三 标 (6) 月份形象进度计划 |
合同桩号:K183+250-K210+000 |
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填报日期:2012年 6 月 14日 |
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工区 |
工程名称 |
单位 |
设计数量(变更后) 万方 |
剩余数量(万方) |
计划完成日期 |
本月计划 |
工作量(计划金额) |
本周完成 |
本周完成后月计划剩余数量 |
工作面(班组、多少人)机械配备情况 |
制约因素、解决措施 |
备注 |
3-4工区(K183+250-K188+000 4.75公里 |
路基土石方(填方) |
m3 |
76.9 |
30 |
7月30日 |
13 |
1305920 |
3.25 |
9.75 |
新队伍未进场 |
K183+270-797填土影响K184+350-760段争议地。 |
1、新队伍计划6月20日进场。2、K184+460涵洞只做基础,原因争议地影响。 |
路基土石方(挖方) |
m3 |
77 |
14 |
7月30日 |
8 |
1697840 |
2 |
6 |
新队伍未进场 |
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排水防护(含植草) |
m3 |
2.73 |
2.49 |
8月20日 |
0.83 |
619320 |
0.208 |
0.622 |
两个班组23人,未开始植草 |
没植草队伍,需15人;浆砌队伍需增加65人,计划6月25日进场 |
涵洞(主体及附属) |
道 |
圆管2道,盖板1道,通道10道 |
主体:盖板1道八字墙剩余9道 |
6月20日 |
完成7道八字墙 |
7000 |
2 |
5 |
一个班组共15人 |
人员少,需增加30人,计划6月26日进场天气影响共7天 |
桥梁(下部) |
马料中桥 |
座 |
16桩、20柱、台身、4台帽、4耳背墙、8盖梁 |
4台帽、4耳背墙、1盖梁 |
6月10日 |
4台帽、4耳背墙、1盖梁 |
100000 |
1盖梁、台帽、耳背墙均完成1个钢筋制作 |
4台帽、4耳背墙 |
工人12人,两边流水作业 |
人员少,需增加18人,计划6月25日进场天气影响共7天 |
濠江1#大桥 |
座 |
8桩、16扩大基础柱、20柱、2台身、4台帽、2耳背墙、10盖梁 |
12扩大基础、16根柱、2台身台帽、10盖梁 |
7月15日 |
6扩大基础、6根柱 |
130000 |
2扩大基础、1根柱子 |
4扩大基础、5根柱子 |
3-5工区(K188+000-K193+000 5公里 |
路基填土石方 |
m3 |
46.9 |
8.5 |
6月25日 |
8.5 |
1369690 |
2.2 |
6.3 |
挖机7台、装载机1台、推土机2台、压路机2台、平地机1台、自卸车15辆、洒水车2辆 |
K188+000-K189+000段路基填方土源紧缺,机械少,需增加1台装载机和一台平地机 |
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路基挖土石方 |
m3 |
26.9 |
0.67 |
6月25日 |
0.67 |
124151 |
0.17 |
0.5 |
防护排水(含植草) |
m3 |
1.58 |
0.83 |
7月30日 |
0.53 |
1094132 |
0.133 |
0.397 |
工人6人 |
工人太少,需增加50人,始终没上来工人 |
涵洞(主体及附属) |
道 |
圆管3道,盖板6道,通道6道 |
主体已完成,八字墙剩余6 |
6月20日 |
完成6道八字墙 |
6000 |
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桥梁(下部) |
三里小桥 |
座 |
4台身、4台帽、、8耳背墙、 |
3台身、3台帽,8耳背墙 |
6月28日 |
3台身、3台帽 |
430000 |
1台帽 |
2台身、3台帽 |
现场一个班组工人5人,钢筋制作3人 |
工作面多工人太少,计划在6月20日进场35人,钢筋工7人模板工14人,其余14人。 |
濠江2#大桥 |
座 |
4桩、20柱、4台身、4台帽、8耳背墙、10盖梁 |
下部完成 |
除支座已全部完成 |
240支座垫石 |
30000 |
60个 |
180个支座 |
一个班组共7人,钢筋工3人 |
人员少计划6月18日进场20人,钢筋工10人,其余10人 |
新佛子村1#分离式立交桥 |
座 |
12桩、4承台、6台身、2台帽、2耳背墙 |
12桩、4承台、6台身、2台帽、2耳背墙 |
7月30日 |
2桩、 |
110000 |
一根桩基冲孔 |
2桩 |
一个冲孔班组3人, |
没有桩基砼浇筑工人,计划18日进场8人 |
新佛子村2#分离式立交桥 |
座 |
12桩、4柱、6台身、2台帽、4承台、2耳背墙、 |
4柱、6台身、2台帽、4承台、2耳背墙、 |
7月1日 |
4柱 |
79000 |
0 |
4柱 |
未定下部结构队伍 |
计划6月28日选定新队伍进场 |
3-6工区(k193+000-K197+000 4公里 |
路基填土石方 |
m3 |
41.2 |
已完 |
已全部完成 |
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|
0 |
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思布、濠江3号、三里、新佛子1#、东瓜、贵来分离,为一个施工队 |
路基挖土石方 |
m3 |
5 |
已完 |
已全部完成 |
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|
0 |
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防护排水(含植草) |
m3 |
1.73 |
0.0438 |
6月10日 |
0.0438 |
18000 |
0 |
0.0438 |
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植草不符合设计要求,需补种 |
涵洞(主体及附属) |
道 |
圆管2道,盖板1道,通道7道 |
主体:盖板半幅,八字墙剩余2 |
6月5日 |
2 |
3500 |
2 |
0 |
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3-6工区(k193+000-K197+000 4公里 |
桥梁(下部) |
猫山分离式立交桥 |
座 |
12桩、4台身、4台帽、4承台、8扩大基础 |
4台身、4台帽、6扩大基础 |
6月28日 |
2台身、2台帽 |
97000 |
1台身 |
1台身、2台帽 |
现场一个班组工人5人,钢筋制作3人 |
工作面多工人太少,计划在6月20日进场35人,钢筋工7人模板工14人,其余14人。 |
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花山中桥 |
座 |
10桩、12柱、2台身、4台帽、2耳背墙、6盖梁 |
8柱、1台帽 |
6月20日 |
8柱、1台帽 |
69000 |
2柱、1台帽 |
6柱 |
一个钢筋班组10人,另一班组13人 |
工人少需增加5钢筋工、12模板工 |
花山分离式立交桥 |
座 |
4台身、4台帽、 |
已完成 |
6月20日 |
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|
0 |
剩余梁板为架 |
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贵来分离式立交桥 |
座 |
13桩、5柱、4台身、2台帽、2承台、2耳背墙、 |
13桩、5柱、4台身、2台帽、2承台、2耳背墙、 |
8月10日 |
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|
0 |
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由于贵来分离为二级路修筑,上跨主线,便道已完成未交验,不能开工,计划6月20日完成交验工作并进场。 |
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濠江3#大桥 |
座 |
6桩、16柱、2台身、4台帽、2耳背墙、8盖梁 |
5柱、 |
7月1日 |
5柱 |
47650 |
1柱 |
4柱 |
现场一个班组工人5人,钢筋制作3人 |
工作面多工人太少,计划在6月20日进场35人,钢筋工7人模板工14人,其余14人。 |
思布分离式立交桥 |
座 |
4柱、4台身、4台帽、2盖梁、6扩大基础 |
2柱、2盖梁、1扩大基础 |
7月1日 |
2柱、2盖梁、1扩大基础 |
132000 |
1扩大基础 |
2柱、2盖梁 |
现场一个班组工人5人,钢筋制作3人 |
工作面多工人太少,计划在6月20日进场35人,钢筋工7人模板工14人,其余14人。 |
3-7工区(K197+000-K203+000) 6公里 |
软基处理 |
m3 |
6.3 |
500方 |
6月18日 |
500方 |
238900 |
500方 |
0 |
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拆迁影响,设备不足 |
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路基填土石方 |
m3 |
64.1 |
4.9 |
6月20日 |
4.9 |
788704 |
1.225 |
3.675 |
挖机6台、装载机2台、推土机3台、压路机5台、平地机2台、自卸车21辆 |
拆迁影响K199+800处争议地,影响4万方挖方,K201+150房屋影响K201+000-200段填筑;设备不足需增加3台装载机、1台平地机 |
路基挖土石方 |
m3 |
39.35 |
2.2 |
6月20日 |
2.2 |
407660 |
0.55 |
1.65 |
防护排水(含植草) |
m3 |
2.03 |
1.68 |
7月30日 |
0.6 |
1238640 |
0.15 |
0.45 |
三个班组34人 |
人员少需增加200人 |
涵洞(主体及附属) |
道 |
圆管6道,盖板4道,通道16道 |
八字墙9道 |
其余已全部 完成 |
八字墙9道 |
13600 |
3 |
6 |
2班组24人 |
人员少需增加20人 |
3-8工区(k203+000+K207+000) 4公里 |
路基填土石方 |
m3 |
38.97 |
2.5 |
7月, 30日 |
2.5 |
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0.625 |
1.875 |
挖机3台、装载机1台、推土机2台、压路机2台、平地机1台、自卸车15辆 |
K206+200-500段桉树林影响挖方20万方,需增加1台装载机、2台挖机、7台自卸车 |
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路基挖土石方 |
m3 |
60.55 |
21.5 |
7月30日 |
7 |
402850 |
1.75 |
5.25 |
防护排水(含植草) |
m3 |
1.88 |
1.55 |
7月30日 |
0.7 |
|
0.18 |
0.52 |
2班组24人, |
人员少需增加120人 |
涵洞(主体及附属) |
道 |
圆管3道,盖板1道,通道8道 |
2道八字墙 |
8月30日 |
2道八字墙 |
1445080 |
1 |
1 |
桥梁 (下部) |
东瓜村分离式立交桥 |
座 |
12桩、4台身、4台帽、4承台、 |
3桩、4台身、4台帽、4承台、 |
8月5日 |
3桩 |
3600 |
3桩基冲孔 |
3桩基浇筑 |
现场一个班组工人5人,钢筋制作3人 |
工作面多工人太少,计划在6月20日进场35人,钢筋工7人模板工14人,其余14人。 |
寺山互通式立交跨线桥 |
座 |
4台身、4台帽、4承台、4扩大基础 |
3台身、1台帽、4承台、2扩大基础 |
8月1日 |
2扩大基础、4承台 |
|
1扩大基础 |
1扩大基础、4承台 |
一个班组13人 |
人员少需增加17人,计划要求6月底进场 |
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路基填土石方 |
m3 |
52.56 |
22 |
8月10日 |
7 |
340000 |
1.75 |
5.25 |
由于施工队自身原因机械退场 |
高压线拆迁、机械设备不足,项目部要求在6月18日内必须进场挖机10台、装载机5台推土机8台、压路机6台平地机3台、自卸车30辆。 |
路基未成型防护队伍窝工 |
3-9工区(K207+000+K210+000) 3公里 |
路基挖土石方 |
m3 |
58.64 |
8.2 |
8月10日 |
2.7 |
2417100 |
0.67 |
2.03 |
防护排水(含植草) |
m3 |
1.83 |
1.18 |
9月3日 |
0.4 |
|
0.1 |
0.3 |
一个班组20人 |
人员少需增加60人 |
涵洞(主体及附属) |
道 |
圆管5道,盖板2道,通道9道 |
主体已完成,八字墙剩余4道 |
6月2日 |
4道 |
825760 |
1 |
3 |
3-9工区(K207+000+K210+000) 3公里 |
桥梁 (下部) |
寺山分离式立交桥 |
座 |
24桩、4台身、4台帽、4承台、 |
11桩、4台身、4台帽、4承台、 |
7月10日 |
8桩基冲孔 |
40000 |
2 |
6 |
一个班组8人 |
机械设备陈旧 |
|
里桥分离式立交桥 |
座 |
2座U型桥台 |
2座U型桥台 |
7月2日 |
|
531789 |
|
0 |
|
队伍待定 |
梁板预制 |
20m箱梁、30m箱梁 |
片 |
240、17 |
192、17 |
10月5日 |
45 |
|
11 |
34 |
共28人,钢筋工12人、模板6人、砼3人张拉2人、搅拌站1人、电工1人、司机2人、养护工1人、计划2天3片 |
人员少需增加5钢筋工、7模板工、砼10人、张拉4人、搅拌站1人、司机2人 |
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16m |
片 |
140 |
134 |
10月5日 |
45 |
|
11 |
34 |
共12人,钢筋工3人、模板工6人、砼工3人、计划2天3片 |
人员少需增加钢筋工10人、模板工6人、砼工10人 |
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节点计划: |
6月15日、6月30日路基整体交验计划: 计划6月30日交验路基12KM(K197-K207段) |
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8月30日半幅通车,年底全线贯通目标完成情况说明 |
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