项目项目
| 文件编号 | 17114 | 工期 | 423天 | 开始时间 | 2014-11-15 | 结束时间 | 2016-01-11 |
| 任务数 | 265K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 4053次 | ||
| 下载地址 | 计划文件点击下载(登录后才可以下载) | ||||||
计划内容
| 项目 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 主塔 |
193天 | 2014年11月15日 | 2015年05月26日 | ||
| 2 | 3#横梁 |
42天 | 2014年12月05日 | 2015年01月15日 | ||
| 3 | 3#主塔7#~19节段 |
91天 | 2015年01月26日 | 2015年04月26日 | ||
| 4 | 左幅 |
91天 | 2015年01月26日 | 2015年04月26日 | 2 | |
| 5 | 右幅 |
91天 | 2015年01月26日 | 2015年04月26日 | 2 | |
| 6 | 3#主索鞍安装 |
30天 | 2015年04月27日 | 2015年05月26日 | ||
| 7 | 左幅 |
30天 | 2015年04月27日 | 2015年05月26日 | 4 | |
| 8 | 右幅 |
30天 | 2015年04月27日 | 2015年05月26日 | 5 | |
| 9 | 4横梁 |
10天 | 2014年11月15日 | 2014年11月24日 | ||
| 10 | 4#主塔7#~19节段 |
91天 | 2014年11月25日 | 2015年02月23日 | ||
| 11 | 左幅 |
91天 | 2014年11月25日 | 2015年02月23日 | 9 | |
| 12 | 右幅 |
91天 | 2014年11月25日 | 2015年02月23日 | 9 | |
| 13 | 4#主索鞍安装 |
30天 | 2015年03月28日 | 2015年04月26日 | ||
| 14 | 左幅 |
30天 | 2015年03月28日 | 2015年04月26日 | 11 | |
| 15 | 右幅 |
30天 | 2015年03月28日 | 2015年04月26日 | 12 | |
| 16 | 缆索安装 |
120天 | 2015年07月26日 | 2015年11月22日 | ||
| 17 | 左幅 |
120天 | 2015年07月26日 | 2015年11月22日 | 86,7,14 | 15 |
| 18 | 右幅 |
120天 | 2015年07月26日 | 2015年11月22日 | 86,8,15 | 9 |
| 19 | 3#4#主塔顶荷花装饰 |
50天 | 2015年11月23日 | 2016年01月11日 | ||
| 20 | 3#左幅 |
50天 | 2015年11月23日 | 2016年01月11日 | 17 | |
| 21 | 3#右幅 |
50天 | 2015年11月23日 | 2016年01月11日 | 18 | |
| 22 | 4#左幅 |
50天 | 2015年11月23日 | 2016年01月11日 | 17 | |
| 23 | 4#右幅 |
50天 | 2015年11月23日 | 2016年01月11日 | 18 | |
| 24 | 5#6#自锚跨 |
142天 | 2014年11月15日 | 2015年04月05日 | ||
| 25 | 6#桩基 |
24天 | 2014年11月15日 | 2014年12月08日 | ||
| 26 | 5#承台 |
13天 | 2014年12月01日 | 2014年12月13日 | ||
| 27 | 5#左幅 |
13天 | 2014年12月01日 | 2014年12月13日 | ||
| 28 | 5#右幅 |
13天 | 2014年12月01日 | 2014年12月13日 | ||
| 29 | 6#承台 |
13天 | 2014年12月09日 | 2014年12月21日 | ||
| 30 | 6#左幅 |
13天 | 2014年12月09日 | 2014年12月21日 | 25 | |
| 31 | 6#右幅 |
13天 | 2014年12月09日 | 2014年12月21日 | 25 | |
| 32 | 5#墩身 |
14天 | 2014年12月14日 | 2014年12月27日 | ||
| 33 | 5#左幅 |
14天 | 2014年12月14日 | 2014年12月27日 | 27 | |
| 34 | 5#右幅 |
14天 | 2014年12月14日 | 2014年12月27日 | 28 | |
| 35 | 6#墩身 |
14天 | 2014年12月22日 | 2015年01月04日 | ||
| 36 | 6#左幅 |
14天 | 2014年12月22日 | 2015年01月04日 | 30 | |
| 37 | 6#右幅 |
14天 | 2014年12月22日 | 2015年01月04日 | 31 | |
| 38 | 5#、6#自锚跨现浇 |
91天 | 2015年01月05日 | 2015年04月05日 | ||
| 39 | 1节段 |
68天 | 2015年01月05日 | 2015年03月13日 | 37,36,34,33 | |
| 40 | 2节段 |
9天 | 2015年03月15日 | 2015年03月23日 | 39 | |
| 41 | 3节段 |
13天 | 2015年03月24日 | 2015年04月05日 | 40 | |
| 42 | 1#2#自锚跨 |
223天 | 2015年01月01日 | 2015年08月11日 | ||
| 43 | 1#、2#墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2015年01月01日 | 2015年01月10日 | ||
| 44 | 1#桩基 |
48天 | 2015年01月11日 | 2015年02月27日 | 43 | |
| 45 | 2#桩基 |
48天 | 2015年02月28日 | 2015年04月16日 | 44,43 | |
| 46 | 1#承台 |
13天 | 2015年02月28日 | 2015年03月12日 | ||
| 47 | 1#左幅 |
13天 | 2015年02月28日 | 2015年03月12日 | 44 | |
| 48 | 1#右幅 |
13天 | 2015年02月28日 | 2015年03月12日 | 44 | |
| 49 | 2#承台 |
13天 | 2015年04月17日 | 2015年04月29日 | ||
| 50 | 2#左幅 |
13天 | 2015年04月17日 | 2015年04月29日 | 47,45 | |
| 51 | 2#右幅 |
13天 | 2015年04月17日 | 2015年04月29日 | 48,45 | |
| 52 | 1#墩身 |
14天 | 2015年03月13日 | 2015年03月26日 | ||
| 53 | 1#左幅 |
14天 | 2015年03月13日 | 2015年03月26日 | 47 | |
| 54 | 1#右幅 |
14天 | 2015年03月13日 | 2015年03月26日 | 48 | |
| 55 | 2#墩身 |
14天 | 2015年04月30日 | 2015年05月13日 | ||
| 56 | 2#左幅 |
14天 | 2015年04月30日 | 2015年05月13日 | 50 | |
| 57 | 2#右幅 |
14天 | 2015年04月30日 | 2015年05月13日 | 51 | |
| 58 | 1#、2#自锚跨现浇 |
90天 | 2015年05月14日 | 2015年08月11日 | ||
| 59 | 1节段 |
68天 | 2015年05月14日 | 2015年07月20日 | 57,56,54,53 | |
| 60 | 2节段 |
9天 | 2015年07月21日 | 2015年07月29日 | 59 | |
| 61 | 3节段 |
13天 | 2015年07月30日 | 2015年08月11日 | 60 | |
| 62 | 钢箱梁 |
283天 | 2014年11月15日 | 2015年08月24日 | ||
| 63 | 板单元制作 |
150天 | 2014年11月15日 | 2015年04月13日 | ||
| 64 | 第4轮 |
30天 | 2014年11月15日 | 2014年12月14日 | ||
| 65 | 第5轮 |
30天 | 2014年12月15日 | 2015年01月13日 | 64 | |
| 66 | 第6轮 |
30天 | 2015年01月14日 | 2015年02月12日 | 65 | |
| 67 | 第7轮 |
30天 | 2015年02月13日 | 2015年03月14日 | 66 | |
| 68 | 第8轮 |
30天 | 2015年03月15日 | 2015年04月13日 | 67 | |
| 69 | 总拼 |
210天 | 2014年11月15日 | 2015年06月12日 | ||
| 70 | 第2轮 |
30天 | 2014年11月15日 | 2014年12月14日 | ||
| 71 | 第3轮 |
30天 | 2014年12月15日 | 2015年01月13日 | 70 | |
| 72 | 第4轮 |
30天 | 2015年01月14日 | 2015年02月12日 | 71 | |
| 73 | 第5轮 |
30天 | 2015年02月13日 | 2015年03月14日 | 72 | |
| 74 | 第6轮 |
30天 | 2015年03月15日 | 2015年04月13日 | 73 | |
| 75 | 第7轮 |
30天 | 2015年04月14日 | 2015年05月13日 | 74 | |
| 76 | 第8轮 |
30天 | 2015年05月14日 | 2015年06月12日 | 75 | |
| 77 | 平台搭设 |
13天 | 2014年11月15日 | 2014年11月27日 | ||
| 78 | 顶推 |
240天 | 2014年11月28日 | 2015年07月25日 | ||
| 79 | 第1轮 |
30天 | 2014年11月28日 | 2014年12月27日 | 77 | |
| 80 | 第2轮 |
30天 | 2014年12月28日 | 2015年01月26日 | 79 | |
| 81 | 第3轮 |
30天 | 2015年01月27日 | 2015年02月25日 | 80 | |
| 82 | 第4轮 |
30天 | 2015年02月26日 | 2015年03月27日 | 81 | |
| 83 | 第5轮 |
30天 | 2015年03月28日 | 2015年04月26日 | 82 | |
| 84 | 第6轮 |
30天 | 2015年04月27日 | 2015年05月26日 | 83 | |
| 85 | 第7轮 |
30天 | 2015年05月27日 | 2015年06月25日 | 84 | |
| 86 | 第8轮 |
30天 | 2015年06月26日 | 2015年07月25日 | 85 | |
| 87 | 风嘴 |
30天 | 2015年07月26日 | 2015年08月24日 | 86 | |
| 88 | 南引桥 |
315天 | 2014年11月15日 | 2015年09月25日 | ||
| 89 | S1桩基 |
36天 | 2014年11月15日 | 2014年12月20日 | ||
| 90 | S1承台 |
26天 | 2014年12月21日 | 2015年01月15日 | ||
| 91 | S1左 |
13天 | 2014年12月21日 | 2015年01月02日 | 89 | |
| 92 | S1右 |
13天 | 2015年01月03日 | 2015年01月15日 | 91,89 | |
| 93 | S1墩身 |
28天 | 2015年01月03日 | 2015年01月30日 | ||
| 94 | S1左 |
14天 | 2015年01月03日 | 2015年01月16日 | 91 | |
| 95 | S1右 |
14天 | 2015年01月17日 | 2015年01月30日 | 94,92 | |
| 96 | 6~S3现浇梁 |
130天 | 2015年01月31日 | 2015年06月09日 | ||
| 97 | 1节段 |
40天 | 2015年01月31日 | 2015年03月11日 | 95 | |
| 98 | 2节段 |
30天 | 2015年03月18日 | 2015年04月16日 | 97 | |
| 99 | 3节段 |
24天 | 2015年05月17日 | 2015年06月09日 | 98 | |
| 100 | S6承台 |
26天 | 2014年11月15日 | 2014年12月10日 | ||
| 101 | S6左 |
13天 | 2014年11月15日 | 2014年11月27日 | ||
| 102 | S6右 |
13天 | 2014年11月28日 | 2014年12月10日 | 101 | |
| 103 | S6墩身 |
28天 | 2014年11月28日 | 2014年12月25日 | ||
| 104 | S6左 |
14天 | 2014年11月28日 | 2014年12月11日 | 101 | |
| 105 | S6右 |
14天 | 2014年12月12日 | 2014年12月25日 | 104,102 | |
| 106 | S3~S6现浇梁 |
136天 | 2014年12月26日 | 2015年05月10日 | ||
| 107 | A节段 |
60天 | 2014年12月26日 | 2015年02月23日 | 104,105 | |
| 108 | B节段 |
30天 | 2015年02月24日 | 2015年03月25日 | 107 | |
| 109 | C节段 |
30天 | 2015年04月11日 | 2015年05月10日 | 108 | |
| 110 | S11~S15墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2015年01月01日 | 2015年01月20日 | ||
| 111 | S11~S15桩基 |
72天 | 2015年01月21日 | 2015年04月02日 | ||
| 112 | S11 |
72天 | 2015年01月21日 | 2015年04月02日 | 110 | |
| 113 | S12 |
48天 | 2015年02月14日 | 2015年04月02日 | 110 | |
| 114 | S13 |
48天 | 2015年02月14日 | 2015年04月02日 | 110 | |
| 115 | S14 |
48天 | 2015年02月14日 | 2015年04月02日 | 110 | |
| 116 | S15 |
72天 | 2015年01月21日 | 2015年04月02日 | 110 | |
| 117 | S11~S15承台 |
54天 | 2015年04月03日 | 2015年05月26日 | ||
| 118 | S11左 |
13天 | 2015年04月03日 | 2015年04月15日 | 112 | |
| 119 | S11右 |
13天 | 2015年04月05日 | 2015年04月17日 | 112 | |
| 120 | S12左 |
13天 | 2015年04月03日 | 2015年04月15日 | 113 | |
| 121 | S12右 |
13天 | 2015年04月05日 | 2015年04月17日 | 113 | |
| 122 | S13左 |
13天 | 2015年04月16日 | 2015年04月28日 | 118,114 | |
| 123 | S13右 |
13天 | 2015年04月18日 | 2015年04月30日 | 114,119 | |
| 124 | S14左 |
13天 | 2015年04月29日 | 2015年05月11日 | 122,115 | |
| 125 | S14右 |
13天 | 2015年05月01日 | 2015年05月13日 | 115,123 | |
| 126 | S15左 |
13天 | 2015年05月12日 | 2015年05月24日 | 124,116 | |
| 127 | S15右 |
13天 | 2015年05月14日 | 2015年05月26日 | 116,125 | |
| 128 | S11~S15墩身 |
55天 | 2015年04月16日 | 2015年06月09日 | ||
| 129 | S11左 |
14天 | 2015年04月16日 | 2015年04月29日 | 118 | |
| 130 | S11右 |
14天 | 2015年04月18日 | 2015年05月01日 | 119 | |
| 131 | S12左 |
14天 | 2015年04月16日 | 2015年04月29日 | 120 | |
| 132 | S12右 |
14天 | 2015年04月18日 | 2015年05月01日 | 121 | |
| 133 | S13左 |
14天 | 2015年04月29日 | 2015年05月12日 | 122 | |
| 134 | S13右 |
14天 | 2015年05月01日 | 2015年05月14日 | 123 | |
| 135 | S14左 |
14天 | 2015年05月12日 | 2015年05月25日 | 124 | |
| 136 | S14右 |
14天 | 2015年05月14日 | 2015年05月27日 | 125 | |
| 137 | S15左 |
14天 | 2015年05月25日 | 2015年06月07日 | 126 | |
| 138 | S15右 |
14天 | 2015年05月27日 | 2015年06月09日 | 127 | |
| 139 | S11~S15现浇梁 |
147天 | 2015年05月02日 | 2015年09月25日 | ||
| 140 | A节段 |
48天 | 2015年05月02日 | 2015年06月18日 | 132,131,130,129 | |
| 141 | B节段 |
33天 | 2015年06月19日 | 2015年07月21日 | 140 | |
| 142 | C节段 |
33天 | 2015年07月22日 | 2015年08月23日 | 141 | |
| 143 | D节段 |
33天 | 2015年08月24日 | 2015年09月25日 | 142 | |
| 144 | 南湖桥 |
314天 | 2014年11月15日 | 2015年09月24日 | ||
| 145 | 左幅 |
314天 | 2014年11月15日 | 2015年09月24日 | ||
| 146 | S7 0#块施工 |
45天 | 2014年11月15日 | 2014年12月29日 | ||
| 147 | S7 1#块施工 |
23天 | 2014年12月30日 | 2015年01月21日 | 146 | |
| 148 | S7 2~14#块施工 |
221天 | 2015年01月22日 | 2015年08月30日 | 147 | |
| 149 | S7 15#块施工 |
25天 | 2015年08月31日 | 2015年09月24日 | 148 | |
| 150 | S8 0#块施工 |
45天 | 2014年11月15日 | 2014年12月29日 | ||
| 151 | S8 1#块施工 |
23天 | 2014年12月30日 | 2015年01月21日 | 150 | |
| 152 | S8 2~11#块施工 |
170天 | 2015年01月22日 | 2015年07月10日 | 151 | |
| 153 | S8 12#块施工 |
25天 | 2015年07月11日 | 2015年08月04日 | 152 | |
| 154 | S9 0#块施工 |
45天 | 2014年12月30日 | 2015年02月12日 | 150 | |
| 155 | S9 1#块施工 |
23天 | 2015年02月13日 | 2015年03月07日 | 154 | |
| 156 | S9 2~10#块施工 |
136天 | 2015年03月08日 | 2015年07月21日 | 155 | |
| 157 | S9 11#块施工 |
25天 | 2015年07月22日 | 2015年08月15日 | 156 | |
| 158 | S10 0#块施工 |
45天 | 2015年02月13日 | 2015年03月29日 | 154 | |
| 159 | S10 1#块施工 |
23天 | 2015年03月30日 | 2015年04月21日 | 158 | |
| 160 | S10 2~8#块施工 |
119天 | 2015年04月22日 | 2015年08月18日 | 159 | |
| 161 | S10 9#块施工 |
25天 | 2015年08月19日 | 2015年09月12日 | 160 | |
| 162 | 右幅 |
302天 | 2014年11月15日 | 2015年09月12日 | ||
| 163 | S7 1#块施工 |
24天 | 2014年11月15日 | 2014年12月08日 | ||
| 164 | S7 2~14#块施工 |
221天 | 2014年12月09日 | 2015年07月17日 | 163 | |
| 165 | S7 15#块施工 |
25天 | 2015年07月18日 | 2015年08月11日 | 164 | |
| 166 | S8 0#块施工 |
45天 | 2014年11月15日 | 2014年12月29日 | ||
| 167 | S8 1#块施工 |
23天 | 2014年12月30日 | 2015年01月21日 | 166 | |
| 168 | S8 2~11#块施工 |
170天 | 2015年01月22日 | 2015年07月10日 | 167 | |
| 169 | S8 12#块施工 |
25天 | 2015年07月11日 | 2015年08月04日 | 168 | |
| 170 | S9 0#块施工 |
45天 | 2014年12月30日 | 2015年02月12日 | 166 | |
| 171 | S9 1#块施工 |
23天 | 2015年02月13日 | 2015年03月07日 | 170 | |
| 172 | S9 2~10#块施工 |
136天 | 2015年03月08日 | 2015年07月21日 | 171 | |
| 173 | S9 11#块施工 |
25天 | 2015年07月22日 | 2015年08月15日 | 172 | |
| 174 | S10 0#块施工 |
45天 | 2015年02月13日 | 2015年03月29日 | 170 | |
| 175 | S10 1#块施工 |
23天 | 2015年03月30日 | 2015年04月21日 | 174 | |
| 176 | S10 2~8#块施工 |
119天 | 2015年04月22日 | 2015年08月18日 | 175 | |
| 177 | S10 9#块施工 |
25天 | 2015年08月19日 | 2015年09月12日 | 176 | |
| 178 | 北引桥 |
330天 | 2015年01月01日 | 2015年11月26日 | ||
| 179 | N1~N5墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2015年01月01日 | 2015年01月10日 | ||
| 180 | N1~N5桩基 |
180天 | 2015年01月11日 | 2015年07月09日 | ||
| 181 | N1 |
60天 | 2015年01月11日 | 2015年03月11日 | 179 | |
| 182 | N2 |
60天 | 2015年03月12日 | 2015年05月10日 | 181,179 | |
| 183 | N3 |
60天 | 2015年01月11日 | 2015年03月11日 | 179 | |
| 184 | N4 |
60天 | 2015年03月12日 | 2015年05月10日 | 183,179 | |
| 185 | N5 |
60天 | 2015年05月11日 | 2015年07月09日 | 182,179 | |
| 186 | N1~N5承台 |
137天 | 2015年03月12日 | 2015年07月26日 | ||
| 187 | N1左 |
16天 | 2015年03月12日 | 2015年03月27日 | 181 | |
| 188 | N1右 |
16天 | 2015年03月12日 | 2015年03月27日 | 181 | |
| 189 | N2左 |
16天 | 2015年05月11日 | 2015年05月26日 | 187,182 | |
| 190 | N2右 |
16天 | 2015年05月11日 | 2015年05月26日 | 188,182 | |
| 191 | N3左 |
16天 | 2015年05月27日 | 2015年06月11日 | 183,189 | |
| 192 | N3右 |
16天 | 2015年05月27日 | 2015年06月11日 | 183,190 | |
| 193 | N4左 |
16天 | 2015年06月12日 | 2015年06月27日 | 184,191 | |
| 194 | N4右 |
16天 | 2015年06月12日 | 2015年06月27日 | 184,192 | |
| 195 | N5左 |
17天 | 2015年07月10日 | 2015年07月26日 | 185,193 | |
| 196 | N5右 |
17天 | 2015年07月10日 | 2015年07月26日 | 185,194 | |
| 197 | N1~N5墩身 |
135天 | 2015年03月28日 | 2015年08月09日 | ||
| 198 | N1左 |
14天 | 2015年03月28日 | 2015年04月10日 | 187 | |
| 199 | N1右 |
14天 | 2015年03月28日 | 2015年04月10日 | 188 | |
| 200 | N2左 |
14天 | 2015年05月27日 | 2015年06月09日 | 189 | |
| 201 | N2右 |
14天 | 2015年05月27日 | 2015年06月09日 | 190 | |
| 202 | N3左 |
14天 | 2015年06月12日 | 2015年06月25日 | 191 | |
| 203 | N3右 |
14天 | 2015年06月12日 | 2015年06月25日 | 192 | |
| 204 | N4左 |
14天 | 2015年06月28日 | 2015年07月11日 | 193 | |
| 205 | N4右 |
14天 | 2015年06月28日 | 2015年07月11日 | 194 | |
| 206 | N5左 |
14天 | 2015年07月27日 | 2015年08月09日 | 195 | |
| 207 | N5右 |
14天 | 2015年07月27日 | 2015年08月09日 | 196 | |
| 208 | 1#~N5现浇梁 |
160天 | 2015年04月11日 | 2015年09月17日 | ||
| 209 | A节段 |
40天 | 2015年04月11日 | 2015年05月20日 | 54,53,199,198 | |
| 210 | B节段 |
30天 | 2015年05月21日 | 2015年06月19日 | 209 | |
| 211 | C节段 |
30天 | 2015年06月20日 | 2015年07月19日 | 210 | |
| 212 | D节段 |
30天 | 2015年07月20日 | 2015年08月18日 | 211 | |
| 213 | E节段 |
30天 | 2015年08月19日 | 2015年09月17日 | 212 | |
| 214 | N5~N8墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2015年01月01日 | 2015年01月20日 | ||
| 215 | N6~N8桩基 |
180天 | 2015年01月21日 | 2015年07月19日 | ||
| 216 | N6 |
60天 | 2015年01月21日 | 2015年03月21日 | 214 | |
| 217 | N7 |
60天 | 2015年03月22日 | 2015年05月20日 | 214,216 | |
| 218 | N8 |
60天 | 2015年05月21日 | 2015年07月19日 | 217,214 | |
| 219 | N6~N8承台 |
137天 | 2015年03月22日 | 2015年08月05日 | ||
| 220 | N6左 |
17天 | 2015年03月22日 | 2015年04月07日 | 216 | |
| 221 | N6右 |
17天 | 2015年03月22日 | 2015年04月07日 | 216 | |
| 222 | N7左 |
17天 | 2015年05月21日 | 2015年06月06日 | 220,217 | |
| 223 | N7右 |
17天 | 2015年05月21日 | 2015年06月06日 | 221,217 | |
| 224 | N8左 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 222,218 | |
| 225 | N8右 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 223,218 | |
| 226 | N6~N8墩身 |
134天 | 2015年04月08日 | 2015年08月19日 | ||
| 227 | N6左 |
14天 | 2015年04月08日 | 2015年04月21日 | 220 | |
| 228 | N6右 |
14天 | 2015年04月08日 | 2015年04月21日 | 221 | |
| 229 | N7左 |
14天 | 2015年06月07日 | 2015年06月20日 | 222 | |
| 230 | N7右 |
14天 | 2015年06月07日 | 2015年06月20日 | 223 | |
| 231 | N8左 |
14天 | 2015年08月06日 | 2015年08月19日 | 224 | |
| 232 | N8右 |
14天 | 2015年08月06日 | 2015年08月19日 | 225 | |
| 233 | N5~N8现浇梁 |
159天 | 2015年06月21日 | 2015年11月26日 | ||
| 234 | 1节段 |
63天 | 2015年06月21日 | 2015年08月22日 | 230,229,228,227 | |
| 235 | 2节段 |
48天 | 2015年08月23日 | 2015年10月09日 | 234 | |
| 236 | 3节段 |
48天 | 2015年10月10日 | 2015年11月26日 | 235 | |
| 237 | N8~N12墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2015年01月01日 | 2015年01月20日 | ||
| 238 | N9~N12桩基 |
180天 | 2015年01月21日 | 2015年07月19日 | ||
| 239 | N9 |
60天 | 2015年01月21日 | 2015年03月21日 | 237 | |
| 240 | N10 |
60天 | 2015年01月21日 | 2015年03月21日 | 237 | |
| 241 | N11 |
60天 | 2015年03月22日 | 2015年05月20日 | 240,237 | |
| 242 | N12 |
60天 | 2015年05月21日 | 2015年07月19日 | 241,237 | |
| 243 | N9~N12承台 |
137天 | 2015年03月22日 | 2015年08月05日 | ||
| 244 | N9左 |
17天 | 2015年03月22日 | 2015年04月07日 | 239 | |
| 245 | N9右 |
17天 | 2015年03月22日 | 2015年04月07日 | 239 | |
| 246 | N10左 |
17天 | 2015年04月08日 | 2015年04月24日 | 244,240 | |
| 247 | N10右 |
17天 | 2015年04月08日 | 2015年04月24日 | 245,240 | |
| 248 | N11左 |
17天 | 2015年05月21日 | 2015年06月06日 | 246,241 | |
| 249 | N11右 |
17天 | 2015年05月21日 | 2015年06月06日 | 247,241 | |
| 250 | N12左 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 248,242 | |
| 251 | N12右 |
17天 | 2015年07月20日 | 2015年08月05日 | 249,242 | |
| 252 | N9~N12墩身 |
128天 | 2015年04月08日 | 2015年08月13日 | ||
| 253 | N9左 |
14天 | 2015年04月08日 | 2015年04月21日 | 244 | |
| 254 | N9右 |
14天 | 2015年04月08日 | 2015年04月21日 | 245 | |
| 255 | N10左 |
14天 | 2015年04月25日 | 2015年05月08日 | 246 | |
| 256 | N10右 |
14天 | 2015年04月25日 | 2015年05月08日 | 247 | |
| 257 | N11左 |
14天 | 2015年06月07日 | 2015年06月20日 | 248 | |
| 258 | N11右 |
14天 | 2015年06月07日 | 2015年06月20日 | 249 | |
| 259 | N12左 |
8天 | 2015年08月06日 | 2015年08月13日 | 250 | |
| 260 | N12右 |
8天 | 2015年08月06日 | 2015年08月13日 | 251 | |
| 261 | N8~N12现浇梁 |
195天 | 2015年05月09日 | 2015年11月19日 | ||
| 262 | A节段 |
60天 | 2015年05月09日 | 2015年07月07日 | 256,255 | |
| 263 | B节段 |
45天 | 2015年07月08日 | 2015年08月21日 | 262 | |
| 264 | C节段 |
45天 | 2015年08月22日 | 2015年10月05日 | 258,257,263 | |
| 265 | D节段 |
45天 | 2015年10月06日 | 2015年11月19日 | 260,259,264 |
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