文件编号 | 11641 | 工期 | 1507天 | 开始时间 | 2014-07-01 | 结束时间 | 2018-08-15 |
任务数 | 29K | 整理日期 | 2019/5/17 | 下载次数 | 3889次 | ||
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京沈铁路JSNTJ-13标 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
编号 |
任务名称 |
工期 |
开始时间 |
结束时间 |
前置任务 |
资源名称 |
1 | 施工准备 |
62天 | 2014年07月01日 | 2014年08月31日 | ||
2 | 路基工程 |
792天 | 2014年08月16日 | 2016年10月15日 | ||
3 | 地基处理及路堑开挖 |
366天 | 2014年08月16日 | 2015年08月16日 | 1[SS+46] | |
4 | 基床底层及路基本体填筑 |
649天 | 2014年10月01日 | 2016年07月10日 | 3[SS+46] | |
5 | 基床混凝土浇筑 |
108天 | 2015年03月15日 | 2015年06月30日 | 4[SS+165] | |
6 | 堆载预压 |
549天 | 2015年04月01日 | 2016年09月30日 | ||
7 | 路基附属工程 |
503天 | 2015年06月01日 | 2016年10月15日 | ||
8 | 桥梁工程 |
808天 | 2014年08月16日 | 2016年10月31日 | ||
9 | 兴隆店特大桥 |
808天 | 2014年08月16日 | 2016年10月31日 | ||
10 | 基础及承台 |
472天 | 2014年08月16日 | 2015年11月30日 | ||
11 | 墩台身 |
670天 | 2014年10月01日 | 2016年07月31日 | ||
12 | 80+80T型刚构 |
366天 | 2015年04月12日 | 2016年04月11日 | ||
13 | 箱梁架设 |
489天 | 2015年07月01日 | 2016年10月31日 | ||
14 | 蒲河特大桥 |
716天 | 2014年08月16日 | 2016年07月31日 | ||
15 | 基础及承台 |
472天 | 2014年08月16日 | 2015年11月30日 | 2014年08月16日 | |
16 | 墩台身 |
670天 | 2014年10月01日 | 2016年07月31日 | ||
17 | 16+24+16刚构 |
61天 | 2015年03月31日 | 2015年05月30日 | ||
18 | 32+48+32 |
146天 | 2015年03月28日 | 2015年08月20日 | ||
19 | 1-44.5简支拱 |
121天 | 2015年04月01日 | 2015年07月30日 | ||
20 | 1-100简支拱 |
161天 | 2015年03月28日 | 2015年09月04日 | 2014年08月16日 | |
21 | 40+64+40连续梁 |
156天 | 2015年04月09日 | 2015年09月11日 | ||
22 | 京哈上联特大桥 |
386天 | 2015年07月01日 | 2016年07月20日 | 2015年04月12日 | |
23 | 1#-6#墩 |
386天 | 2015年07月01日 | 2016年07月20日 | ||
24 | 7#-13#墩 |
123天 | 2016年03月20日 | 2016年07月20日 | ||
25 | 14#-15#墩 |
111天 | 2016年04月01日 | 2016年07月20日 | ||
26 | 无砟轨道工程 |
751天 | 2015年10月01日 | 2017年10月20日 | ||
27 | 道床板预制 |
701天 | 2015年10月01日 | 2017年08月31日 | ||
28 | 道床板铺设 |
103天 | 2017年07月10日 | 2017年10月20日 | ||
29 | 站房工程 |
533天 | 2017年03月01日 | 2018年08月15日 |