联 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | |
| 325 | S3~S6现浇梁 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | |
| 326 | 左幅排架、预压 |
60天 | 2015年05月20日 | 2015年07月18日 | |
| 327 | A节段 |
20天 | 2015年05月20日 | 2015年06月08日 | 3 |
| 328 | B节段 |
20天 | 2015年06月09日 | 2015年06月28日 | 327 |
| 329 | C节段 |
20天 | 2015年06月29日 | 2015年07月18日 | 328 |
| 330 | 现浇梁浇筑 |
110天 | 2015年05月20日 | 2015年09月06日 | |
| 331 | A节段左 |
30天 | 2015年06月09日 | 2015年07月08日 | 327 |
| 332 | B节段左 |
30天 | 2015年07月09日 | 2015年08月07日 | 331,328 |
| 333 | C节段左 |
30天 | 2015年08月08日 | 2015年09月06日 | 329,332 |
| 334 | C节段右 |
30天 | 2015年05月20日 | 2015年06月18日 | 3 |
| 335 | 第六联（南湖桥） |
259天 | 2015年05月20日 | 2016年02月02日 | |
| 336 | 右幅 |
246天 | 2015年05月20日 | 2016年01月20日 | |
| 337 | S7 2~14#块施工 |
221天 | 2015年05月20日 | 2015年12月26日 | 3 |
| 338 | S7 15#块施工 |
25天 | 2015年12月27日 | 2016年01月20日 | 337 |
| 339 | S8 1#块施工 |
23天 | 2015年05月20日 | 2015年06月11日 | 3 |
| 340 | S8 2#块施工 |
17天 | 2015年06月12日 | 2015年06月28日 | 339 |
| 341 | S8 3~11#块施工 |
153天 | 2015年06月29日 | 2015年11月28日 | 340 |
| 342 | S8 12#块施工 |
25天 | 2015年11月29日 | 2015年12月23日 | 341 |
| 343 | S9 1#块施工 |
23天 | 2015年06月12日 | 2015年07月04日 | 339 |
| 344 | S9 2~10#块施工 |
136天 | 2015年07月05日 | 2015年11月17日 | 343 |
| 345 | S9 11#块施工 |
25天 | 2015年11月18日 | 2015年12月12日 | 344 |
| 346 | S10 1#块施工 |
23天 | 2015年07月05日 | 2015年07月27日 | 343 |
| 347 | S10 2~8#块施工 |
119天 | 2015年07月28日 | 2015年11月23日 | 346 |
| 348 | S10 9#块施工 |
25天 | 2015年11月24日 | 2015年12月18日 | 347 |
| 349 | 左幅 |
259天 | 2015年05月20日 | 2016年02月02日 | |
| 350 | S7 1#块施工 |
23天 | 2015年05月20日 | 2015年06月11日 | 3 |
| 351 | S7 2~14#块施工 |
211天 | 2015年06月12日 | 2016年01月08日 | 350 |
| 352 | S7 15#块施工 |
25天 | 2016年01月09日 | 2016年02月02日 | 351 |
| 353 | S8 1#块施工 |
23天 | 2015年06月12日 | 2015年07月04日 | 350 |
| 354 | S8 2~11#块施工 |
170天 | 2015年07月05日 | 2015年12月21日 | 353 |
| 355 | S8 12#块施工 |
25天 | 2015年12月22日 | 2016年01月15日 | 354 |
| 356 | S9 1#块施工 |
23天 | 2015年07月05日 | 2015年07月27日 | 353 |
| 357 | S9 2~10#块施工 |
136天 | 2015年07月28日 | 2015年12月10日 | 356 |
| 358 | S9 11#块施工 |
25天 | 2015年12月11日 | 2016年01月04日 | 357 |
| 359 | S10 1#块施工 |
23天 | 2015年07月28日 | 2015年08月19日 | 356 |
| 360 | S10 2~8#块施工 |
119天 | 2015年08月20日 | 2015年12月16日 | 359 |
| 361 | S10 9#块施工 |
25天 | 2015年12月17日 | 2016年01月10日 | 360 |
| 362 | 第七联 |
338天 | 2015年05月20日 | 2016年04月21日 | |
| 363 | S11~S15桩基 |
160天 | 2015年05月20日 | 2015年10月26日 | |
| 364 | S11左 |
80天 | 2015年08月08日 | 2015年10月26日 | 365 |
| 365 | S11右 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 3 |
| 366 | S12左 |
40天 | 2015年06月29日 | 2015年08月07日 | 367 |
| 367 | S12右 |
40天 | 2015年05月20日 | 2015年06月28日 | 3 |
| 368 | S13左 |
40天 | 2015年08月08日 | 2015年09月16日 | 366 |
| 369 | S13右 |
40天 | 2015年08月08日 | 2015年09月16日 | 370 |
| 370 | S14左 |
40天 | 2015年06月29日 | 2015年08月07日 | 371 |
| 371 | S14右 |
40天 | 2015年05月20日 | 2015年06月28日 | 3 |
| 372 | S15左 |
80天 | 2015年08月08日 | 2015年10月26日 | 373 |
| 373 | S15右 |
80天 | 2015年05月20日 | 2015年08月07日 | 3 |
| 374 | S11~S15承台 |
141天 | 2015年06月29日 | 2015年11月16日 | |
| 375 | S11左 |
21天 | 2015年10月27日 | 2015年11月16日 | 364 |
| 376 | S11右 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 365 |
| 377 | S12左 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 366 |
| 378 | S12右 |
21天 | 2015年06月29日 | 2015年07月19日 | 367 |
| 379 | S13左 |
21天 | 2015年09月17日 | 2015年10月07日 | 368 |
| 380 | S13右 |
21天 | 2015年09月17日 | 2015年10月07日 | 369 |
| 381 | S14左 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 370 |
| 382 | S14右 |
21天 | 2015年06月29日 | 2015年07月19日 | 371 |
| 383 | S15左 |
21天 | 2015年10月27日 | 2015年11月16日 | 372 |
| 384 | S15右 |
21天 | 2015年08月08日 | 2015年08月28日 | 373 |
| 385 | S11~S15墩身 |
137天 | 2015年07月20日 | 2015年12月03日 | |
| 386 | S11左 |
17天 | 2015年11月17日 | 2015年12月03日 | 375 |
| 387 | S11右 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 376 |
| 388 | S12左 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 377 |
| 389 | S12右 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 378 |
| 390 | S13左 |
17天 | 2015年10月08日 | 2015年10月24日 | 379 |
| 391 | S13右 |
17天 | 2015年10月08日 | 2015年10月24日 | 380 |
| 392 | S14左 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 381 |
| 393 | S14右 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 382 |
| 394 | S15左 |
17天 | 2015年11月17日 | 2015年12月03日 | 383 |
| 395 | S15右 |
17天 | 2015年08月29日 | 2015年09月14日 | 384 |
| 396 | S11~S15现浇梁 |
220天 | 2015年09月15日 | 2016年04月21日 | |
| 397 | 左幅排架、预压 |
60天 | 2015年10月25日 | 2015年12月23日 | |
| 398 | A节段排架 |
20天 | 2015年12月04日 | 2015年12月23日 | 388,386 |
| 399 | B节段排架 |
20天 | 2015年10月25日 | 2015年11月13日 | 390,388 |
| 400 | C节段排架 |
20天 | 2015年11月14日 | 2015年12月03日 | 399,392,390 |
| 401 | D节段排架 |
20天 | 2015年12月04日 | 2015年12月23日 | 400,394,392 |
| 402 | 右幅排架、预压 |
100天 | 2015年09月15日 | 2015年12月23日 | |
| 403 | A节段排架 |
20天 | 2015年09月15日 | 2015年10月04日 | 389,387 |
| 404 | B节段排架 |
20天 | 2015年10月25日 | 2015年11月13日 | 403,391,389 |
| 405 | C节段排架 |
20天 | 2015年11月14日 | 2015年12月03日 | 404,393,391 |
| 406 | D节段排架 |
20天 | 2015年12月04日 | 2015年12月23日 | 405,395,393 |
| 407 | 现浇梁浇筑 |
200天 | 2015年10月05日 | 2016年04月21日 | |
| 408 | A节段左 |
30天 | 2015年12月24日 | 2016年01月22日 | 398 |
| 409 | A节段右 |
30天 | 2015年10月05日 | 2015年11月03日 | 403 |
| 410 | B节段左 |
30天 | 2016年01月23日 | 2016年02月21日 | 408,399 |
| 411 | B节段右 |
30天 | 2015年11月04日 | 2015年12月03日 | 409,403 |
| 412 | C节段左 |
30天 | 2016年02月22日 | 2016年03月22日 | 400,410 |
| 413 | C节段右 |
30天 | 2015年12月04日 | 2016年01月02日 | 404,411 |
| 414 | D节段左 |
30天 | 2016年03月23日 | 2016年04月21日 | 401,412 |
| 415 | D节段右 |
30天 | 2016年01月03日 | 2016年02月01日 | 405,413 |
| 416 | 桥面工程 |
131天 | 2016年04月19日 | 2016年08月27日 | |
| 417 | 北岸桥面 |
120天 | 2016年04月19日 | 2016年08月16日 | 199,64,63,103,102,152,151 |
| 418 | 南岸桥面 |
120天 | 2016年04月22日 | 2016年08月19日 | 415,414,361,358,355,332,348,345,342,338,334,333,323,322,172 |
| 419 | 主桥（钢箱梁） |
85天 | 2016年06月04日 | 2016年08月27日 | 294 |
| 420 | 附属工程 |
416天 | 2015年07月09日 | 2016年08月27日 | |
| 421 | 第一联附属 |
85天 | 2016年04月14日 | 2016年07月07日 | 152,151 |
| 422 | 第二联附属 |
85天 | 2016年02月19日 | 2016年05月13日 | 102,103 |
| 423 | 第三联附属 |
85天 | 2016年04月19日 | 2016年07月12日 | 64,63 |
| 424 | 第四联附属 |
85天 | 2015年12月31日 | 2016年03月24日 | 323,322 |
| 425 | 第五联附属 |
85天 | 2015年07月09日 | 2015年10月01日 | 331,334 |
| 426 | 第六联附属 |
85天 | 2016年01月21日 | 2016年04月14日 | 361,358,355,332,348,345,342,338 |
| 427 | 第七联附属 |
85天 | 2016年04月22日 | 2016年07月15日 | 415,414 |
| 428 | 主桥 |
240天 | 2016年01月01日 | 2016年08月27日 | |
| 429 | 1#2#锚跨附属 |
85天 | 2016年03月03日 | 2016年05月26日 | 199 |
| 430 | 钢箱梁附属 |
85天 | 2016年06月04日 | 2016年08月27日 | 294 |
| 431 | 5#6#锚跨附属 |
85天 | 2016年01月01日 | 2016年03月25日 | 172 |
| 432 | 荷载试验和交工验收 |
30天 | 2016年08月28日 | 2016年09月26日 | 425,431,430,429,427,426,424,423,422,421,419,418,417 |
局部效果预览，详细内容请下载附件查看
