某公路施工组织设计方案.doc
文件编号 |
1291 |
软件语言 |
简体中文 |
运行环境 |
Win98, Win2000, WinXP |
文件大小 |
3585K |
整理日期 |
2010/12/6 |
下载次数 |
961次 |
下载地址 |
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工程概况
XX至XX三级公路全长25.22km,起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号:K1654+160),西与XXX区的XX路相接,向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇,经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年,交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来,随着国民经济的发展,该路段的交通流量迅速增加,原来公路已经不能适应目前交通量的需要,特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路,具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段,桩号为K11+500~K25+220,全长13.72km。
1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象
路线位于XX古峰古陆的抬升地带,为典型的山岭重丘区。总体来看,全线中间高、两边低,最高点在分水坳的垭口处。从地貌单元上看,属于剥蚀丘陵地貌,由抬升地层经过风化剥蚀形成;地形起伏跌峦,山峦重迭,沟壑纵横,沟谷曲折多变。沿线地层比较简单,主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成,在路线的前部,有小范围的石炭系地层外露。本合同的地质构造主要是东北向构造,整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。
本地区地震烈度小于Ⅵ度,人工构造物可以不必考虑设防。
本合同段属于沅水流域,路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大,孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。
本合同段属于亚热带季风气候区,四季分明,日照充足,严寒酷暑期短。年降雨量为1535.8mm,多集中在春夏两季,约占全年的70%。夏季七、八月最高气温39.6℃,冬季一、二月份最低气温零下10.7℃,区内无霜期为287天,有雨日为168天。
2、主要技术标准:
本项目采用三级公路技术标准,主要技术标准如下:
a)、设计行车速度 : 30km/h
b)、路基宽度 : 7.5m
c)、路基设计洪水频率 : 1/25
d)、桥梁设计洪水频率 : 大中桥 1/50 水桥1/25
e)、平曲线最小半径 : 30m/1处
f)、最大纵坡 : 8%
j)、最小停车视距 : 30m
h)、桥梁设计荷载 : 汽车—20级 挂车—100
3、主要工程数量
a)、工程数量 (m3)
土石方工程 挖土方(m3)
挖石方(m3)
填方(m3)
涵洞工程 石拱涵(m/道)
钢筋砼圆管涵(m/道)
钢筋砼盖板涵(m/道)
排水及护防 排水及防护工程(m3)
桥梁工程 中桥 石拱桥m/座
小桥 石拱桥m/座
砼空心板桥m/座
2、合同工期
本项目合同工期为12个月。我公司考虑工程的具体情况、将按十个月的工期计划组织施工。