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位置：某地铁黄沙车站物业发展项目渠箱迁改工程施工组织设计方案.doc
| 文件编号 | 1300 | 软件语言 | 简体中文 | 运行环境 | Win98, Win2000, WinXP |
| 文件大小 | 3572K | 整理日期 | 2010/12/6 | 下载次数 | 821次 |
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更多道路桥梁隧洞施工组织设计详细说明
工程概况
1.1工程概况
某地铁黄沙车站物业发展项目渠箱迁改工程位于和平西路，渠箱两端分别拐弯接入丛桂路及大同路约40米，里程为0+000～0+235.73，长235.73米，渠箱断面为3.5m×2.0m，渠箱箱体为现浇C25砼、底板厚35cm、侧墙厚35cm、顶板厚35cm，渠箱基底为10cm厚C10砼下面50cm厚碎石沙垫层。
1.2工程施工条件
工程范围场地平整，有丛桂路、大同路及和平西路的道路提供给施工单位人员、材料、车辆的进出，能利用现有和平西路周围的水、电供应点接入施工现场供应水、电。工地范围有部分旧有排水管、电线、绿化树需要拆迁。工地地处市区周围居民密集，且居民住宅区楼房有相当部分已经老化严重，属于危楼，所以必须考虑围闭和隔离，以减少对周围环境的影响。
1. 3地质情况
借鉴由广东省地质物探工程勘察院提供的黄沙地铁上盖物业钻孔柱状图，其中AH-1、2、3、7钻孔与本工程渠箱走向比较接近，故暂认为本工程的地质情况与上述钻孔勘察资料相一致，工程地质从上到下依次为：杂填土（层厚3.00～5.30m）、粉、中沙层（层厚6.40～8.80m）。粉、中沙层的处理是本工程基底处理和基坑支撑的关键。
1.1工程概况
某地铁黄沙车站物业发展项目渠箱迁改工程位于和平西路，渠箱两端分别拐弯接入丛桂路及大同路约40米，里程为0+000～0+235.73，长235.73米，渠箱断面为3.5m×2.0m，渠箱箱体为现浇C25砼、底板厚35cm、侧墙厚35cm、顶板厚35cm，渠箱基底为10cm厚C10砼下面50cm厚碎石沙垫层。
1.2工程施工条件
工程范围场地平整，有丛桂路、大同路及和平西路的道路提供给施工单位人员、材料、车辆的进出，能利用现有和平西路周围的水、电供应点接入施工现场供应水、电。工地范围有部分旧有排水管、电线、绿化树需要拆迁。工地地处市区周围居民密集，且居民住宅区楼房有相当部分已经老化严重，属于危楼，所以必须考虑围闭和隔离，以减少对周围环境的影响。
1. 3地质情况
借鉴由广东省地质物探工程勘察院提供的黄沙地铁上盖物业钻孔柱状图，其中AH-1、2、3、7钻孔与本工程渠箱走向比较接近，故暂认为本工程的地质情况与上述钻孔勘察资料相一致，工程地质从上到下依次为：杂填土（层厚3.00～5.30m）、粉、中沙层（层厚6.40～8.80m）。粉、中沙层的处理是本工程基底处理和基坑支撑的关键。
