文件编号 | 18148 | 工期 | 181天 | 开始时间 | 2014-03-02 | 结束时间 | 2014-08-29 |
任务数 | 61K | 整理日期 | 2019/5/18 | 下载次数 | 4178次 | ||
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广东平海电厂导标工程(细化) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 一、水上钢管桩施工 |
20天 | 2014年03月02日 | 2014年03月21日 | ||
2 | 1、前导标钢管桩(9根) |
7天 | 2014年03月02日 | 2014年03月08日 | ||
3 | (1)试桩(1根) |
1天 | 2014年03月02日 | 2014年03月02日 | ||
4 | (2)前导标(其余8根) |
6天 | 2014年03月03日 | 2014年03月08日 | 3 | |
5 | 2、后导标钢管钢(16根) |
13天 | 2014年03月09日 | 2014年03月21日 | 4 | |
6 | 二、施工工作平台施工 |
25天 | 2014年03月09日 | 2014年04月02日 | ||
7 | 1、前导标施工平台施工 |
16天 | 2014年03月09日 | 2014年03月24日 | 4 | |
8 | 2、后导标施工平台 |
12天 | 2014年03月22日 | 2014年04月02日 | 5 | |
9 | 三、前导标嵌岩桩施工 |
45天 | 2014年03月25日 | 2014年05月08日 | ||
10 | 1、1#桩机(1根) |
10天 | 2014年03月25日 | 2014年04月03日 | 7 | |
11 | 2、2#桩机(1根) |
10天 | 2014年03月25日 | 2014年04月03日 | 7 | |
12 | 3、1#桩机(1根) |
10天 | 2014年04月04日 | 2014年04月13日 | 10 | |
13 | 4、2#桩机(1根) |
10天 | 2014年04月04日 | 2014年04月13日 | 11 | |
14 | 5、1#桩机(1根) |
9天 | 2014年04月14日 | 2014年04月22日 | 12 | |
15 | 6、2#桩机(1根) |
9天 | 2014年04月14日 | 2014年04月22日 | 13 | |
16 | 7、1#桩机(1根) |
8天 | 2014年04月23日 | 2014年04月30日 | 14 | |
17 | 8、2#桩机(1根) |
8天 | 2014年04月23日 | 2014年04月30日 | 15 | |
18 | 9、1#桩机(1根) |
8天 | 2014年05月01日 | 2014年05月08日 | 16 | |
19 | 四、桩芯砼施工 |
52天 | 2014年04月03日 | 2014年05月24日 | ||
20 | 1、前导标桩芯砼 |
7天 | 2014年05月18日 | 2014年05月24日 | ||
21 | (1)桩芯钢筋加工 |
6天 | 2014年05月18日 | 2014年05月23日 | 18[FS+9] | |
22 | (2)桩芯砼浇注 |
1天 | 2014年05月24日 | 2014年05月24日 | 21 | |
23 | 2、后导标桩芯砼 |
8天 | 2014年04月03日 | 2014年04月10日 | ||
24 | (1)桩芯钢筋加工和安装 |
7天 | 2014年04月03日 | 2014年04月09日 | 8 | |
25 | (2)桩芯砼浇注 |
1天 | 2014年04月10日 | 2014年04月10日 | 24 | |
26 | 五、前、后导标钢结构加工 |
75天 | 2014年03月02日 | 2014年05月15日 | ||
27 | 1、钢构件加工 |
45天 | 2014年03月02日 | 2014年04月15日 | ||
28 | 2、钢构件防腐 |
15天 | 2014年04月16日 | 2014年04月30日 | 27 | |
29 | 3、试拼装 |
15天 | 2014年05月01日 | 2014年05月15日 | 28 | |
30 | 六、预制靠船构件 |
10天 | 2014年03月02日 | 2014年03月11日 | ||
31 | 1、钢筋模板加工和安装 |
9天 | 2014年03月02日 | 2014年03月10日 | ||
32 | 2、砼浇注 |
1天 | 2014年03月11日 | 2014年03月11日 | 31 | |
33 | 七、靠船构件安装 |
3天 | 2014年05月25日 | 2014年05月27日 | 22 | |
34 | 1、前导标安装 |
3天 | 2014年05月25日 | 2014年05月27日 | 22 | |
35 | 2、后导标安装 |
3天 | 2014年05月25日 | 2014年05月27日 | 32[FS+31] | |
36 | 八、墩台施工 |
20天 | 2014年05月28日 | 2014年06月16日 | ||
37 | 1、前导标墩台施工 |
15天 | 2014年05月28日 | 2014年06月11日 | ||
38 | (1)第一层钢筋模板加工和安装 |
6天 | 2014年05月28日 | 2014年06月02日 | 34 | |
39 | (2)第一层砼浇注 |
1天 | 2014年06月03日 | 2014年06月03日 | 38 | |
40 | (3)第二层钢筋模板加工和安装 |
4天 | 2014年06月04日 | 2014年06月07日 | 39 | |
41 | (4)第二层砼浇注 |
1天 | 2014年06月08日 | 2014年06月08日 | 40 | |
42 | (5)第三层钢筋模板加工和安装 |
2天 | 2014年06月09日 | 2014年06月10日 | 41 | |
43 | (6)第三层砼浇注 |
1天 | 2014年06月11日 | 2014年06月11日 | 42 | |
44 | 2、后导标墩台施工 |
20天 | 2014年05月28日 | 2014年06月16日 | ||
45 | (1)第一层钢筋加工安装 |
9天 | 2014年05月28日 | 2014年06月05日 | 35 | |
46 | (2)第一层砼浇注 |
1天 | 2014年06月06日 | 2014年06月06日 | 45 | |
47 | (3)第二层钢筋模板加工安装 |
6天 | 2014年06月07日 | 2014年06月12日 | 46 | |
48 | (4)第二层砼浇筑 |
1天 | 2014年06月13日 | 2014年06月13日 | 47 | |
49 | (5)第三层钢筋模板加工和安装 |
2天 | 2014年06月14日 | 2014年06月15日 | 48 | |
50 | (6)第三层砼浇筑 |
1天 | 2014年06月16日 | 2014年06月16日 | 49 | |
51 | 九、铁塔及标牌安装 |
58天 | 2014年06月12日 | 2014年08月08日 | ||
52 | 1、后导标铁塔和标牌施工 |
32天 | 2014年06月12日 | 2014年07月13日 | 43 | |
53 | 2、前导标铁塔和标牌施工 |
26天 | 2014年07月14日 | 2014年08月08日 | 52 | |
54 | 十、附属设施安装 |
16天 | 2014年08月09日 | 2014年08月24日 | ||
55 | 1、铁塔施工完现场清理 |
1天 | 2014年08月09日 | 2014年08月09日 | 53 | |
56 | 1、后导标附属设施施工 |
8天 | 2014年08月10日 | 2014年08月17日 | 55 | |
57 | 2、前导标附属设施安装 |
7天 | 2014年08月18日 | 2014年08月24日 | 56 | |
58 | 十一、完工验收 |
5天 | 2014年08月25日 | 2014年08月29日 | ||
59 | 1、施工现场清理 |
2天 | 2014年08月25日 | 2014年08月26日 | 57 | |
60 | 2、资料整理及联系各参与验收单位(质检站、航标处、海洋局) |
2天 | 2014年08月27日 | 2014年08月28日 | 59 | |
61 | 3、组织现场完工验收 |
1天 | 2014年08月29日 | 2014年08月29日 | 60 |