新建成兰铁路CLZQ-2标2013年度施工新建成兰铁路CLZQ-2标2013年度施工
| 文件编号 | 15319 | 工期 | 396天 | 开始时间 | 2014-01-01 | 结束时间 | 2015-01-31 |
| 任务数 | 37K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3946次 | ||
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计划内容
| 新建成兰铁路CLZQ-2标2013年度施工 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
资源名称 |
| 1 | 三星堆特大桥（桩基） |
269天 | 2014年04月01日 | 2014年12月25日 | 产值[633.44] |
| 2 | 三星堆特大桥（承台） |
250天 | 2014年04月20日 | 2014年12月25日 | 产值[183.25] |
| 3 | 三星堆特大桥（墩身） |
235天 | 2014年05月05日 | 2014年12月25日 | 产值[611.54] |
| 4 | 北延线大桥（后浇段） |
102天 | 2014年01月01日 | 2014年04月12日 | 产值[649.43] |
| 5 | 北延线大桥（拱肋安装） |
61天 | 2014年04月13日 | 2014年06月12日 | 产值[550] |
| 6 | 北延线大桥（桥面系） |
41天 | 2014年04月13日 | 2014年05月23日 | 产值[119.54] |
| 7 | 马牧河大桥（桩基） |
183天 | 2014年01月01日 | 2014年07月02日 | 产值[295.22] |
| 8 | 马牧河大桥（承台） |
359天 | 2014年01月01日 | 2014年12月25日 | 产值[86.80] |
| 9 | 马牧河大桥（墩身） |
359天 | 2014年01月01日 | 2014年12月25日 | 产值[456.66] |
| 10 | 鸭子河特大桥（桩基） |
183天 | 2014年04月01日 | 2014年09月30日 | 产值[393.67] |
| 11 | 鸭子河特大桥（承台） |
255天 | 2014年04月10日 | 2014年12月20日 | 产值[163.80] |
| 12 | 鸭子河特大桥（墩身） |
250天 | 2014年04月20日 | 2014年12月25日 | 产值[371.21] |
| 13 | 鸭子河特大桥（箱梁） |
273天 | 2014年01月01日 | 2014年09月30日 | 产值[680.80] |
| 14 | 两路口特大桥（桩基） |
365天 | 2014年01月01日 | 2014年12月31日 | 产值[2386.16] |
| 15 | 两路口特大桥（承台） |
365天 | 2014年01月01日 | 2014年12月31日 | 产值[369.86] |
| 16 | 两路口特大桥（墩身） |
365天 | 2014年01月01日 | 2014年12月31日 | 产值[955.33] |
| 17 | 两路口特大桥（104m连续梁） |
153天 | 2014年08月01日 | 2014年12月31日 | 产值[704.05] |
| 18 | 两路口特大桥（80m连续梁） |
139天 | 2014年08月15日 | 2014年12月31日 | 产值[510.01] |
| 19 | 石亭江特大桥（桩基） |
111天 | 2014年02月20日 | 2014年06月10日 | 产值[1425.28] |
| 20 | 石亭江特大桥（承台） |
107天 | 2014年03月01日 | 2014年06月15日 | 产值[107.64] |
| 21 | 石亭江特大桥（墩身） |
91天 | 2014年04月01日 | 2014年06月30日 | 产值[113.80] |
| 22 | 廖家特大桥（桩基） |
214天 | 2014年01月01日 | 2014年08月02日 | 产值[508.88] |
| 23 | 廖家特大桥（承台） |
224天 | 2014年01月05日 | 2014年08月16日 | 产值[145.08] |
| 24 | 廖家特大桥（墩身） |
254天 | 2014年01月10日 | 2014年09月20日 | 产值[355.30] |
| 25 | 新市105特大桥（桩基） |
187天 | 2014年02月15日 | 2014年08月20日 | 产值[491.19] |
| 26 | 新市105特大桥（承台） |
304天 | 2014年02月20日 | 2014年12月20日 | 产值[202.80] |
| 27 | 新市105特大桥（墩身） |
300天 | 2014年03月01日 | 2014年12月25日 | 产值[509.45] |
| 28 | 区间路基（挖方） |
166天 | 2014年01月01日 | 2014年06月15日 | 产值[73.81] |
| 29 | 区间路基（填方） |
359天 | 2014年01月01日 | 2014年12月25日 | 产值[6952.75] |
| 30 | 区间路基（过渡段） |
178天 | 2014年07月01日 | 2014年12月25日 | 产值[1301.84] |
| 31 | 区间路基（换填） |
208天 | 2014年06月01日 | 2014年12月25日 | 产值[300] |
| 32 | 什邡西路基（挖方） |
178天 | 2014年01月01日 | 2014年06月27日 | 产值[22.89] |
| 33 | 什邡西路基（填方） |
361天 | 2014年01月01日 | 2014年12月27日 | 产值[1053.60] |
| 34 | 什邡西路基（过渡段） |
178天 | 2014年07月01日 | 2014年12月25日 | 产值[729] |
| 35 | 什邡西路基（换填） |
86天 | 2014年01月01日 | 2014年03月27日 | 产值[75] |
| 36 | 框架桥及涵洞工程 |
359天 | 2014年01月01日 | 2014年12月25日 | 产值[2845.86] |
| 37 | 年度工作总结 |
31天 | 2015年01月01日 | 2015年01月31日 |
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