项目项目
| 文件编号 | 15292 | 工期 | 428天 | 开始时间 | 2014-11-20 | 结束时间 | 2016-01-21 |
| 任务数 | 54K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3931次 | ||
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计划内容
| 项目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
| 1 | 主桥 |
398天 | 2014年11月20日 | 2015年12月22日 | ||
| 2 | 主塔4# |
133天 | 2014年11月20日 | 2015年04月01日 | ||
| 3 | 4#鞍座 |
30天 | 2015年04月02日 | 2015年05月01日 | 2 | |
| 4 | 主塔3# |
133天 | 2014年12月20日 | 2015年05月01日 | 2[SS+30] | |
| 5 | 3#鞍座 |
30天 | 2015年05月02日 | 2015年05月31日 | 4 | |
| 6 | 5#、6#桩基 |
20天 | 2014年11月20日 | 2014年12月09日 | ||
| 7 | 5#、6#承台 |
34天 | 2014年11月30日 | 2015年01月02日 | 6[SS+10] | |
| 8 | 5#、6#墩身 |
30天 | 2014年12月20日 | 2015年01月18日 | 7[SS+20] | |
| 9 | 5#、6#自锚跨现浇 |
91天 | 2015年01月09日 | 2015年04月09日 | 8[SS+20] | |
| 10 | 1#、2#墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2014年11月20日 | 2014年11月29日 | ||
| 11 | 1#、2#桩基 |
78天 | 2014年11月30日 | 2015年02月15日 | 10 | |
| 12 | 1#、2#承台 |
34天 | 2015年02月03日 | 2015年03月08日 | 11[SS+65] | |
| 13 | 1#、2#墩身 |
30天 | 2015年02月23日 | 2015年03月24日 | 12[SS+20] | |
| 14 | 1#、2#自锚跨现浇 |
91天 | 2015年03月15日 | 2015年06月13日 | 13[SS+20] | |
| 15 | 临时墩施工 |
162天 | 2014年11月20日 | 2015年04月30日 | ||
| 16 | 钢箱梁顶推 |
260天 | 2014年11月28日 | 2015年08月14日 | 15[SS+8] | |
| 17 | 钢混结合段 |
15天 | 2015年08月15日 | 2015年08月29日 | 16 | |
| 18 | 缆索安装 |
130天 | 2015年08月15日 | 2015年12月22日 | 16,5,3 | |
| 19 | 北引桥 |
322天 | 2015年01月01日 | 2015年11月18日 | ||
| 20 | N1~N5墩施工准备（三通一平） |
10天 | 2015年01月01日 | 2015年01月10日 | ||
| 21 | N1~N5桩基 |
80天 | 2015年01月11日 | 2015年03月31日 | 20 | |
| 22 | N1~N5承台 |
90天 | 2015年03月22日 | 2015年06月19日 | 21[SS+70] | |
| 23 | N1~N5墩身 |
65天 | 2015年04月21日 | 2015年06月24日 | 22[SS+30] | |
| 24 | 1#~N5现浇梁 |
137天 | 2015年06月10日 | 2015年10月24日 | 23[SS+50] | |
| 25 | N5-N8墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2015年01月01日 | 2015年01月20日 | ||
| 26 | N6~N8桩基 |
80天 | 2015年01月21日 | 2015年04月10日 | 25 | |
| 27 | N6~N8承台 |
50天 | 2015年04月01日 | 2015年05月20日 | 26[SS+70] | |
| 28 | N6~N8墩身 |
35天 | 2015年05月01日 | 2015年06月04日 | 27[SS+30] | |
| 29 | N5~N8现浇梁 |
107天 | 2015年08月04日 | 2015年11月18日 | 34[SS+40],24[SS+40],28[SS+25] | |
| 30 | N9-N12墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2015年01月01日 | 2015年01月20日 | ||
| 31 | N9~N12桩基 |
80天 | 2015年01月21日 | 2015年04月10日 | 30 | |
| 32 | N9~N12承台 |
65天 | 2015年04月01日 | 2015年06月04日 | 31[SS+70] | |
| 33 | N9~N12墩身 |
46天 | 2015年05月21日 | 2015年07月05日 | 32[SS+50] | |
| 34 | N8~N12现浇梁 |
122天 | 2015年06月25日 | 2015年10月24日 | 33[SS+35] | |
| 35 | 南引桥 |
428天 | 2014年11月20日 | 2016年01月21日 | ||
| 36 | S1桩基 |
60天 | 2014年11月20日 | 2015年01月18日 | ||
| 37 | S1承台 |
29天 | 2015年01月09日 | 2015年02月06日 | 36[SS+50] | |
| 38 | S1墩身 |
18天 | 2015年02月01日 | 2015年02月18日 | 37[SS+23] | |
| 39 | 6~S3现浇梁 |
107天 | 2015年02月13日 | 2015年05月30日 | 38[SS+12] | |
| 40 | S6承台 |
29天 | 2014年11月20日 | 2014年12月18日 | ||
| 41 | S6墩身 |
18天 | 2014年12月10日 | 2014年12月27日 | 40[SS+20] | |
| 42 | S3~S6现浇梁 |
107天 | 2014年12月20日 | 2015年04月05日 | 41[SS+10] | |
| 43 | S11~S15墩施工准备（三通一平） |
20天 | 2014年11月20日 | 2014年12月09日 | ||
| 44 | S11~S15桩基 |
80天 | 2014年12月10日 | 2015年02月27日 | 43 | |
| 45 | S11~S15承台 |
90天 | 2015年02月18日 | 2015年05月18日 | 44[SS+70] | |
| 46 | S11~S15墩身 |
65天 | 2015年05月04日 | 2015年07月07日 | 45[SS+75] | |
| 47 | S11~S15现浇梁 |
122天 | 2015年06月28日 | 2015年10月27日 | 46[SS+55] | |
| 48 | 南湖桥 |
332天 | 2014年11月20日 | 2015年10月17日 | ||
| 49 | S10承台 |
30天 | 2014年11月20日 | 2014年12月19日 | ||
| 50 | S10墩身 |
16天 | 2014年12月20日 | 2015年01月04日 | 49 | |
| 51 | 左幅 |
272天 | 2014年11月20日 | 2015年08月18日 | ||
| 52 | 右幅 |
272天 | 2015年01月19日 | 2015年10月17日 | 51[SS+60],50[SS] | |
| 53 | 体系转换 |
20天 | 2015年12月23日 | 2016年01月11日 | 54[SS+20],51,18,14,9 | |
| 54 | 桥面铺装 |
60天 | 2015年11月23日 | 2016年01月21日 | 14,9,34,29,24,39,42,47,52,51 |
局部效果预览，详细内容请下载附件查看
