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第二章 工程概况
第1节 硚口路车场工程
(1) 硚口路车场工程概况
武汉市轨道交通一号线一期工程从宗关至黄浦路全长10.177km，为保证一期工程配属车辆、线路及设备的正常运营，设硚口路车场，其功能除担负列车停放、运用整备、事故救援、并扩大检修条件，设综合维修基地，负责一期工程的线路、桥梁、房建、供电、通信信号设备及车站设备的保养维修。
车场位置在硚口路至崇仁路之间，京汉大道与站邻街之间的狭长地带，地处汉口闹市中心，与双线轻轨高架正线紧邻。
车场、综合维修基地及综合开发区为一长条形3～5层框架结构，车场高架置于建筑三层平台上，轨顶标高与高架正线轨顶平齐。
设计为静压桩基础，现浇框架结构，现浇钢筋混凝土楼面体系，主体结构为三层多跨连续框架，列车检修库及维修库屋面为钢网架结构，上盖轻质彩色夹芯钢板，最大跨度34.6m，其它屋面为常规屋面，地面楼面因使用功能要求而异，设计为不同的类型。
主体结构三层，功能各不相同，4、5区一层、二层主要为商业营业铺面，另有部分设备房及车库；6区一层主要为综合材料库及供电维修、内燃机钳作业区和技术管理办公室，6区二层为综合维修基地各专业工区和业务管理办公室；三层为车场平台层，布设列车维修保养的作业线路，共铺设5条停放及列检作业线股道，1条走行线，3条临修作业线；列检作业库，检修库两大作业车间及各类配套作业车间位于该层。最大建筑高度（底层～柱顶）为21.61m。
主体框架结构为三层，但设计在各区一、二、三层局部范围设有夹层，以满足不同技术作业和设备安装的空间布置和功能要求。
G2合同段工程范围：自轴线4-1～6-28，纵向总长456.5m（中轴间距，下同），分为4、5、6三区，宽度根据地形条件由4区向6区递减，最宽处34.6m，最窄23.34m，底层总建筑面积约13000m2。工程项目为除钢网架、水电设备安装，轨道之外的全部土建工程，总建筑面积约32975m2。
招标文件要求的施工期限为330天。

目录
第一章 编制依据及原则    3
第1节 编制依据及原则.doc    3
第2节 编制原则.doc    3
第二章 工程概况    4
第1节 硚口路车场工程    4
第2节 主要技术标准与规范.doc    6
第3节 地形地貌、气象工程地质与水文地质.doc    7
第4节 主要工程数量.doc    8
第三章 施工条件.doc    12
第1节 交通    12
第2节 通讯    13
第3节 场地    13
第4节 物资.doc    13
第5节 施工环境.doc    13
第四章 工程特点.doc    14
第五章 施工总体部署    15
第1节 施工管理组织机构    15
第2节 施工队伍部署和任务划分.doc    17
第3节 主要施工机械设备.doc    19
第4节 工地试验体系及主要工程试验设备.doc    23
第5节 工程材料供应.doc    26
第6节 砼搅拌站的设置.doc    28
第7节 预制场的设置.doc    28
第六章 主体工程施工顺序.doc    29
第1节 主体工程施工顺序    29