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目录
第一章 概述    3
第二章 施工组织机构    7
第三章 施工平面布置及临时设施方案    10
第四章 施工总体方案、部署    11
第五章 安全、质量、创优和工期总体目标    14
第六章 主要施工方法及措施说明    15
第七章 特殊过程和关键工序的确认及其施工方法、控制措施    24
第八章 冬、雨、夜及特殊气候施工措施    42
第九章 工程过渡施工方案    44
第十章 劳动力、主要材料、机具供应方案    45
第十一章 施工中采用"四新技术"安排及保证措施    46
第十二章 质量目标及质量保证措施    46
第十三章 创优目标及创优保证措施    52
第十四章 安全目标及安全保证措施    54
第十五章 工期目标及工期保证措施    57
第十六章 成本目标及成本控制措施    61
第十七章 文明施工及环境、文物保护措施    63
第十八章 其他    66 

 工程概况 
1.2.1 施工项目特点 
某火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设，上海铁道学院建设监理公司监理，济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工，2003 年8 月30 日完工，总工期8 个月。
某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。 
新铺给水管道采用PE 管，更换站区部分既有管道采用UPVC 管道，以满足配水需要。部分房屋用水就近从既有给水管路接入，给水管道调车场布置为环状管网，其余为枝状供水，过线路部分采用φ1500 钢筋砼涵管防护。 
新建排水管路DN200 及以上采用钢筋砼排水管，过线路的采用给水铸铁管，压力排水管采用PE 管。充分利用既有排水管，更换部分既有管道以满足高程和埋深要求。 
站区污水为生产、生活污水，既有污水量296 m3/d，新增污水量66 m3/d。
机务折返段新增含油废水和既有含油废水经平流隔油沈淀池处理，含酸废水采用酸碱中和池处理，锅炉排污采用锅炉排污降温井处理、生活污水经化粪池予处理，全站污水汇合至新建污水处理站进行活性污泥法处理后，达到《污水综合排放标准》中一级排放标准后排放到附近沟渠内。 
本工程是在既有设施基础上扩建，既有给排水管道拆换量大、新旧管连接处多；部分工程过线路或在线路间施工，行车干扰大、各专业配合密切、不安全因素多。 
主要工程数量及年季计划完成数量表见附表1。 
1.2.2 地理位置、自然和环境特点 
   某火车站处于苏鲁冲积平原区，主要含水层为第四系含水岩组，土质为沙粘土，地下水位较浅。春寒多风、夏热多雨、秋凉气爽、冬季寒冷。冬季为11 月中旬至次年3 月下旬，1 月最冷，最大冻土深度0.40mm。夏季自5 月下旬至9 月上旬，7 月最热。主要降雨时间为6 月至9 月，以7 月最多。 
1.2.3 当地资源情况 
郊区公路通至站内，交通运输方便。某市当地砂、石等建筑材料质量、供应均满足要求。某火车站内有既有给水管路，站内有配电室供电。